[实用新型]高密封烧结机台车

说明书

技术领域：

本实用新型涉及冶金行业中的铁粉烧结机，具体地说是一种高密封烧结机台车。

背景技术：

烧结机是由头、尾链轮驱动在轨道上排列的台车体装载粉原料并在运行中进行高温烧制的过程中工作的。每台车体及其栏板、车体与滑轨之间，由于制造、安装和工作变形等原因产生间隙是不可避免的。又由于火焰是由上往下喷烧，原料的温度是通过吸风装置由上往下升高的，所以减小运行中的间隙对减小漏风率、漏料率以提高烧结效率、降低能耗，从而降低成本，是国内外同行的难题之一。现有技术中的密封装置，多是通过精确制造使游板与槽之间的间隙尽量缩小，但间隙小了易卡住失效，大了又很漏风；对于防磨板，因磨损使间隙增大后需更换；对于栏板，因磨损使间隙过大时需更换新的配件。

发明内容：

本实用新型要解决的技术问题是：改进台车体与滑轨间密封装置、台车体两侧、台车体上的栏板两侧的结构，以获得一种高密封烧结机台车。

解决上述问题的技术方案是：一种高密封烧结机台车，包括上栏板、下栏板、防磨板、密封装置、台车本体，所述密封装置的游板其周边开有凹槽，凹槽内镶嵌有弹性密封条；所述防磨板其外表面上开有燕尾槽，燕尾槽内镶嵌有弹性密封条；所述上栏板、下栏板两侧端面上开有燕尾槽，燕尾槽内镶嵌有弹性密封条。

依照本案给出的高密封烧结机台车，与现有烧结机台车相比，由于在每台车体的两侧、台车与滑轨之间密封装置中的游板周边、栏板的两侧均通过开槽而镶嵌弹性密封条，使其之间的接触有弹性而使间隙得到补偿而消除；又由于槽的形状及密封条本身的弹性、自润滑性和耐温性等优点而使它们之间的相对滑动非常缓慢且微小，因此寿命长；密封条本身价格低，消耗小，因此按本技术方案对现有烧结机台车进行结构改进投入很低。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中A-A剖示图。

图3为防磨板主视图。

图4为防磨板俯视图。

图5为图4中I部放大图。

图6为图1中B-B剖示图。

具体实施方式：

以下结合附图给出本实用新型的一个具体实施例。

一种高密封烧结机台车，如图1所示，它由上栏板1、下栏板2、防磨板3、密封装置4、台车本体5、弹性密封条6构成。

如图2所示，密封装置4由经过改进结构尺寸的游板7、游板槽体8及游板7上的矩形凹槽9和镶嵌在矩形凹槽9内的弹性密封条6构成，游板7与游板槽体8实现弹性接触，从而使之达到无缝隙密封。

如图1、3、4、5所示，防磨板3镶挂于台车两侧，其外表面上开有燕尾槽10，燕尾槽10内镶嵌有弹性密封条6，从而使台车运行时两台车本体5之间无间隙，在一定的磨损范围内无需更换防磨板3。

如图1、6所示，上栏板1、下栏板2两侧端面上开有燕尾槽11，燕尾槽11内镶嵌有弹性密封条6，从而使台车运行时两台车的栏板之间无间隙，无需更换新的配件来弥补因磨损而造成的过大间隙。

上述实施例中所用的弹性密封条6为石墨石棉绳，它具有较好的弹性、自润滑性和耐温性等优点。