[实用新型]液压弯管器

说明书

                          技术领域

本实用新型涉及一种小型手动工具，特别是用于加工空调用铜管的弯管器。

                          背景技术

现有技术中的弯管器，通常包括壳体、可转动地设置在壳体上的手柄、与手柄通过杠杆相传动连接的推杆，壳体的前部固定连接有一对圆柱形的弯管模，推杆的前端部固定连接有打弯头，打弯头的外表面为弧面，并且打弯头与所述的弯管模的外表面上各开设有可收容部分工件的凹槽。弯管时，通过人员摇动手柄转动，使推杆向前运动，从而使打弯头将工件推向弯管模并将其夹紧在打弯头以及一对弯管模之间，随打弯头继续向前移动，管件的中部即被弯折。由于传统的弯管器采用杠杆式传动结构，因此具有力臂长、较笨重的缺点，另外利用手动力量弯管，其效率较低、工人劳动强度大。

                          发明内容

本实用新型的目的是提供一种操作省力、加工效率高的液压弯管器。

本实用新型所采用的技术方案是：一种液压弯管器，包括壳体、可移动地设置在所述的壳体上的推杆、固定连接在所述的推杆的前端部的打弯头、设置于所述的壳体的前部的一对圆柱形的弯管模，所述的打弯头的外表面为弧面，并且所述的打弯头与所述的弯管模的外表面上各开设有可收容部分工件的凹槽，所述的壳体内具有油池，所述的推杆的部分的外侧套设有缸套，并且所述的推杆上具有摩擦面，所述的摩擦面在所述的缸套的端部与所述的缸套相摩擦接触，所述的壳体内开设有将所述的油池与所述的缸套的内腔连通的进油通道以及将所述的进油通道与所述的油池连通的放油通道，所述的进油通道内设置有使液压油产生压力的压力发生机构，所述的放油通道与所述的进油通道的相交处设置有放油阀。

所述的壳体上还开设有润滑通道，所述的润滑通道的一端与所述的油池相连通，所述的润滑通道的另一端通向所述的摩擦面。

所述的润滑通道的入油口与所述的放油通道相连通，所述的润滑通道通过该放油通道与所述的油池相连通。

所述的润滑通道包括设置在所述的缸套的前部的润滑孔，所述的润滑孔的轴心线的延长线沿所述的推杆的径向延伸，所述的润滑孔穿透缸套的壁部。

所述的压力发生机构包括储油腔、设置在所述的储油腔的入油口与所述的油池之间的可单向导通的进油阀、设置在所述的储油腔的出油口与所述的缸套的进油口之间的可单向导通的的压力阀、可移动地设置在所述的壳体上的顶杆，所述的顶杆部分位于所述的储油腔内。

所述的进油阀包括设置在所述的储油腔内位于该储油腔的入油口处的第一阀球、抵紧在所述的第一阀球的外表面上的第一弹簧。

所述的压力阀包括位于所述的储油腔外并靠近所述的储油腔的出油口处的第二阀球、抵紧在所述的第三阀球的外表面上的第二弹簧。

所述的推杆与所述的缸套之间还设置有回复弹簧。

本实用新型通过压力发生机构对液压油进行压缩，使液压油从进油通道高速喷出，并推动缸套内的推杆向前移动，从而完成弯管的动作，与传统结构相比具有结构紧凑、重量轻、劳动强度低、操作简单省力的优点，特别适用于加工空调中的铜质弯管；另外，由于采用了自润滑系统，因此可更好的保护推杆和缸套，延长使用寿命。

                          附图说明

附图1为本实用新型的主剖视图；

附图2为本实用新型的俯视图；

其中：1、壳体；2、缸套；3、第二阀球；4、第二弹簧；5、回复弹簧；6、进油通道；7、润滑孔；8、润滑通道；9、放油通道；10、推杆；11、连接板；12、工件；13、弯管模；14、油池；15、第一阀球；16、第一弹簧；17、储油腔；19、顶杆；20、手柄；21、摩擦面；22、进油阀；23、压力阀；24、放油阀；25、打弯头；26、压力发生机构；27、调节螺栓；28、凹槽；

                        具体实施方式