[实用新型]具有增压装置的热压成型机无效
申请号: | 200620124178.8 | 申请日: | 2006-08-10 |
公开(公告)号: | CN200963894Y | 公开(公告)日: | 2007-10-24 |
发明(设计)人: | 方哲;方子豪 | 申请(专利权)人: | 方哲 |
主分类号: | B29C43/34 | 分类号: | B29C43/34 |
代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司 | 代理人: | 张瑾 |
地址: | 中国台湾高雄市*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 增压 装置 热压 成型 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种热压成型机,尤其涉及一种具有增压装置的热压成型机。
背景技术
请参阅图1,图1是现有热压成型机结构图,现有的一般热压成型机是以上模11a、下模12a内充满易塑原料,以油压缸2a的活塞杆21a推下模12a挟紧上模11a,并利用电热使模内的原料融化注满模具内而成形,上下模的挟紧力随制品的形状、大小而异,挟紧力又以油压缸2a的活塞面积21a乘以所受油压源的压力而得。
因此,挟紧力增大的方法有两种;一种方法是加大活塞面积(活塞的直径加大),另一种方法是增高所受油压源的压力,但是,活塞的直径加大则整个机台相对的变大,占据工厂使用的场地,极不经济,增加投资金额。增高所受油压源的压力又会因油压组件的耐高压而价格更贵。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于解决现有技术中存在的上述缺陷,提供一种具有增压装置的热压成型机。
为了达到上述目的,本实用新型采用下述技术方案:
该具有增压装置的热压成型机包含有:
一油压缸,为所述的热压成型机的本体,油压缸下端接设有一下盖,油压缸上端的周缘固接有一连接板;
一主力活塞杆,设置于油压缸内部中央处,该主力活塞杆为一内缸套;
一主力活塞组,连接于主力活塞杆的底部,主力活塞组的中央处形成有一通孔,该主力活塞组的外缘侧与油压缸的内壁互相贴合,可输入压油推动该主力活塞组,使该主力活塞组于油压缸内上下垂直移动;
一环列通孔,形成在主力活塞杆与主力活塞组的交接处附近,而可供流体流通;
一增压活塞杆,形成于主力活塞杆内部中央处,且在穿设于主力活塞组中央处形成有一通孔;
一增压活塞组,连接于增压活塞杆的顶端,该增压活塞组的外缘侧与主力活塞杆的内壁相互贴合,可输入压油推动该增压活塞组,使该增压活塞组能于主力活塞杆内上下垂直移动;
一主力活塞杆盖,固接于主力活塞杆的上端;
两垂直导杆,固接于连接板的两侧,而成两对称的状态;
下模滑座,跨接于上述两导杆,且可依附于前述导杆做上下垂直移动,该下模滑座的上方形成有一下模;
上模座,固接于上述两导杆的上端处,该上模座的下方设置有一上模,该上模可与下模挟紧。
作为进一步改进,上述的具有增压装置的热压成型机,其下盖设置有向导逆止阀组,该向导逆止阀组可将高压阻绝于缸内,使缸外所采用的低压油压源的组件与管路不会受到高压的回授而破坏。
由于采用了上述技术方案,与现有热压成型机相比,本实用新型所述的具有增压装置的热压成型机,采用缸内增压的原理,具在不同于一般热压成型机的油压缸,于加大直径的主力活塞杆内设置有一组高倍增压装置,采用缸内增压的原理,能以低压的油压源产生高压作用于主力活塞组,以增加主力活塞杆前端的作用力(挟紧力),而缸内产生的高压又因油压缸下盖的一侧加装的向导(可操控的)逆止阀而可阻绝于缸内,使缸外所采用的低压油压源的组件与管路不会受到高压的回授而破坏。
采用“高倍增压”的原理来改造热压成型机的油压缸构造,将可使热压成型机达到增高压力(即增高挟紧力)而又可采用低压的油压单元。从而能够降低制造业的成本与生产橡胶等产品厂家的生产成本。提高他们的竞争力。
附图说明
图1是现有的热压成型机结构图。
图2是本实用新型的具有增压装置的热压成型机构造图。
图3是本实用新型的向导逆止阀组油压回路示意图。
图4是本实用新型的未动作时结构示意图。
图5是本实用新型的向导逆止阀组未动作状态示意图。
图6是本实用新型的举升行程作用示意图。
图7是本实用新型的举升行程向导逆止阀组状态示意图。
图8是本实用新型的增压行程作用示意图。
图9是本实用新型的降压行程作用示意图。
图10是本实用新型的回复行程作用示意图。
图11是本实用新型的回复行程向导逆止阀组状态示意图。
图12是本实用新型的增压活塞杆与增压活塞组侧压力分布示意图。
具体实施方式
为使上述目的、功效及构造特征更详细明确,下面举出较佳的实施例并配合附图进行说明:
请参阅图2和图3,图2是本实用新型具有增压装置的热压成型机构造图,图3是本实用新型的向导逆止阀组油压回路示意图。
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