[实用新型]发动机一缸双曲轴错位旋转增力装置

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及发动机驱动、传动装置，尤其是能够在旋转过程中产生变化增加推动力的发动机曲轴装置。

背景技术

目前公知的发动机构造，它是由缸体、缸盖、活塞、曲轴箱、传动轮(飞轮)等所组成。曲轴与曲轴连接在一起，与传动轮(飞轮)连接在同一轴心位置。当活塞向下给力时，曲轴的旋转半径不变。例如：双缸分离式发动机，两发动机的中间位置连接传动轮，传动轮与变速器相接，当活塞向下给力时产生连动，360度正常旋转，由于曲轴在旋转过程中没有变化，所以不能达到增力的目的。

发明内容

为了克服现有发动机曲轴在旋转过程中，不能达到自然增力的作用，本实用新型提供一种能够在旋转过程中产生变化，使其在旋转过程中达到增力的目的。

本实用新型的技术方案是这样实现的：曲轴箱是由上下两部分所组成。由镙栓固定成为一体，横向成长方形，中间位置上下相连，后方位置有一方形口，纵向有六个立面，组在一起有四个长方形箱，六个立面的中间位置各有一个相同的圆形孔，孔的中间位置有一圆形凹槽。上方凹槽中间位置有一定位孔，中间两个立面的轴孔位置低于其它四孔，六孔内各装有两个半圆形轴瓦，上轴瓦中间位置有一定位凸键与上箱体轴孔的定位孔相接，六孔内的轴瓦与曲轴的轴颈相接，曲轴上装八个曲柄，外侧六个曲轴成长开形，同在同一轴心位置，内侧中间两曲柄成方形，中间正面有一上下相通的燕尾形凹槽，凹槽与燕尾形滑块相接，燕尾形滑块成长方形，两侧成45度角，上方一圆形孔，一侧有一台阶一侧有一凹槽，内装向心滚动轴承，由孔用夹子固定，外侧箱两曲柄有曲柄销相连，曲柄销与连杆大头相接，有轴瓦、轴盖、镙栓固定转动自如。与其轴颈相连，相同的曲柄位置在内侧箱，角度向后偏差45度，曲柄的前端有一横向芯轴，根部有一阶梯台，前端有一凹形槽，与燕尾形滑块孔的轴承内孔相接，由夹子固定在芯轴上。中间两曲轴的中间位置装有传动轴(飞轮)，由于曲轴与曲轴不在同一轴心位置，当活塞一个在上止点时一个在下止点，例如：外侧两箱与连杆相连的曲轴旋转半径50毫米，直径为100毫米，而带动中间两曲轴旋转直径也是100毫米，但中间两曲轴的轴孔位置低于外侧四孔10毫米，当活塞向下给力走到45度时，一个半径60毫米，一个半径40毫米，这时也是活塞向下的力最大之时。一个给力大于10毫米，一个回力小于10毫米，两缸相互给力可达到增力的目的。

发动机一缸双曲轴箱位置旋转增力装置，本实用新型的有益效果是，可在同等能源的基础上达到增力节能的目的。只是在现有的技术上增加了一套装置，而且结构简单。

附图说明

上面结合附图及实施例，对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的整体图。

图2是曲轴箱的整体横剖图。

图3是图2的整体俯视图。

图4是曲轴、曲柄、曲柄销的位置图。

图5是曲轴、传动轮及方型柄的正视图、俯视图。

图6是燕尾型滑块的正视图、俯图。

图7是曲轴、曲柄的正视图、左视图。

图8是轴瓦的正视图、左视图。

图中：1、曲轴箱；2、轴瓦；3、定位凸键；4、曲轴；5、传动曲轴；6、曲轴颈；7、曲轴柄；8、方形燕尾槽曲轴柄；9、燕尾滑块；10、向心滚动轴承；11、孔用夹子；12、曲柄销；13、连杆大头；14、连杆盖；15、螺栓；16、芯轴；17、轴用夹子；18、传动轮(飞轮)；19、箱体螺栓；20、缸盖；21、缸体。

具体实施方式

图1中，缸盖(20)，缸体(21)，曲轴箱(1)由上下两部分所组成，由螺栓(19)锁紧固定。

结合图2、图3、图4及主要部件图5-图8做详细说明，图2、图3所示曲轴箱(1)是由上下两部所组成。由螺栓(19)固定成为一体，横向成长方形，中间位置上下相连，后方位置有一方形口，纵向有六个立面，组在一起有四个长方形箱，六个立面的中间各有一个圆形孔，孔的中间位置有一凹形槽，上方凹槽中间位置有一定位孔，中间位置的两个立面的孔低于其它四孔，六孔内各装有两个半圆形轴瓦(2)，上轴瓦(2)的中间有一定凸键(3)与上箱体(1)轴孔的定位孔相接，六孔内的轴瓦(2)与曲轴(4)曲轴(5)的轴颈(6)相接，曲轴(4)曲轴(5)连接处有八个曲柄，外侧六个曲柄(7)成长方形，内侧中间位置两曲柄(8)成方形，中间正面有一上下相通的燕尾形凹槽，凹槽与燕尾形滑块(9)相接上下滑动自如，燕尾形滑块(9)成长方形，两侧面成45度角，上方中间位置有一圆形孔，孔的一侧有一台阶，一侧有一凹槽，内装向心滚动轴承(10)，由孔用夹子(11)固定在孔内，外侧两箱的四个曲柄(7)中间有曲柄销(12)相连，曲柄销(12)与连杆大头(13)连杆盖(14)相连，内装轴瓦(2)定位凸键(3)有螺栓(15)销紧固定，与其轴颈(6)相连，相同的曲柄(7)位置在内侧箱角度向后偏差45度，曲柄(7)的前端有一横向芯轴(16)，根部有一圆形梯台，前端有一凹形槽与燕尾滑块(9)孔内的轴承(10)的内孔相接有轴用夹子(17)固定在芯轴(16)上，中间两曲轴(5)的中间位置装有传动轮(18)。