[实用新型]一种具有曲轴轴向止推结构的转子式压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种具有曲轴轴向止推结构的转子式压缩机，特别涉及一种可靠性高、变形量小且刚度好的曲轴。能改善曲轴止推部位的润滑和摩擦副的相对滑动状态，减小摩擦功耗，进而提高整体效率的压缩机。

背景技术

通常单缸或双缸转子式压缩机的泵体内，由于曲轴的偏心部和分别位于主轴(26)和副轴(19)两边的退刀槽的长度Ht1和Ht2大于90％的部分位于主轴承(4)和副轴承(14)的孔内，导致主轴(26)和副轴(19)的孔内所对应的曲轴偏心部两边退刀槽Ht1和Ht2部分未产生接触。从而缩短了主轴承(4)和副轴承(14)对曲轴的承载长度，且使主轴承(4)和副轴承(14)承压部分之间的跨距加大，对于单缸转子式压缩机大于气缸高度Hc1，对于双缸转子式压缩机大于第一气缸高度Hc1′和第二气缸高度Hc2与隔板高度Hg之和，因而跨距较大，这样以来，会影响到上述两轴承的承载能力和可靠性，也会使曲轴这受到压缩气体力后的变形量上升，因而影响到整个轴承系统的可靠性。

发明内容

为了克服由于Ht1和Ht2大于90％部分位于主轴承和副轴承孔内，从而缩短主轴承和副轴承的承载长度，导致两者承载部分跨距较大，由此引起曲轴的变形问题，本实用新型提出一种具有曲轴轴向止推结构的转子式压缩机，为解决这一问题该转子式压缩机可采用两种技术方案。

本实用新型为解决此技术问题采用的第一种技术方案为：该转子式压缩机依靠曲轴轴向止推结构的止推板(17)轴向定位，使曲轴的偏心部两边的退刀槽的长度Ht1和Ht2全部或大于其10％的部分，对单缸机来说：位于气缸高度Hc1之内，对双缸机来说：位于第一气缸高度Hc1′和第二气缸高度Hc2与隔板高度Hg之和(即Hc1′+Hg+Hc2)内。从而增大了主轴承(4)和副轴承(14)对曲轴的承载长度，且使主轴承(4)和副轴承(14)承压部分之间的跨距缩短，对于单缸转子式压缩机趋于为气缸高度Hc1，对于双缸转子式压缩机趋于为第一气缸高度Hc1′和第二气缸高度Hc2与隔板高度Hg之和，因而使主轴承(4)和副轴承(14)承压部分之间的跨距缩短，增强上述两轴承的承载能力和可靠性，也会使曲轴这受到压缩气体力后的变形量下降，降低振动，提高压缩机整个轴承系统的可靠性。

上述曲轴轴向止推结构的转子式压缩机上述曲轴轴向止推结构的转子式压缩机止推板(17)和下消音罩(16)之间设置有弹簧元件(18)，副轴(19)末端的副轴下止推面(29)支撑在止推板(17)上，止推板(17)支撑在弹簧元件(18)上，弹簧元件(18)支撑在下消音罩(16)上，其支撑弹簧元件(18)为标准件，止推板(17)开有过油孔(27)。这样曲轴的主轴(26)和过盈配合在其上的电动机转子作为一个整体在轴向的负荷就由副轴(19)的下止推面(29)和止推板(17)所组成的的磨擦副来支撑，并通过弹簧元件(18)和下消音罩(16)来共同承担。止推板(17)是经过热处理后拥有较高的表面硬度，并通过止推板过油孔(27)提供润滑油以改善摩擦状态，降低摩擦功耗。该技术有利于提高该摩擦副的耐磨性，有利于提高压缩机的效率和可靠性。

本实用新型为解决其技术问题，还可采取另一种技术方案：该压缩机依靠曲轴偏心部靠副轴(19)侧的轴肩定位，使曲轴主轴(26)侧的退刀槽长度Ht1全部或大于其10％的部分对单缸机来说：位于气缸高度Hc1之内，对双缸机来说：位于第一气缸高度Hc1/和第二气缸高度Hc2与隔板高度Hg之和(即Hc1′+Hg+Hc2)内。这种具有曲轴轴向止推结构的转子式压缩机，由于退刀槽长度Ht1的全部或大于10％的部分位于气缸高度Hc1之内，尽可能减小退刀槽Ht1影响，充分增加靠近偏心部的主轴承(4)对曲轴的主轴的承压面积，缩短了轴承对曲轴的有效承压面之间的跨距，减小曲轴偏心部主轴一侧退刀槽Ht1的影响，在压缩气体力的作用下，使曲轴的变形量下降，提高了轴承系统的强度和可靠性。

附图说明

图1是现有技术转子式压缩机单缸机纵向剖面图。

图2是图1转子式压缩机缸体与曲轴安装示意图。

图3是现有技术转子式压缩机双缸机纵向剖面图。

图4是图3转子式压缩机缸体与曲轴安装示意图。

图5是本实用新型转子式压缩机单缸机纵向剖面图。

图6是图5转子式压缩机缸体与曲轴安装示意图。

图7是本实用新型转子式压缩机双缸机纵向剖面图。

图8是图7转子式压缩机缸体与曲轴安装示意图。

图9是本实用新型转子式压缩机单缸机纵向剖面图。