[实用新型]四轮卡丁车上摇架

说明书

技术领域

本实用新型属于卡丁车技术，具体涉及四轮卡丁车的上摇架结构。

背景技术

现有的四轮卡丁车上摇架均由管件焊接而成，长度尺寸不能调整。四轮卡丁车在载重量增加时，前减震器的压缩量会加大，由于上摇架的长度尺寸是固定的，不能随之调节，从而导致前轮轮偏加大，使轮胎的抓地性能下降，影响驾驶的安全性。

发明内容

本针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种改进结构的四轮卡丁车上摇架，可在一定程度上自由调整上摇架的长度尺寸，起到调整轮偏的作用。

本实用新型的技术方案如下：

四轮卡丁车上摇架，包括有上摇架前段和上摇架后段，其改进之处是在原卡丁车上摇架前段和上摇架后段之间增加调节螺杆和锁紧螺母，调节螺杆一端为正旋螺纹，一端为反旋螺纹，在上摇架前段和上摇架后段之间旋进和旋出，上摇架前段和上摇架后段由锁紧螺母锁紧。

采用上述结构，当需要调长前摇架时，向旋出方向旋螺杆，当需要调短时，则向进方向旋，最后用螺母锁紧，这样就可以自由调节前摇架的尺寸，从而达到调整轮偏，增强轮胎抓地力的目的，提高行车的安全性。

附图说明

图1是本上摇架的结构图；

图2是图1的零件爆炸图；

图3是采用了本上摇架的卡丁车前轮系安装组件图。

图中：1-上摇架前段；2-反旋锁紧螺母；3-调节螺杆；4-正旋锁紧螺母；5-上摇架后段；6-上摇架总成  7-左转向柱；8-左减震器；9-左前轮胎；10-下摇架总成；11-地面。

具体实施方式

以下结合附图详细说明本实用新型的结构：

参见图1和图2，本四轮卡丁车上摇架是在原卡丁车上摇架前段1和上摇架后段5之间增加调节螺杆3和锁紧螺母，上摇架前段1的连接部分为反旋螺纹，上摇架后段5连接部分为正旋螺纹，调节螺杆3下端为正旋螺纹，上端为反旋螺纹，调节螺杆3能同时在上摇架前段1和上摇架后段5之间旋进和旋出，并分别由正旋锁紧螺母4和反旋锁紧螺母2进行锁紧。当调节螺杆3旋入上摇架前段1和上摇架后段5，整个上摇架总成的总长度减短；当调节螺杆3旋出上摇架前段1和上摇架后段5，整个上摇架总成的总长度增长；由反旋锁紧螺母2锁紧上摇架前段1，正旋锁紧螺母4锁紧上摇架后段5后，便可锁定上摇架总成的长度。

参见图3，当整车自重加大时，左减震器8的压缩量增大，尺寸缩短，上摇架总成6、下摇架总成10逆时针旋转，使左转向柱7、左前轮胎9顺时针旋转，左前轮胎9与地面11不垂直。此时，旋入调节螺杆3，使上摇架总成6的总长度减短，左转向柱7、左前轮胎逆时针旋转，至左前轮胎9与地面11垂直，锁紧反旋转锁紧螺母2、正旋转锁紧螺母4即可。