[实用新型]摩托车用电器集中安装架

说明书

技术领域

本实用新型涉及摩托车配件，具体地说，涉及摩托车上用来支撑电器件的安装架。

背景技术

目前，摩托车上的电器件在车架上的安装比较分散，主电缆线顺着车架主管固定在车架上，各电器件经导线与主电缆线连接，并顺着车架进行分布，分别固定在使用该电器件的部件的周围。如闪光继电器和启动继电器靠近蓄电池，发动机点火器靠近发动机，调压整流器靠近发动机，而高压包靠近发动机缸头。由于电器件及控制开关分散在不同的位置，连接电器件和主电缆的导线分支多，外形不美观，要使各电器件及其安装架、导线不露于外面，人们在各电器件外设置摩托车覆盖面板，需检修时，必须将遮挡的覆盖面板一一拆下来，待检修完后，又一一安装上去，非常麻烦，且易损坏。尤其是安装在发动机周围的闪光继电器、启动继电器、点火器、调压整流器及高压包是易损件，经常出问题，而每次检修都需把遮挡闪光继电器、启动继电器、点火器、调压整流器或高压包的面板拆卸下来，检修完后，又一一安装上去，不仅不方便，而且覆盖面板经常拆装易损坏，影响摩托车外形和使用寿命。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是提供一种将摩托车上的各电器件集中安装在一起，使电缆的布置更集中，各电器件的维修更方便的摩托车用电器集中安装架。

为解决上述技术问题，本实用新型的摩托车用电器集中安装架，安装架的一端设有高压包安装抱箍，另一端并排设有开口朝上的启动继电器安装盒和闪光器安装盒，中部连接板的一侧面上设有用来安装调压整流器的限位块，另一侧面上设有开口朝上的点火器安装盒，中部连接板上卡装有对安装到位的高压包、启动继电器、闪光器、调压整流器及点火器同时进行限位的压条。

本实用新型的安装架安装在摩托车置物箱的下方，利用摩托车上现有的空间，把闪光器、启动继电器、点火器、调压整流器和高压包分别安装在电器集中安装架的相应位置上，实现集中控制和检修，这样布置便于在较小空间内，将五个电器件有机结合在一起，并使高压包尽可能地靠近发动机缸头。电器件集中布置，大大提高了检修工作效率，不用一一拆下覆盖在各电器件外的面板，只需打开置物箱底面的电器件盖，就能完成所有电器元件的检修、替换。所有电器件的导线汇合成一股电缆与摩托车上的主电缆连接，减少导线分支，外形整洁，维修方便。

作为优选例，上述高压包安装抱箍最好呈一侧有纵向缺口的筒形，其横断面内轮廓与高压包中部的外轮廓相配，这样该抱箍就有一定的弹性，高压包容易装入，且装入后抱得较紧。

作为改进，上述中部连接板的上端水平向外延伸出有凸筋，压条通过安装在其两端的卡子限位在该凸筋上，这种结构便于压条的安装和拆卸，安装后与中部连接板的连接牢靠。压条的一侧设有向下延伸出的限位块，用来增加对调压整流器垂直于中部连接板侧面方向的限位，确保调压整流器在安装架上的定位。

作为另一改进，安装架除压条外其余部分为整体成形架，其两端的上部设有连接支耳，连接支耳上有连接孔，安装架可用塑料模具一体成型，连接支耳上的连接孔用来将整个安装架连接在置物箱的下方。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型的结构示意图，也是各电器件与安装架的立体拆解示意图，各电器件用双点线表示。

图2是本实用新型装上各电器件后的示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的摩托车用电器集中安装架，在安装架的一端设有高压包安装抱箍1，另一端并排设有开口朝上的启动继电器安装盒2和闪光器安装盒3。中部连接板4的一侧面上设有用来安装调压整流器的限位块5、6及5a，其中左右两条形限位块5用来对调压整流器进行左右方向的限位，横向设置在侧面下边缘的条形限位块6对调压整流器进行朝下的限位，两下端角的限位块5a同时具有左右方向和朝下的限位作用；中部连接板4的另一侧面上设有开口朝上的点火器安装盒7，中部连接板4侧面上与点火器安装盒7相通的孔11是为了便于点火器安装盒7成型的工艺孔。中部连接板4上卡装有压条8，该压条8用来对安装到位的高压包16、启动继电器13、闪光器12、调压整流器15及点火器14进行同时限位。该安装架除压条8外其余部分为整体塑料成形架，其两端的上部设有连接支耳9，连接支耳9上有连接孔10，用来将安装架整体连接在置物箱的下方。

图1示出高压包安装抱箍1呈一侧有纵向缺口1a的筒形，其横断面内轮廓与高压包中部的外轮廓相配，这种结构使得该抱箍有一定的弹性，高压包容易装入，且装入后抱得较紧。