[实用新型]矿井提升机方向控制装置无效
申请号: | 200620099248.9 | 申请日: | 2006-09-28 |
公开(公告)号: | CN200964314Y | 公开(公告)日: | 2007-10-24 |
发明(设计)人: | 唐春林 | 申请(专利权)人: | 江西铜业集团东同矿业有限责任公司 |
主分类号: | B66B1/06 | 分类号: | B66B1/06 |
代理公司: | 江西省专利事务所 | 代理人: | 张文;黄新平 |
地址: | 331800江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 矿井 提升 方向 控制 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及矿山提升机,尤其是涉及一种用于矿井提升机运行方向与信号系统联锁且具有安全确认的矿井提升机方向控制装置。
背景技术
目前矿井提升机开车方向不受信号控制,在信号工发出开车执行信号后,提升机司机可以任意控制开车方向。尤其是在发出了正确信号而指示灯出现错误显示时,司机将按显示信号开车,造成提升事故。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种在发出正确的提升信号后提升机只能按照信号要求的方向运行、消除人为因素造成的提升方向错误的矿井提升机方向控制装置。
本实用新型的目的是这样实现的:本实用新型由正方向控制电路、反方向控制电路、数码控制电路和加速电路组成,特征是在数码控制电路中增设了两个控制提升方向的中间继电器,在正方向控制电路中增设了一个控制正方向的中间继电器的常开开关,在反方向控制电路中增设了一个控制反方向的中间继电器的常开开关。
本实用新型的矿井提升机方向控制装置中有两个控制提升方向的中间继电器,两个继电器均安装在数码控制电路中,控制正方向的中间继电器和控制反方向的中间继电器在数码继电器的控制下分别吸合或释放,来控制方向。如果司机开错方向,因控制反方向的中间继电器的开关未闭合,电路不通,提升机无法运行,而不会出现开错车问题。因此本实用新型具有在发出正确的提升信号后提升机只能按照信号要求的方向运行、消除人为因素造成的提升方向错误的优点。
附图说明
图1为本实用新型的方向控制电气原理示意图;
图2为本实用新型的数码控制电路示意图。
具体实施方式
下面结合实施例并对照附图对本实用新型作进一步详细说明。
本实用新型由正方向控制电路、反方向控制电路、数码控制电路和加速电路组成,其中正方向控制电路包括正转接触器ZC的线圈及常开开关ZC-2、常闭开关ZC-3、限流电阻R1、R2、线路接触器XLC及常闭开关XLC-3、反转接触器FC的常闭开关FC-1、主令控制器三号开关LK-3、安全回路接触器开关AC-1、AC-3、热继电器1RJ、转换开关ZK-1和限位开关XK-1,反方向控制电路包括反转接触器FC的线圈及常开开关FC-2、常闭开关FC-3、限流电阻R3、线路接触器XLC及常闭开关XLC-3、正转接触器ZC的常闭开关ZC-1、主令控制器四号开关LK-4、安全回路接触器开关AC-1、AC-3、热继电器1RJ、转换开关ZK-2和限位开关XK-2,数码控制电路包括信号停止继电器TJ的常闭开关TJ-1、信号继电器XJ的常开开关XJ-1、数码翻转继电器C1、C2、C3、数码信号继电器J1、J 2、试验按钮SB2和试验停止按钮SB1,加速电路包括加速接触器1JC及常闭开关1JC-3、限流电阻R4、时间继电器1SJ、主令控制器五号开关LK-5、安全回路接触器开关AC-1、AC-3、热继电器1RJ,在正方向控制电路中的正转接触器ZC的常开开关ZC-2和反转接触器FC的常闭开关FC-1的公共连接端与转换开关ZK-1之间还串联有正方向中间继电器1ZJ的常开开关1ZJ-1,在反方向控制电路中的正转接触器ZC的常闭开关ZC-1和正转接触器ZC的常闭开关ZC-1公共连接端与转换开关ZK-2之间还串联有反方向中间继电器1FJ的常开开关1FJ-1;数码控制电路中的中间继电器1ZJ线圈的一端接数码翻转继电器C1、C2、C3的公共端A,另一端与数码翻转继电器C2的常开开关C2-3串联后接信号停止继电器TJ的常闭开关TJ-1和试验按钮SB2的公共端B,中间继电器1FJ线圈的一端接数码翻转继电器C1、C2、C3的公共端A,另一端与数码翻转继电器C3的常闭开关C3-8、数码信号继电器J1的常开开关J1-5串联后接信号停止继电器TJ的常闭开关TJ-1和试验按钮SB2的公共端B。
数码控制电路中有两个控制提升方向的中间继电器1ZJ、1FJ,如图2所示。控制正方向的中间继电器1ZJ在数码翻转继电器C2的常开开关C2-3控制下吸合或释放,其常开开关1ZJ-1串联在正方向控制电路中。控制反方向的中间继电器1FJ在数码继电器J1常开开关J1-5和数码翻转继电器C3的常闭开关C3-8控制下吸合或释放,其常开开关1FJ-1串联在反转控制电路中。
信号工发信号时,信号继电器XJ动作,两个交流接触器1ZC、1FC在数码翻转继电器C2、数码信号继电器J1和数码翻转继电器C3作用下交替动作。当正方向运行时,交流接触器1ZC吸合,交流接触器1FC断开。交流接触器1ZC的常开开关1ZC-1将闭合正方向高压换向回路,交流接触器1FC的常开开关1FC-1断开反方向换向回路,这时,如果司机按指定的正方向开车,提升机正常运行;如果司机开错方向,因反方向控制电路中的交流接触器1FC的常开开关1FC-1触头未闭合,电路不通,提升机无法运行,因此不会出现开错车现象。反方向运行类似。数码信号继电器J1的常开开关J1-5的作用是在未发信号时,确保反方向接触器1FC回路不导通。
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