[实用新型]摩托车发动机缸头盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及摩托车发动机缸头盖，具体指CG系列发动机缸头盖。

背景技术

CG系列发动机缸头盖从进气管方向设有泵油螺栓，泵油螺栓用于检查发动机泵油情况。但由于泵油螺栓从进气管方向设置，普通工具难以进入将泵油螺栓拧下，造成检查困难。而摩托车行驶一定路程后汽缸头噪音增大，需要进行气门间隙的调整。原有结构没有气门盖孔，需拆下缸头盖再进行调整，但由于CG系列发动机缸为立式结构，缸头盖上端与油箱距离相当近，很难单独拆下缸头盖，需要将发动机整体拆下方可进行，相当麻烦，消费者对此反映十分强烈，但目前还没有找到一个合适的解决办法。

实用新型内容

针对现有摩托车发动机缸头盖存在的上述不足，本实用新型的目的是提供一种方便调整气门间隙和检查泵油情况的新型发动机缸头盖。

本实用新型的技术方案是这样实现的：摩托车发动机缸头盖，在缸头盖上设有泵油螺栓，所述泵油螺栓沿消声器方向设置；在缸头盖上同时还设有气门盖孔，气门盖孔为两个分别与发动机进气门和排气门调整螺钉对应。

相比现有技术，本实用新型具有如下优点：

1、在发动机装配时降低泵油岗位的操作难度，直接可以用气动枪松紧泵油螺栓，提高了工作效率和工作质量。

2、方便发动机装配现场实施二次气门间隙的调整。

3、方便在成车上调整发动机气门间隙及泵油检查。

附图说明

图1-本实用新型主视图；

图2-图1俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

参见图1、图2，从图上可以看出，本实用新型在摩托车发动机缸头盖1上设有气门盖孔2和泵油螺栓3，气门盖孔2为两个分别与发动机进气门和排气门调整螺钉对应，这样气门间隙的调整时就可以直接通过两气门盖孔进行，而无需将缸头盖拆下，大大减轻了消费者的调整难度。泵油螺栓3由原来的沿进气管方向设置改为沿消声器方向设置，在该位置，泵油螺栓3有较大的供工具进入的调整空间，可以方便地进行泵油情况检查。