[实用新型]摩托车尾灯、侧盖与尾盖组合

说明书

                        技术领域

本实用新型涉及摩托车部件，特别是弯梁摩托车的尾灯、侧盖与尾盖组合。

                        技术背景

弯梁摩托车的尾灯、侧盖与尾盖组合包括尾盖、侧盖及尾灯，侧盖位于尾盖两侧，尾灯位于尾盖正下方。两侧盖安装固定在摩托车车架上，在侧盖上开设有卡舌孔，在尾盖内表面设置有与卡舌孔位置相对应的卡舌，卡舌卡挂在卡舌孔中使尾盖与侧盖相连接。尾灯直接与摩托车车架连接固定，与尾盖及两侧盖均无连接关系。这样，当尾盖通过侧盖安装在摩托车车架上，以及尾灯安装在摩托车车架上后，尾灯与尾盖之间将形成较大的缝隙而影响摩托车外观，并且在摩托车的装配过程中，由于该缝隙的大小无法控制，从而使每一辆摩托车中该缝隙的大小不一致。

尾盖与两侧盖在由卡舌与卡舌孔进行连接后，由于卡舌孔的宽度要大于卡舌的宽度，从而易使尾盖与两侧盖沿横向产生错位，不能保证尾盖与侧盖之间的配合间隙而影响摩托车外观。

                        实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种摩托车尾灯、侧盖与尾盖组合，以减小尾灯与尾盖之间的缝隙，并保证在同款型的摩托车中该缝隙大小一致，以及尾盖与侧盖配合间隙大小一致。

本实用新型所述摩托车尾灯、侧盖与尾盖组合，包括尾盖、侧盖及尾灯，侧盖位于尾盖两侧，尾灯位于尾盖正下方，在侧盖上开设有卡舌孔，在尾盖内表面设置有与卡舌孔位置相对应的卡舌，卡舌卡挂在卡舌孔中使尾盖与侧盖相连接，在卡舌侧面设置有与其联为一体的限位块，使具有该限位块的卡舌卡挂在卡舌孔中与卡舌孔间隙配合；在尾盖内表面设置有与其联为一体的插接座，插接座上开设有插接孔，尾灯顶部设置有与所述插接座位置相对应的插接头，插接头插入插接孔中与插接座间隙配合。

本实用新型由于在卡舌侧面设置有与卡舌联为一体的限位块，卡舌与限位块作为整体卡挂在卡舌孔中与卡舌孔间隙配合，从而能够防止卡舌在卡舌孔中的横向移动，使尾盖与侧盖沿横向不会产生错位，故保证了在同款型摩托车中尾盖与侧盖配合间隙大小一致。

由于在尾盖内表面设置有插接座，在尾灯顶部设置有与所述插接座位置相对应的插接头，尾灯与尾盖通过插接头与插接座实现连接，并且，插接头插入插接座的插接孔中与插接座间隙配合。这样，只需保证插接头距尾灯顶面的距离与插接孔距尾盖后端端面(即尾盖与尾灯形成缝隙的端面)的距离大约一致，即可减小尾灯与尾盖之间的缝隙，并且能够保证在同款型摩托车中该缝隙的大小一致。

本实用新型由于具有该种结构，能够有效减小尾灯与尾盖之间的缝隙，并保证在同款型摩托车中该缝隙大小一致，以及尾盖与侧盖配合间隙大小一致，从而使摩托车的外观更加美观，一定程度提升了摩托车的品质。

                            附图说明

现结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型所述摩托车尾灯、侧盖与尾盖组合中尾盖与侧盖连接组合的俯视示意图；

图2为该摩托车尾灯、侧盖与尾盖组合中尾盖与侧盖连接组合的仰视示意图；

图3为该摩托车尾灯、侧盖与尾盖组合中尾盖与尾灯连接组合的主视示意图；

图4为图2中B部的放大图；

图5为尾盖的仰视示意图；

图6为尾盖的主视示意图。

                        具体实施方式

如图1至图6所示，该摩托车尾灯、侧盖与尾盖组合，包括尾盖1、侧盖2及尾灯6，侧盖2位于尾盖1两侧，尾灯6位于尾盖1正下方。在侧盖2上开设有卡舌孔4，在尾盖1内表面设置有与卡舌孔4位置相对应的卡舌7，卡舌7卡挂在卡舌孔4中使尾盖1与侧盖2相连接。在卡舌7侧面设置有与其联为一体的限位块8，使具有该限位块8的卡舌7卡挂在卡舌孔4中与卡舌孔4间隙配合。在尾盖1内表面设置有与其联为一体的插接座3，插接座3上开设有插接孔9，尾灯6顶部设置有与所述插接座3位置相对应的插接头5，插接头5插入插接孔9中与插接座3间隙配合。