[实用新型]鼓式制动器的检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车部件检测装置，特别涉及一种摩托车鼓式制动器的检测装置。

背景技术

行驶中的摩托车常需要通过制动器减速以至停车，摩托车制动器是保证车辆安全的重要机构，而制动器制动性能的好坏直接关系到骑乘者的生命安全。因此，将制动器装配到摩托车之前，应该检验制动器的质量，以保证摩托车的行车安全。目前的摩托车鼓式制动器与轮毂装配前，还没有专门的检测装置对制动器与轮毂的配合状态进行检测，只有在装配时才能发现制动器的质量问题，一旦制动器有质量问题，在与轮毂的装配过程中就存在一定的装配困难，这时再拆卸更换，将影响装配速度，如果将质量存在问题的制动器装配在摩托车上，在行驶过程中常会出现制动力不足，或者抱死等现象，严重影响行车安全性。

发明内容

本实用新型目的是提供一种鼓式制动器的检测装置，本检测装置能在制动器装配在轮毂上以前得到检测，保证装车质量，提高装配速度。

本实用新型的目的是这样来实现的：支撑座上设有环形槽以及与该环形槽同轴心的台阶孔，环形槽的直径与轮毂腔的直径一致，台阶孔上下两端的半径大于中段的半径，台阶孔上下两端分别设有轴承，一个上端设有螺纹段的转轴穿过轴承，该转轴上端的螺纹段与螺母螺纹配合。

由于采用了上述方案，在支撑座上设有环形槽以及与该环形槽同轴心的台阶孔，环形槽的直径与轮毂腔的直径一致，台阶孔上下两端分别设有轴承，一个上端设有螺纹段的转轴穿过轴承，所述转轴与轴承过渡配合。在检测制动器的质量时，将制动器的轴孔套在转轴上，使制动器的摩擦块能够顺利地进入支撑座的环形槽中，旋转制动器，制动器能够绕轴顺利旋转，不发生摩擦干涉，即可认定产品合格。该检测装置用在制动器产品大批量生产的检测，可快速地确定被检测制动器的质量，为提高制动器与轮毂的装配速度做准备，既可以提高生产效率，又可以避免摩托车行驶过程中因制动器的质量问题出现制动力不足，或者抱死等现象，保证摩托车的行车安全。

所述台阶孔的中段设有一个与转轴间隙配合的衬套，通过衬套可以增加转轴转动的平稳性，利于提高检测质量。

所述转轴的螺纹段的直径小于轴段，一个压板空套在螺纹段上且位于螺母下方，通过压板可使被测产品受力平衡。

本实用新型结构简单，检测准确、方便。

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为制动器在本实用新型上检测的实施例。

附图中，1为支撑座，2为轴承，3为转轴，4为螺母，5为压板，6为衬套，7为环形槽，8为台阶孔，9为制动器。

具体实施方式

参见图1，支撑座1上设置有环形槽7，环形槽的直径与轮毂腔的直径一致，该环形槽为阶梯状，阶梯的大径位于小径之上，大径用于与安放制动器盖配合，小径中用于放置制动器的摩擦块。支撑座上设有与环形槽同轴心的台阶孔8，台阶孔8上下两端的半径大于中段的半径。所述台阶孔8的中段嵌设一个与转轴3间隙配合的衬套6，台阶孔上下两端分别设有轴承2，两个轴承2分别与台阶孔8过盈配合，并被台阶孔的台阶轴向限位。一个上端设有螺纹段的转轴3由下往上穿过两个轴承2和衬套6，转轴3与轴承过渡配合，使转轴不会下落。所述转轴3的螺纹段的直径小于轴段，一个压板5空套在螺纹段上由轴肩限位，一个螺母4螺纹配合该转轴3上端的螺纹段，压板5位于螺母4下方。

参见图2，使用本检测装置对鼓式制动器进行检测时，将制动器9的轴孔套在转轴3的轴段上，使制动器盖与支撑座1上环形槽7的大径配合，制动器9的摩擦块放置在支撑座1上环形槽7的小径中，拧紧螺母4时压板5压住制动器盖。如放置制动器时，制动器能够顺利地与本检测装置配合装配到位，则表示该制动器能够与轮毂顺利装配；旋转装配在本检测装置上的制动器，若制动器的摩擦块与环形槽产生摩擦，则表示摩擦块的安装不符合技术要求，存在质量问题，需重新安装。