[实用新型]离合器皮带安装装置

说明书

                         技术领域

本实用新型涉及一种用于踏板摩托车离合器进行皮带安装的装置。

                         技术背景

踏板摩托车的离合器上安装有传动皮带，皮带是安装在离合器的皮带盘上，该皮带盘由内、外两皮带盘组成，皮带位于内、外两皮带盘的圆锥面之间。如图4所示，离合器在安装皮带前，由于其上的压缩弹簧的作用，两皮带盘靠得较近，使其间的距离很小，而无法使皮带套入内、外两皮带盘之间。在安装皮带时，操作工人必须用力按压离合器，以克服离合器上的压缩弹簧力，使内、外两皮带盘分离，以增大两皮带盘之间的距离，从而将皮带套入内、外两皮带盘之间。由于离合器上压缩弹簧的力量较大，而使得这样的操作非常费力、费时，并且只能针对100型一下的发动机离合器，而对于125及以上机型的发动机离合器，这样的手工操作根本无法进行。

                         实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种离合器皮带安装装置，使踏板摩托车离合器的皮带安装方便容易，省时省力。

本实用新型所述的离合器皮带安装装置，由底座、固定在底座上的U形支撑块、与U形支撑块垂直的推压杆，以及固定在底座上，控制推压杆沿其轴向往复移动的动力装置组成，在U形支撑块上固定有定位挡块，定位挡块朝向U形支撑块U形轮廓线的一侧与U形支撑块之间形成楔形槽，使离合器内侧皮带盘边缘能够卡置于其内，推压杆靠近U形支撑块的一端安装有推力轴承，推力轴承轴线与定位安装在U形支撑块上的离合器轴线位于同一直线上，推力轴承和定位挡块分别位于U形支撑块的两侧。

所述动力装置为气压缸，所述推压杆即为气压缸的活塞杆。

所述定位挡块有三块，其分别位于U形支撑块U形轮廓线的两侧和底部下方。

推压杆端安装的推力轴承能够化解在推压杆推压离合器时，离合器中的压缩弹簧通过离合器作用给推压杆的周向旋转力。

将离合器的内皮带盘卡置入U形支撑块与定位挡块之间所形成的楔形槽中，内皮带盘的圆锥面与定位挡块的斜面贴合，离合器便定位安装在U形支撑块上，此时，离合器轴线与推力轴承轴线位于同一直线上。启动气压缸，推压杆带着推力轴承移向离合器，并使推力轴承推压离合器端面，由于定位挡块将离合器的内皮带盘抵挡住，使离合器的内、外皮带盘克服压缩弹簧力而产生分离，此时将皮带套入内、外皮带盘之间，再控制气压缸，使推压杆带着推力轴承回移而离开离合器，在离合器的压缩弹簧作用下，内、外皮带盘回位将皮带夹紧，从而完成离合器皮带的安装。

本实用新型由于采用了如气压缸之类的动力装置，用其控制推压杆对离合器实施推压，取代了目前在离合器安装皮带时采用人工按压离合器的操作方式，从而使离合器皮带的安装方便容易，快捷而省力，并且该装置可用于任何发动机机型的离合器皮带的安装。

                         附图说明

现结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型所述离合器皮带安装装置的主视示意图；

图2为图1所示离合器皮带安装装置的俯视示意图；

图3为图1所示离合器皮带安装装置的左视示意图；

图4为踏板摩托车离合器的主视剖面示意图。

                        具体实施方式

如图1、图2和图3所示，该离合器皮带安装装置由底座6、固定在底座6上的U形支撑块1、与U形支撑块1垂直的推压杆3，以及固定在底座6上，控制推压杆3沿其轴向往复移动的动力装置组成。在U形支撑块1上固定有三快定位挡块7，其分别位于U形支撑块1的U形轮廓线的两侧和底部下方，每一定位挡块7的一侧加工有斜面，从而使每一定位挡块7朝向U形支撑块1的U形轮廓线的一侧与U形支撑块1之间形成楔形槽8，该楔形槽8使离合器内侧皮带盘9边缘能够卡置于其内，以实现离合器在U形支撑块1上的定位安装。

所述动力装置为气压缸4，其通过支撑板5固定在底座6上，所述推压杆3即为气压缸4的活塞杆，推压杆3靠近U形支撑块1的一端安装有推力轴承2，当离合器定位安装在U形支撑块1上后，推力轴承2(以及推压杆3)的轴线与离合器轴线位于同一直线上，推力轴承2和定位挡块7分别位于U形支撑块1的两侧。

所述动力装置也可为其它连杆结构式的手动装置。