[实用新型]内变速惯性摩擦滚动发电机

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种发电机，特别是涉及一种主要用于电动车的内变速惯性摩擦滚动发电机，是对现有发电机品种的补充，属于电动车制造技术。

背景技术

电动车因其具有无噪音、无污染的特点，而受到人们的欢迎，但也存在不足：充一次电走的行程很短，而换一组蓄电池的成本又太贵。为此，人们纷纷研究各种能提高电动车行程的技术方案，例如公开号为CN1426152的中国发明专利申请《电动车补充电方法》，其特征是电动车动力电机的电枢铁芯上绕制有电动绕组和交流发电绕组，当永磁磁极作为转子的有刷直流电机或无刷直流电机，可以将交流发电绕组所发出的交流电压直接引出电机外通过充电控制器、整流器、稳压调节器给蓄电池补充电；永磁磁极作为定子的有刷直流电机，可以将交流发电绕组所发出的交流电压经集电环引出电机外再通过充电控制器、整流器、稳压调节器给蓄电池补充电。公开号为CN2815834的中国实用新型专利《一种电动车自动充电装置》，其主要技术特征是在电动车的踏脚旁边设有着地的主动力滚轮，主动力滚轮由固定架与电动车外壳固定，主动力滚轮通过传送带连接张紧轮，张紧轮又通过传送带连接固定在连接杆上的同步调节轮，传送带连接发电机。公开号为CN2785971的中国实用新型专利《自发电充电电动车》，该车在普通电动车上安装磁力发电机组装成，中轴上连接磁铁飞轮轴，磁铁飞轮轴上连接方形小箱体，在磁铁飞轮轴上安装磁力发电机，齿轮轴安装在方形小箱体上，齿轮轴的一端上连接小齿轮，齿轮轴的另一端上连接大伞齿轮，大伞齿轮与安装在磁铁飞轮轴上的小伞齿轮啮合，后轴的大圈上连接分布小齿的齿圈，小齿轮与小齿啮合。虽然现有技术给出的上述技术方案，其充电的方式及发电机的结构各有不同，都能做到自行补充电能以提高电动车的行程，但也无法满足市场需求，人们期盼更多的能提高电动车的行程的技术方案出现。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于克服目前现有技术存在的不足，给出了一种新型的内变速惯性摩擦滚动发电机。该发电机具有结构简单、装配方便和成本较低的特点，在有摩擦和滚动的条件下就可以发电，安装在电动车上，形成一轮发电、一轮电动。装有该发电机的一体化车轮转一圈，转子至少转五圈，发电达自用电量的一半左右，可使电动车的行程增加一倍。此外本实用新型还可用在普通的自行车上，与普通机械的皮带轮相摩擦也可发电，如用在农村的脱谷、抽水等作业上。

本实用新型给出的技术方案是：这种内变速惯性摩擦滚动发电机包括有设置在车轴上的定子、设置在车轴上并绕定子转的转子、其中定子由线圈绕组构成，转子由永磁铁块构成，其特点是所述的发电机中还包括有发电机壳体和设置在发电机壳体的内变速装置、棘轮、千斤，其中发电机壳体通过轴承座套在车轴上并随之转动，内变速装置中的内齿圈通过内齿圈座与发电机壳体相连接，棘轮与内变速装置相连接，棘轮还通过千斤与套在车轴上的轴承座相连接，套在车轴上的轴承座还与支板相连接，支板的顶端设有转动环，转动环上设有转子，车轴两端支板的中间设有定子，该定子套在车轴上。

为更好的实现本实用新型的目的，所述的内变速装置由内齿圈、齿轮组、齿轮轴、支架和中心齿轮构成，其中内齿圈与齿轮组相啮合，齿轮组与中心齿轮相啮合，齿轮组通过齿轮轴固定在支架上，支架套在车轴上。

为更好的实现本实用新型的目的，所述的内变速装置还可由内齿圈-链轮组构成，或由内齿圈-皮带轮构成。

在给出的上述技术方案中，未涉及到的部件与现有技术相同，例如定子通过导线与电动机或蓄电池瓶相连接的部分。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：具有结构简单、装配方便和成本较低的特点，在有摩擦或滚动的条件下就可以发电，安装在电动车上，形成一轮发电、一轮电动。装有该发电机的车轮转一圈，转子至少转五圈，发电达自用电量的一半左右，可使电动车的行程增加一倍。此外本实用新型与普通机械的皮带轮相摩擦也可发电，如用在农村的脱谷、抽水等作业上。

附图说明：

附图为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：