[实用新型]摩托车操纵稳定性试验装置无效
申请号: | 200620110904.0 | 申请日: | 2006-07-03 |
公开(公告)号: | CN200972427Y | 公开(公告)日: | 2007-11-07 |
发明(设计)人: | 杨翔宇;李敏;王黎明;李慰立 | 申请(专利权)人: | 重庆工学院 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01M17/06 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 | 代理人: | 张先芸;梁展湖 |
地址: | 400050重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 操纵 稳定性 试验装置 | ||
1.摩托车操纵稳定性试验装置,包括试验底座(15),其特征在于:底座(15)上设有后轮定位机构(16)和安装前轮夹紧机构的测试圆台(13);与测试圆台(13)对应的底座(15)底部设有带动圆台(13)转动的动力机构及传动部件;
所述动力机构是步进电机(27),步进电机(27)的输出端通过联轴器(23)与减速器(44)的输入端连接,减速器(44)的输出端通过联轴器(41)与传动轴(45)连接;传动轴(45)的输出末端通过支撑柱(48)连接盖板(12);
所述传动部件包括滚动轴承(46)、支承座(40)、支撑轴(38)及卡簧(39);圆台(13)的底部四周通过滚动轴承(46)与设于底座(15)上的支承座(40)、支撑轴(38)及卡簧(39)连接,圆台(13)在四个滚动轴承(46)上面滚动;圆台(13)中央钻孔处用花键(47)连接传动轴(45);
角度传感器(19)通过电路板(20)安装在减速器(44)的外壳上,设永久磁铁(18)安装在联轴器(41)主动端的侧部,联轴器(41)带动永久磁铁(18)转动,改变磁场从而使得角度传感器(19)测得转向角;
倾角传感器(2)安装在倾角传感器支架(32)上;倾角传感器支架(32)一端可调固定在盖板(12)上,另一端可调固定在前轮夹紧轴二(11)上,前轮夹紧轴一(1)、前轮夹紧轴二(11)均在弹簧(9)的作用下靠紧摩托车前轮,所述传感器(2)通过线缆、工控机与显示信息的显示屏连接;
在盖板(12)上安装光电位置传感器/自扫描光敏二级管阵列/光电二级管(6),通过安装在圆台(13)上的光源照射发挥作用,从而来测得轮胎轨迹;光电位置传感器/自扫描光敏二级管阵列/光电二级管(6)上铺有钢化玻璃板(34)。
2.根据权利要求1所述的摩托车操纵稳定性试验装置,其特征在于:所述前轮夹紧机构包括前轮夹紧轴一(1)、前轮夹紧轴二(11)、前轮夹紧轴三(49)、和轴一(5);轴一(5)一端被端盖(7)固定在圆台(13)上,另一端与轴二(4)连接,且有一根弹簧(9)绕在轴一(5)上,轴二(4)另一端与联结管一(10)一端连接,前轮夹紧轴一(1)与联结管一(10)另一端联结,前轮夹紧轴一(1)与联结管一(10)连接有一段距离处与联结管二(37)一端联结,联结管二(37)的另一端与前轮夹紧轴三(49)连接,双钮弹簧(36)大端与联结管二(37)连接,小端与前轮夹紧轴三(49)连接;前轮夹紧轴二(11)与联结管一(10)另一端联结,前轮夹紧轴二(11)与联结管一(10)连接有一段距离处与联结管二(37)一端连接。
3.根据权利要求1所述的摩托车操纵稳定性试验装置,其特征在于:所述后轮定位机构有后轮定位板(16)、双头螺栓组合(14)、地脚螺栓组合(17);两个双头螺栓组合(14)连接两块后轮定位板(16),使摩托车的后轮胎能够固定;两个地脚螺栓组合(17)将后轮定位板(16)固定在底座(15)上。
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