[实用新型]微型轿车前壁板焊接总成

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车用前壁板加强结构技术，具体涉及一种微型轿车的前壁板加强结构。

背景技术

为了保证微型轿车前壁板满足整车碰撞法规和总装装配要求，前壁板应具有足够的强度、刚度，对前壁板焊接总成有较高的要求。而现有汽车前壁板一般为一个零件，要保证上述碰撞和总装要求，结构设计得就较为复杂，零件制造难度大。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术存在的上述不足，提供一种微型轿车前壁板焊接总成，通过增加加强件的形式，从而减小前壁板零件结构复杂性，降低零件制造难度，有效提高前壁板的强度、刚度、精度，使前壁板强度满足碰撞法规和总装装配要求。

本实用新型的技术方案如下：

微型轿车前壁板焊接总成：前壁板加强结构由前壁板、方向机安装座、前壁板连接件(左/右)和前壁板加强件(左/右)组成，各个零件之间用焊接连接成为一个整体。方向机安装座为盆状零件，位于前壁板左侧，与前壁板点焊焊接。两个前壁板连接件焊接在前壁板的左右两端，通过点焊焊接在前壁板上。两个前壁板加强件焊接在左右两侧，通过点焊焊接在前壁板上。前壁板加强件和前壁板连接件之间还相互焊接。

前壁板为“L”状零件，在零件上有四个夹具定位圆孔，在零件边缘做有翻边，其表面上有加强筋，还有很多安装孔。方向机安装座为盆状零件，在零件上有一个夹具定位圆孔。前壁板连接件上有一个夹具定位孔，其表面上有一根加强筋，在零件边缘做有翻边。前壁板加强件上有一个夹具定位孔，其表面上有一根加强方筋。

通过采用上述结构，将前壁板分解成前壁板主体和多个加强件和连接件组成，简化了前壁板零件结构，降低了制造难度，并可以使前壁板处获得更强的支撑强度，满足前壁板和整车的强度和装配要求。

附图说明

图1是前壁板焊接总成的结构示意图；

图2是前壁板加强件的结构示意图；    

图3是前壁板连接件的结构示意图；

图4是方向机安装座的结构示意图；

图中：1-前壁板，11-定位圆孔，12-翻边，13-加强筋，14-安装孔；

2-前壁板加强件(左/右)，21-夹具定位孔，22-加强方筋；

3-前壁板连接件(左/右)，31-夹具定位孔，32-加强筋，33-翻边；

4-方向机安装座，41-夹具定位圆孔。

具体实施方式

参见图1，微型轿车前壁板焊接总成由前壁板1、方向机安装座4，左右前壁板连接件3和左右前壁板加强件2焊接在组成。前壁板1为“L”状零件，在零件上有四个夹其定位圆孔11，在零件边缘做有翻边12，其表面上有加强筋13，还有多个安装孔14。方向机安装座4位于前壁板1左侧，与前壁板点焊焊接。两个前壁板连接件3焊接在前壁板1的左右两端，通过点焊焊接在前壁板上。两个前壁板加强件2焊接在前壁板1的左右两侧，通过点焊焊接在前壁板上。前壁板加强件2和前壁板连接件3之间相互焊接。焊接时，通过定位孔和型面定位，将前壁板1先与方向机安装座4和前壁板连接件3点焊焊接，再放上前壁板加强件2，与前壁板1和前壁板连接件3焊接，这样就得到焊接总成。

参见图2，前壁板加强件2上有一个夹具定位孔21，其表面上有一根加强方筋22。

参见图3，前壁板连接件3上有一个夹具定位孔31，其表面上有一根加强筋32，在零件边缘做有翻边33。

参见图4，方向机安装座4为盆状零件，在零件上有一个夹具定位圆孔41。