[实用新型]赛车轮胎锁紧螺母无效
申请号: | 200620106239.8 | 申请日: | 2006-07-31 |
公开(公告)号: | CN201034106Y | 公开(公告)日: | 2008-03-12 |
发明(设计)人: | 林平 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | F16B37/00 | 分类号: | F16B37/00 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 317000*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 赛车 轮胎 螺母 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种赛车专用紧固件,尤其是涉及一种在赛车轮胎外侧设置紧固锥体;紧固锥体另一侧设置有锁紧螺母的赛车轮胎锁紧装置。
背景技术
赛车比赛主要分为两种,一种是场地赛车,另一种是非场地赛车。相对于非场地赛车来说场地赛车有速度快、耗油量大、危险度高等特点,尤其是方程式赛车,如一级方程式赛车的最高时速可达到350公里。高速的运动对驾驶方程式赛车的车手来说是极为危险的,因而如何设计赛车使得赛车在发生事故时,最大限度的降低事故对车手造成的危险是非常重要的。同时,在超高速的比赛当中,能够快速简便的更换轮胎也是非常必要的,多争取一秒时间都可能为赛车手赢得更多的主动。
目前市场上普通的轮胎锁紧装置通常采用若干个锁紧螺母分别与轮胎连接,这样虽然起到了固定锁紧轮胎的作用,也能够有效地防止轮胎脱落,可是由于采用了多个锁紧螺母,其拆装与更换非常不便,对于分秒必争的赛车比赛来说这显然是不符合要求的。
发明内容
本实用新型主要是针对现有技术所存在的拆装不便、安全性低、结构复杂、制作成本高等的技术问题,提供一种便于拆装、安全可靠、结构简单、成本低廉的赛车轮胎锁紧装置。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:轮胎外侧设置有紧固锥体;所述紧固锥体另一侧设置有锁紧螺母。通过调节锁紧螺母紧固锁紧装置;锁紧螺母内螺纹较长,能够有效地防止轮胎脱落,安全可靠。
作为优选,所述的紧固锥体与轮胎外侧表面贴和,紧固锥体内部设置有凹槽。紧固锥体呈圆锥状,在安装时与轮胎外侧贴和。
作为优选,所述的紧固锥体内侧底部设置有卡簧。卡簧呈圆环状,起到定位作用。
作为优选,所述的紧固锥体与轮胎接触侧设置有压紧垫片,其直径略小于紧固锥体直径。压紧垫片使得紧固锥体与轮胎接触面更加平整,增加紧固效果。
作为优选,所述的紧固锥体与锁紧螺母之间设置有环状垫片,其直径略大于锁紧螺母直径。使得紧固装置更加安全可靠。
作为优选,所述的锁紧螺母为六角螺母。制作成本低廉,结构简单合理。
因此,本实用新型具有便于拆装、安全可靠、结构简单、成本低廉等特点;尤其是便于拆装、安全可靠、结构简单。
附图说明
附图1是本实用新型赛车轮胎锁紧螺母的侧面剖视图。
附图2是本实用新型赛车轮胎锁紧螺母的俯视图。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例1:
在赛车轮胎外侧设置一个圆锥形状的紧固锥体1,紧固锥体的另一侧设置一个锁紧螺母2,锁紧螺母为六角螺母;紧固锥体的内侧底部设置有卡簧3,卡簧呈圆环状;在锁紧螺母与紧固锥体之间设置有一个环状垫片5,其直径略大于锁紧螺母的直径;在紧固锥体与轮胎接触侧设置有一个压紧垫片4,其直径略小于紧固锥体的直径。
在安装使用时,将赛车轮胎锁紧螺母紧贴赛车轮胎安置,安置好后只需转动锁紧螺母即可调节锁紧装置,从而达到锁紧轮胎的效果。
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