[实用新型]自充电的两轮电动摩托车无效
申请号: | 200620124089.3 | 申请日: | 2006-07-19 |
公开(公告)号: | CN200988435Y | 公开(公告)日: | 2007-12-12 |
发明(设计)人: | 魏杰 | 申请(专利权)人: | 魏杰 |
主分类号: | B60L11/00 | 分类号: | B60L11/00 |
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地址: | 100055北京市宣武区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电 电动摩托车 | ||
技术领域:本实用新型涉及一种行驶中自行充电的两轮电动摩托车,它属于机电产品领域,尤其能使电动摩托车在行驶中自行向蓄电池充电,使蓄电池中的电能经常保持充足,提高两轮电动摩托车的续驶能力.
背景技术:目前现有的电动摩托车因自身没有发电机,靠蓄电池中的电能行驶,经常需要在蓄电池电能不足时将蓄电池取下充电.所以现有的两轮电动摩托车续驶里程比较短.
发明内容:本实用新型的目的是提供一种自充电的两轮电动摩托车,为了克服现有电动摩托车续驶里程短,需经常充电的缺点,本实用新型提供一种在行驶中自行充电的两轮电动摩托车,自充电两轮电动摩托车的从动轮上装有发电机,行驶中从动轮被动转动,于是就带动了发电机转子转动,使发电机发电并向蓄电池充电,使两轮电动摩托车完成在行驶中自行充电.
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
两轮电动摩托车前后两轮中任意一轮可作为驱动轮,驱动轮上装有驱动电机,另一个轮作为从动轮,从动轮上装有发电机,发电机是在现有汽车发电机基础上,将发电机轴改为带法兰盘的空心轴的发电机,从动轮上的发电机在行驶中发电并向蓄电池充电,使两轮电动摩托车完成在行驶中自行充电.
本实用新型的有益效果是:
实施方法简单,利用已有技术容易实现,达到节约能源和降低使用成本目的.
附图说明:下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:
图1是本实用新型实施例1的原理图.
图2是本实用新型的发电机示意图.
图3是本实用新型实施例1的发电机安装原理图.
图4是本实用新型实施例2的发电机安装原理图.
图5是本实用新型实施例1中图3的侧视图.
图6是本实用新型实施例2中图4的侧视图.
图3中1刹车盘 2均部的螺丝 3轮壳 4轴承 5轮壳外圆上均部的散热窗 6发电机外壳 7发电机外壳上的子口 8悬挂短轴 9悬挂短轴上均部的螺丝 10轮壳上均部的穿辐条的孔 11轴承 12发电机轴上的法兰盘13轮壳盖 14均部的螺丝 15均部的螺丝 16螺母 17悬挂短轴上的螺纹 18螺丝 19车架 20悬挂短轴上的子口 21车架上的窝
图4中3轮壳 8悬挂短轴 20悬挂短轴上的子口 27车架悬挂上的窝23螺 24车架悬挂 25车架悬挂 26垫套 16螺母 17悬挂短轴上的螺纹 11轴承
图5中1刹车盘 3轮壳 13轮壳盖 19车架 10轮壳上均部的穿辐条的孔 14均部的螺丝 15均部的螺丝 16螺母 17悬挂短轴上的螺纹
图6中25车架悬挂 1刹车盘 3轮壳 15均部的螺 10轮壳上均部的穿辐条的孔 16螺母 14均部的螺丝 17悬挂短轴上的螺纹
具体实施方式:图1是本实用新型的工作原理图.图1中1是带驱动电机的驱动轮,图1中2是带发电机的从动轮,图1中3是蓄电池,两轮电动摩托车由图1中1驱动轮驱动行驶,行驶中图1中1从动轮带动装在从动轮上的发电机发电,向图1中3蓄电池充电.
图2是本实用新型的发电机示意图,本实用新型的发电机是在现有的汽车发电机的基础上加以改动,现有的汽车发电机轴是实芯的,本实用新型中的发电机为使悬挂短轴穿过,达到本实用新型的实施方法需将发电机的轴改为空芯的,如图2中1是发电机外壳图2中2是带法兰盘的发电机轴,图3是本实用新型实施例1的发电机安装原理图,实施例1为前轮驱动,后轮为带发电机的从动轮,本实用新型后轮悬挂为单侧悬挂,按其装配顺序,图3中刹车盘1由均部的螺丝2固定在轮壳3上,轴承4的外环压入轮壳3中,轮壳外圆上有均部的散热窗5,在行驶中给发电机6散热,发电机外壳上的子口7压入轴承4的内环,悬挂短轴8的子口压入轴承4的内环,悬挂短轴上均部的螺丝9将发电机外壳6固定,轮壳上均部的孔10为穿辐条的孔,轴承11内环压入悬挂短轴8,轴承11外环压入发电机轴上的法兰盘12,轮壳盖13的一端由均部的螺丝14固定在发电机轴的法兰盘上,另一端由均部的螺丝15将其固定在轮壳上.螺母16紧固在悬挂短轴的螺纹17上,悬挂短轴上的子口20在车架的窝21中定位,螺丝18将悬挂短轴8固定在车架19上安装完成.其工作原理是:悬挂短轴8由均部的螺丝9将发电机外壳6固定不转,然后由螺丝18将悬挂短轴8固定在车架19上,轮壳3的一端装在轴承4的外环上,另一端装在轴承11的外环上,由于本轮为从动轮,所以在轮壳3被动转动时与其连接的轮壳盖13带动发电机轴12转动.使发电机转子转动发电,向蓄电池充电.
实施例2为后轮驱动,驱动电机装在后轮驱动上,发电机装在前从动轮上,发电机的安装方法和顺序与实施例1基本相同,只是前轮悬挂为两侧悬挂,所以发电机安装在车架的方法为:图4中悬挂短轴8上的子口20在车架上的窝27中定位,螺丝23将悬挂短轴8固定在车架悬挂24上,另一侧垫套26穿过悬挂短轴8贴在轴承11的内环上,车架悬挂25支撑在悬挂短轴8上,螺母16紧固在螺纹17上,将悬挂短轴25固定,安装完成,其工作原理与实施例1相同.
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