[实用新型]温控式柴油机车油路供给系统电加热器无效
申请号: | 200620097956.9 | 申请日: | 2006-07-19 |
公开(公告)号: | CN201057112Y | 公开(公告)日: | 2008-05-07 |
发明(设计)人: | 詹国山 | 申请(专利权)人: | 詹国山 |
主分类号: | F02M31/125 | 分类号: | F02M31/125 |
代理公司: | 十堰博迪专利事务所 | 代理人: | 张秀英 |
地址: | 442000湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 温控 柴油 机车 油路 供给 系统 加热器 | ||
1.温控式柴油机车油路供给系统电加热器,其特征在于:以初滤器为控制载体,在初滤器滤芯内设有电加热管,在初滤器的上端设有主要由控制芯片、继电器、热敏电阻组成的电控室,引出热敏电阻作为探头至初滤器腔室内感应油温,电控室引出电源输入端子与车载电源正极插接,负极与壳体导通构成回路;电控室正极输出端子,与设置在电控室下端滤芯中的发热管插接,发热管的负极与金属外壁搭接构成回路。
2.根据权利要求1所述的温控式柴油机车油路供给系统电加热器,其特征在于:在初滤器进油管、油箱中的输油导管、与初滤器出油连接至输油泵的输油管内分别设有电加热丝;电控室引出的正极输出端子,还与初滤器进油管、与初滤器出油连接至输油泵的输油管和油箱中的输油导管内的电加热丝输入端子插接,电加热丝的负极均与金属外壁搭接构成回路,从而使油箱至输油泵的油路供给系统构成了整体的电加热油路。
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