[实用新型]可更换滤芯式机油滤清器

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种可更换内部滤芯的机油滤清器，尤其是广泛应用于汽车的机油滤清器。

技术背景

目前使用的机油滤清器普遍采用旋装式机油滤清器，它串联在油路中，通过内部的核心部件——“滤芯”完成过滤作用，而滤芯采用纸质材料经过耐水，耐油及强化处理而成，它包裹在圆筒的金属外壳中。工作时，机油在机油泵产生的压力下从滤清器底部面板上的机油流入孔(6)流入滤清器，从纸质滤芯外部渗透过滤芯，从滤芯的中间管孔(7)流出滤芯，进入机油循环管道。在发动机的工作过程中，由于机械摩擦而产生的金属杂质也混合在机油中循环，逐渐污染滤清器里面的滤芯，最终导致滤芯堵塞而失去过滤效果。因此机油滤清器经过一段时间的使用后，一般为汽车行驶5000至10000公里就必须更换，这是目前汽车定时保养的重要内容之一。由于目前的机油滤清器是一体性结构，更换机油滤清器时必须将整个滤清器全部去掉更换，造成很大程度上的浪费。

发明内容

为了克服现有机油滤清器更换时必须将整个机油滤清器全部换掉的缺点，本实用新型提供一种新的机油滤清器，该滤清器在更换时，只需更换滤清器内部滤芯，而金属外壳可以重复使用，从而达到节约资源，节省成本的目的。

经过实际观察和实验发现，机油滤清器在使用一段时间后，只是里面的滤芯被污染了，而金属外壳都是良好的，经过简单清洁处理完全可以再次利用。因此本实用新型正是为了提高滤清器外壳的使用效率，使它可以被多次重复使用。

本实用新型采用的技术方案是：将机油滤清器外壳做成可方便拆卸的外壳体和盖板两部分(8)。将滤清器金属圆筒外壳的后面开口，壳体内壁刻有精密螺纹，用带螺纹的磁性盖板(1)和橡胶圈(2)密封，磁性盖板可以很方便地拧开与拧紧，使内部的滤芯可以在不破坏外壳的情况下随意取出。每次当滤芯污染到一定程度需要更换时，将磁性盖板拧开，把里面的滤芯取出换新后，重新将盖板拧紧装上。这样，原来需要更换整个机油滤清器就变成只更换内部纸质滤芯，从而最大程度地利用滤清器的金属外壳，节省了资源和成本。而采用磁性盖板可以吸附机油中的铁屑，减少机油中的杂质，改善机油的润滑性能。并且在生产时还可以将外壳的内壁作光滑、耐油处理，使其不易沾杂质，提高其利用效率。

本实用新型的有益效果是：

1、机油滤清器金属外壳可重复利用，节约生产外壳的金属资源；

2、采用磁性盖板可以增强机油滤清器的杂质过滤功能；

3、本实用新型还有一个附加效果：即可以提高进入市场的纸质滤芯质量。由于目前的机油滤清器滤芯包裹在金属外壳中，消费者不能直接鉴别出滤芯质量好坏。而本实用新型滤清器外壳可以方便地拆卸，随意取出里面的滤芯检测，从而提高消费者对产品的知情权，对滤芯生产厂家起到监督作用，更大程度地保护消费者的合法权益。(这虽不是本实用新型的目的，但确可达到此效果)

附图说明

下面结合附图和实例对本实用新型进一步说明。

图1是可更换滤芯式机油滤清器的原理结构图。

图1中最下面为金属外壳(8)，其上按照顺序依次为装入其中的滤芯(5)和旁通阀(4)，弹簧(3)，橡胶圈(2)，磁性盖板(1)。右侧(9)为滤清器底部示意图，中间大的圆孔(7)为机油流出滤清器的主管道孔，旁边一圈小孔(6)为机油流入滤清器的进油孔。

具体实施方式

正常工作时，机油从机油滤清器底部的多个小孔(6)流入滤清器，进入金属壳体的内壁与纸质滤芯外围间的空隙中，在机油泵的压力下继续渗透过纸质滤芯(5)进入滤芯的中空部分，然后从管孔(7)流出滤清器进入主油管道，完成机油的过滤。在过滤机油时，一部分夹杂在机油中的金属杂质，在磁性盖板(1)的吸力作用下吸附在盖板上，不再进入油道中。滤芯上设计有旁通阀(4)，当滤芯严重堵塞时，机油压力会增加，从而冲开旁通阀直接进入滤芯中间再流入机油主管道，避免因滤芯堵塞而导致发动机缺少机油润滑。