[实用新型]模块化两轮机动车的中部模块无效
申请号: | 200620112092.3 | 申请日: | 2006-12-29 |
公开(公告)号: | CN201006744Y | 公开(公告)日: | 2008-01-16 |
发明(设计)人: | 冯孝奎 | 申请(专利权)人: | 重庆宗申技术开发研究有限公司 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62K19/30;B62K19/18 |
代理公司: | 重庆市恒信知识产权代理有限公司 | 代理人: | 涂强 |
地址: | 400039重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 模块化 轮机 动车 中部 模块 | ||
1.一种模块化两轮机动车的中部模块,其特征在于它包括有中支撑件,中支撑件是L形支撑管(1),在L形支撑管(1)上设置有搁置架(2),该L形支撑管(1)上设置有便于与模块化两轮机动车的前部模块、后部模块之间彼此固定连接的通配连接机构。
2.如权利要求1所述的模块化两轮机动车的中部模块,其特征在于L形支撑管(1)包括右支撑管(3)和呈弧形的左支撑管(4),所述搁置架(2)是:在左支撑管(4)下部通过上弧形管(5)与右支撑管(3)的中部固接,与上弧形管(5)对称的下弧形管(16)一端与左支撑管(4)下部固接,另一端与右支撑管(3)的中部固接,加强支架(8)一端与上弧形管固接,另一端穿过右支撑管的端部与下弧形管(16)固接。
3.如权利要求1所述的模块化两轮机动车的中部模块,其特征在于所述搁置架(2)是:在L形支撑管(1)水平段的上侧固接有上弧形管(5),在其下侧固有与上弧形管对称的下弧形管(16),上弧形管与下弧形管一起构成近似的矩形。
4.如权利要求1、2或3所述的模块化两轮机动车的中部模块,其特征在于中部模块与前部模块的通配连接机构是:在L形支撑管(1)上设置有装配孔(6)。
5.如权利要求2所述的模块化两轮机动车的中部模块,其特征在于中部模块与后部模块的通配连接机构是:在L形支撑管(1)上固接有管套(7),在管套上设置有装配孔(6)。
6.如权利要求3所述的模块化两轮机动车的中部模块,其特征在于:中部模块与后部模块的通配连接机构是:在L形支撑管(1)上设置有装配孔(7)。
7.如权利要求2或5所述的模块化两轮机动车的中部模块,其特征在于:所述左支撑管(3)的下端固接有加强筋(17),其加强筋(17)的两端与上弧形管(5)和下弧形管(16)固接。
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