[实用新型]一种节能发电机组

说明书

技术领域：本实用新型为一种节能发电机组，特别是涉及一种由原动力提供动力的发电机组。

背景技术：发电机组是人们常用的一种发电设备。目前市场上所提供的发电机组主要由原动力和发电机组成，由原动力带动发电机发电，实现机械能向电能的转换。其不足之处在于：原动力的马力与发电机的配比过大，造成原动力的油料和能量大量浪费，从而增加了发电成本。

发明内容：本实用新型的目的在于提供一种能有效降低原动力的马力与发电机配比之比，制作简单，发电成本低的发电机组，以克服现有发电设备的不足。

为达到上述发明目的，本实用新型采取了如下技术方案：一种节能发电机组，包括原动力和发电机，其特征在于原动力与发电机之间设计有变速器，并通过变速器的左、右联轴器分别与原动力和发电机相连。

上述技术方案所述的原动力为市场上销售的普通柴油机或汽油机，包括原动力轴，在原动力轴的端部设计有原动力轴联轴器，其大小与变速器的左联轴器一致。

上述技术方案所述的发电机也是市场上销售的通用设备，包括发电机轴，在发电机轴的端部设计有发电机轴联轴器，联轴器的大小与变速器的右联轴器一致。

上述技术方案所述的变速器同原动力和发电机一样，也属市场上销售的通用设备，包括变速器左轴和变速器右轴，其中，左轴端部设计有变速器左联轴器，并与原动力轴联轴器相连，右轴端部设计有变速器右联轴器，与发电机轴联轴器相连。

上述技术方案所述的联轴器为中空的圆形或方形结构，其中空部分的大小与所对应轴的外径相一致，并可使轴在联轴器中自由转动。

上述技术方案所述的原动力与变速器转速配比为5-3∶2-1。

本实用新型还可以通过以下技术方案来实现发明目的：一种节能发电机组，包括原动力和发电机。其中，原动力为通用的柴油机或汽油机，包括原动力轴，在原动力轴的端部设计有原动力轴皮带轮；发电机也为通用设备，包括发电机轴，在发电机轴的端部设计有发电机轴皮带轮，其特征在于原动力和发电机之间设计有变速器，并通过变速器的大过轮和小过轮用皮带分别与原动力轴皮带轮和发电机轴皮带轮相连。

上述技术方案所述的变速器也属通用设备，包括变速器左轴和变速器右轴，在左轴上设计有变速器大过轮，通过皮带与原动力轴皮带轮相连；在右轴上设计有变速器小过轮，并通过皮带与发电机轴皮带轮相连。

上述技术方案所述的原动力与变速器转速配比为5-3∶2-1。

附图说明：图1为本实用新型轴式传动结构示意图；

图2为本实用新型皮带传动结构示意图。

具体实施方式：下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本实用新型包括原动力1和发电机11，在原动力1和发电机11之间设计有变速器6。其中，原动力1包括原动力轴2，在原动力轴2的端部设计有原动力轴联轴器3；发电机11包括发电机轴10，在发电机轴10的端部设计有发电机轴联轴器9；变速器6包括变速器左轴5和变速器右轴7，在变速器左轴5的端部设计有变速器左联轴器4，在变速器右轴7的端部设计有变速器右联轴器8，其中，变速器左联轴器4与原动力轴联轴器3相连，变速器右联轴器8与发电机轴联轴器9相连。

如图2所示，本实用新型包括原动力1和发电机11，在原动力1和发电机11之间设计有变速器6。其中，原动力1包括原动力轴2，在原动力轴2的端部设计有原动力轴皮带轮12；发电机11包括发电机轴10，在发电机轴10的端部设计有发电机轴皮带轮17；变速器6包括变速器左轴5和变速器右轴7，在变速器左轴5上设计变速器大过轮14，在变速器右轴7上设计有变速器小过轮15，变速器大过轮14通过皮带13与原动力轴皮带轮12相连，变速器小过轮15通过皮带16与发电机轴皮带轮17相连。

上述原动力为市场通用的柴油机或汽油机，最好是柴油机。

上述原动力与发电机转速配备之比为5-3∶2-1，最好是3∶1。

采用本实用新型的技术方案，与现有技术相比，具有以下明显有益效果：在原动力与发电机之间设计有变速器，通过变速器可以有效提高发电机的转速，从而降低原动力的配备马力，实现节约油料和能量的目的。据实际测算，可使原动力的配备马力降低1/3以上，节油效果达到30％以上。