[实用新型]液压升降式随线夹具

说明书

技术领域

本实用新型属于一种流水线上的工装夹具装置，具体设计一种用于摩托车装配生产线上的液压升降式随线夹具。

背景技术

目前，摩托车批量生产的流水线大都采用板式链输送生产线，在输送线上安装有滑动工装底座，并在滑动工装底座上安装有固定夹头和活动夹头，调节活动夹头，使固定夹头和活动夹头对摩托车主支架进行夹持定位，操作人员再将摩托车发动机、电器件、油箱、覆盖件等零部件安装在车架上，最后组装成摩托车成品。显然，在这种装配作业过程中，摩托车固定在板式链输送生产线的随线夹具上，主支架及随线夹具既不能升降又不能旋转。滑动工装底座随生产线移动，并带动支架和夹具移动，装配不同位置的零部件时，操作者只能站在生产线两侧进行操作，需要下蹲或站在板橙上进行装配，增加了操作人员的劳动强度，操作极不方便的。

现有摩托车装配的板式链输送生产线的缺点是：夹持摩托车主支架的随线夹具占用空间较大，且不能升降和旋转，操作人员操作不方便，增加工人的劳动强度，影响生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种液压升降式随线夹具，能够自由升降和旋转，降低操作人员的劳动强度，提高生产效率。

本实用新型的具体方案是：一种液压升降式随线夹具，包括滑动工装底座，其关键在于：该滑动工装底座上固定有液压千斤顶，该千斤顶的活塞杆上端固定有夹持机构，所述千斤顶的外壳上部固定有止转机构，该止转机构箍接在所述活塞杆上。

启动液压千斤顶，使其活塞杆带动夹持机构能够自由地上下移动，液压千斤顶的活塞杆能够自由转动，便于自由旋转夹持机构。

操作人员不再下蹲或站在板橙上就能进行摩托车装配，降低劳动强度，提高工作效率。

所述滑动工装底座由矩形支撑底板和“工”形支座组成，其中“工”形支座螺栓连接在支撑底板顶面的中部，支撑底板顶面的四角固定有对称的导向轴承。

滑动工装底座安装在地面下的流水线上，其矩形平板结构，提高了整个装置的稳定性，再在其上用螺栓连接“工”形支座，“工”形支座的上半部伸出地面，受到地面夹缝的限位，增加了整个装置的强度和稳定性，提高装置的使用寿命。在滑动工装底座上安装的导向轴承，利于随流水线输送，并可有效防止在装配输送过程中摩托车发生倾翻。

所述止转机构由固定座、锁紧环、锁紧螺杆和手柄组成，其中固定座固定在所述千斤顶的外壳的上端面，所述固定座上经定位螺钉紧固有径向开口的锁紧环，锁紧环抱箍住所述活塞杆，所述锁紧环的开口端由所述锁紧螺杆连接，该锁紧螺杆的外端安装有所述手柄上。

定位螺钉将锁紧环固定在固定座上，转动手柄，锁紧螺杆旋转控制锁紧环的开口大小，使锁紧环松开或紧箍所述活塞杆，以控制活塞杆的旋转角度。

所述定位螺钉与锁紧环开口的中心线在同一直线上，并位于该直线的两端，在该中心线的两侧的锁紧环上还安装有防脱螺钉，该防脱螺钉与所述固定座连接。

定位螺钉能够限制锁紧环的基本位置，防脱螺钉辅助所述定位螺钉稳定所述锁紧环，在止转机构锁住活塞杆时，防止人为误操作，使活塞杆拉掉定位螺钉，带动锁紧环倾翻事故的发生。

所述夹持机构包括有矩形块，该矩形块的上端面开有燕尾槽，该燕尾槽内装有燕尾块，该燕尾块(18)上开有台阶通孔，可用螺钉与夹头连接随线夹具。

燕尾块与燕尾槽配合安装，根据不同的车型的需要，可以分别对燕尾块及其螺钉固定的随线夹具做自由更换。

所述燕尾块呈锥形，所述矩形块上的燕尾槽也呈锥形，两者锥形相对应；在所述矩形块的大开口端侧面设置有限位螺钉，对燕尾块大端限位。其中燕尾块和燕尾槽的锥形设计，便于燕尾块与随线夹具的快速取换。

将燕尾块嵌入燕尾槽后，拧入螺钉，螺钉的大头端压住燕尾块，就可以防止其脱落，结构简单，装配方便。

本实用新型的显著效果是：能够使夹持机构自由升降和任意角度旋转、止转，降低操作人员的劳动强度，提高生产效率，同时便于随线夹具及夹持机构的快速取换。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的左视图；

图3是止转机构的结构示意图；

图4是夹持机构中换取燕尾块的示意图；

图5是矩形块和燕尾块的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

如图1、2所示：一种液压升降式随线夹具，包括滑动工装底座，该滑动工装底座21上固定有液压千斤顶3，该千斤顶3的活塞杆3a上端固定有夹持机构22，所述千斤顶3的外壳上部固定有止转机构，该止转机构箍接在所述活塞杆3a上。