[实用新型]摩托车发动机的定位磁缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于确定发动机曲轴与凸轮轴相对旋转位置的零部件，具体说是一种摩托车发动机的定位磁缸。

背景技术

在踏板摩托车发动机中，曲轴由活塞通过连杆带动旋转，从而使安装在曲轴上的正时主动链轮及磁电机的磁缸旋转，正时主动链轮通过链条带动从动链轮旋转，从动链轮安装在凸轮轴上，故从动链轮又带动凸轮轴旋转，凸轮轴通过其上安装的进气凸轮和排气凸轮带动发动机的其它配气机构运行，从而控制发动机进气门和排气门的开启和闭合。故摩托车发动机在装配时，必须准确地确定曲轴与凸轮轴在发动机上的相对旋转位置(即曲轴旋转至周向某位置时，凸轮轴应旋转至周向某位置)，使发动机的配气机构能够按正常的顺序运行，以保证发动机的正常工作。

现有用于确定曲轴与凸轮轴之间相对旋转位置的装置比较复杂，其操作过程也比较麻烦，故一定程度上影响了摩托车发动机的装配效率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种摩托车发动机的定位磁缸，在摩托车发动机装配时，以方便容易地确定曲轴与凸轮轴在发动机上的相对旋转位置。

本实用新型所述的摩托车发动机的定位磁缸，包括磁缸，磁缸的轴孔表面开设有键槽，在磁缸的外圆周表面固定有定位块，定位块的宽度尺寸应使定位块与发动机左曲轴箱体端面凸环上开设的定位缺口间隙配合，定位块在磁缸外圆周表面上的位置应使定位磁缸安装在标准发动机的曲轴上后，该定位块正好位于所述定位缺口中。

所述标准发动机即是其中的曲轴与凸轮轴在该发动机上具有正确的相对旋转位置的发动机。

曲轴与凸轮轴相对旋转位置的确定是在发动机装配的后阶段进行。将本实用新型定位磁缸安装在发动机曲轴上(使曲轴上的键位于定位磁缸轴孔的键槽中)，转动定位磁缸，定位磁缸通过曲轴上的键带动曲轴转动，直至定位磁缸上的定位块能够进入发动机左曲轴箱体端面凸环上开设的定位缺口中，此时，曲轴与凸轮轴的相对旋转位置即为正确的位置，在该位置状态下即可进行链条的安装(即将链条套装在发动机正时主动链轮和从动链轮上)。

本实用新型所述定位磁缸的结构十分简单，将其用于发动机装配中能够准确地确定曲轴与凸轮轴在发动机上的相对旋转位置，并且其操作过程非常方便容易，有效地提高了摩托车发动机的装配效率。

附图说明

现结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型所述摩托车发动机的定位磁缸的主视剖面示意图；

图2为图1的左视图；

图3为图1的俯视图。

具体实施方式

如图1、图2和图3所示，该摩托车发动机的定位磁缸包括磁缸，磁缸与摩托车发动机磁电机的磁缸的形状和大小一致，磁缸的轴孔表面开设有键槽，在磁缸的外圆周表面固定有定位块，定位块的宽度尺寸应使定位块与发动机左曲轴箱体端面凸环上开设的定位缺口间隙配合，定位块在磁缸外圆周表面上的位置应使定位磁缸安装在标准发动机的曲轴上后，该定位块正好位于所述定位缺口中。