[实用新型]一种换档操纵机构

说明书

技术领域

本实用新型属于换档装置技术领域，具体地说，涉及一种换档操纵机构。

背景技术

目前，换档装置在机床、工程设备及车辆等机械上均有广泛应用，以摩托车上的换档装置为例，其换档操纵机构通常有手动式和脚踏式两种结构，手动式换档操纵机构的操纵手臂呈“L”形，脚踏式换档操纵机构的脚踏杆通常做成转动支点在中部的“V”字形或“一”字形，通过手动杆或脚踩两端的小脚踏板实现正反转动，以上两种固定式换档操纵形式易出现干涉现象，也很难适应需要回转很大角度才能完成的换档操作需要，且均存在一定的操作和收敛不方便的问题，安装在摩托车上也显得不够简洁，影响摩托车整体外观形象。

公告号为CN2767313，公告日为2006年3月29日，名称为“回转杠杆式换向操纵机构”的中国实用新型专利中提供了一种摩托车换档操纵机构，主要由转轴、限位座、回转臂及限位柱构成，限位座通过花键套装在转轴上，回转臂活套在限位座的轴颈部，当每次反方向换档操作时，需要先用脚尖使回转臂从一个限位柱位置自由转动到另一限位柱位置，然后再通过脚踩使回转臂继续转动，回转臂通过限位柱带动限位座，继而由限位座带动转轴转动而实现换档。该操纵机构解决了传统脚踏式换档操纵机构在大转角换向时容易打脚的问题，但由于回转臂平时搭靠在限位柱上未加技术控制，行车过程中由于振动原因回转臂与限位柱之间要发出振动碰撞噪声；另外，由于限位柱直接裸露在外面，结构不够紧凑，限位柱容易与其它物件发生缠绕，也影响整体外观设计形象。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是提供一种结构更简单、紧凑，使用中不会发出碰撞噪声的换档操纵机构。

为解决上述技术问题，本实用新型的换档操纵机构，具有转轴、回转臂、限位座及限位柱，回转臂的一端设有操纵杆或脚踏板，另一端设有轴套，限位座固套在转轴上，回转臂的轴套端活套在转轴上并位于限位座与波形弹簧片之间，限位座与该轴套相对的侧面上设有弧形凹槽或扇环缺口，限位柱一端固定在回转臂的轴套上，另一端限位于限位座的弧形凹槽或扇环缺口中。

由于将回转臂的轴套端直接与转轴相连，且限位柱安装在回转臂的轴套端面上，限位柱在限位座上弧形凹槽或扇环缺口里的行程就是反方向换档时回转臂需要转动的自由角度。装配时使回转臂的轴套与转轴之间保持适度的配合关系，不换档时回转臂可处于两端任一设定位置，回转臂在波形弹簧片的弹力作用下不会发生转动和松动，故行车过程中回转臂轴套上的限位柱不会与限位座的弧形凹槽或扇环缺口边界发生间歇性碰撞，因而没有碰撞噪声。限位柱不外露，整体结构紧凑、美观，可避免与其它物件发生缠绕或干涉。

作为优选例，上述限位座位于回转臂的轴套端外侧，从正面看回转臂轴套上的限位柱由限位座遮住，限位座外径与所述轴套的外径相同，使整体结构简洁，外形美观。

作为改进，上述回转臂的轴套内壁设有环形凹槽，该环形凹槽与所述轴套上的径向注油孔相连通，可通过径向注油孔向环形凹槽里定期加入润滑油，使回转臂的轴套在转轴上转动灵活，使换档操作省力。

作为进一步改进，上述限位座与回转臂的轴套端相接触的侧面上设有储油槽，限位座上有注油孔与该储油槽相通，装配使用时该储油槽所灌注的润滑脂，使轴套与限位座之间接触面充分润滑，以减少它们之间的滑动摩擦，使换档操作省力。

本实用新型的有益效果是：使用中不会发出碰撞噪声，结构更加紧凑、简单、合理，不影响主机整体外观。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的A向视图。

图3是图1的B-B剖视图。

具体实施方式

如图1、图2及图3所示，本实用新型的换档操纵机构，具有转轴1、回转臂2、限位座3及限位柱4，回转臂2的一端成一体的设有脚踏板2a，脚踏板2a也可用手操作杆代替，回转臂2的另一端成一体的设有轴套2b，限位座3通过花键结构固套在转轴1上，回转臂2的轴套2b端活套在转轴1上，限位座3与轴套2b相对的侧面上设有扇环缺口3a，限位柱4一端通过铆接方式固定在轴套2b上，另一端限位于扇环缺口3a中，限位座3上的扇环缺口3a也可用弧形凹槽代替。转轴1上设有环形凸缘1a，环形凸缘1a的外侧有波形弹簧片5和钢垫6，转轴1的端面用螺栓7固定有垫片8，回转臂2的轴套2b及限位座3轴向限位在波形弹簧片5、钢垫6与垫片8之间，使轴套2b与限位座3端面紧靠在一起。