[实用新型]一种旺火燃气喷火枪无效

专利信息
申请号: 200620130099.8 申请日: 2006-10-16
公开(公告)号: CN200961859Y 公开(公告)日: 2007-10-17
发明(设计)人: 魏宏斌 申请(专利权)人: 魏宏斌;王桂梅;巫庆云
主分类号: F23D14/46 分类号: F23D14/46
代理公司: 郑州天阳专利事务所 代理人: 聂孟民
地址: 450004河南省郑州市商城东路*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 旺火 燃气 喷火
【说明书】:

一、技术领域

实用新型涉及以天燃气、石油液化气、煤气、沼气为能源的一种旺火燃气喷火枪,可用于烧窑炉、锅炉等,也可作为燃气灶具上的喷枪。

二、背景技术

目前,以自然风为燃烧方式的燃气喷枪普遍存在红火苗过多、燃烧不充分、能源浪费、环境污染等问题,而用强制风燃烧方式的燃气喷枪同样存在混合不均匀、燃烧不充分、热能大量流失、能源浪费严重的问题,因此,喷火枪的改进势在必行。

三、实用新型内容

针对上述情况,本实用新型之目的就是提供新的一种旺火燃气喷火枪,可有效克服燃烧不充分、污染环境和能量流失的问题,其解决的技术方案是,入口喇叭上部经颈部装有出口喇叭构成喷火枪体,穿过颈部在第一喷嘴中心置有点火电极,穿过枪体在第一喷嘴上装有地线,喷火枪体上部由内部的第一喷嘴和外部的第二喷嘴组成燃烧喷射室,喷火枪体下部由内部的燃气喷嘴及其风门和外部的座体经螺母固定在一起构成进气进风装置,其下部装有带锁母的燃气输入管,本实用新型结构新颖独特,使用方便、安全,燃烧充分,升温快,节约能源,无环境污染,应用面广,经济和社会效益巨大。

四、附图说明

附图为本实用新型的结构主视图(上、下有局部剖开)。

五、具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明。

由附图给出,本实用新型是,入口喇叭1上部经颈部2装有出口喇叭3构成喷火枪体,穿过颈部2在内部的第一喷嘴4中心置有有点火电极13,穿过喷火枪体在第一喷嘴上装有地线,与点火电极构成点火回路,喷火枪体上部由内部的第一喷嘴4和外部的第二喷嘴5组成燃烧喷射室,喷火枪体下部由内部的燃气喷嘴6及其风门9和外部的座体10经螺母11固定在一起构成进气进风装置,其下部装有带锁母7的燃气输入管8。

为了保证使用效果,燃气输入管8为铜制成的圆长管,第一喷嘴4和第二喷嘴5为超高温耐火材料制成的多孔圆状体,二者之间构成多孔的耐火环;燃气喷嘴6伸入喷枪入口喇叭1内,由燃气喷嘴螺母11调节,风门9为旋转式风门,进风量由旋转式风门9调节;喷枪入口喇叭1、喷枪出口喇叭3和喷枪颈部2均为圆锥空心体。点火电极13用于输入高压进行点火。

本实用新型充分利用喷枪喷嘴本身的高温,对燃气与空气中氧气进行升温、加压、加速、分割、碰撞、红外线幅射等,使其达到良好的混合,充分燃烧,因此,既便在燃气压力很低的条件下(满度0.1mpa,压力表测量值为0-0.001mpa)也有明显的喷射力,火焰中蓝紫色火焰(石油液化气)或淡蓝色火焰(天然气)居多,红黄色火焰几乎看不见,燃气得以充分燃烧,节约了能源,减少了对环境的污染。

本实用新型的优良特性与它科学合理的结构体现在实践应用中,其工作情况是,喷枪的燃气由燃气输入管8经燃气铜管锁母7进入燃气喷嘴6,将燃气射入喷枪入口喇叭1,燃气喷嘴以螺杆方式拧进固定在喷枪入口1喇叭下沿的燃气喷嘴座10上的螺母11,旋转燃气喷嘴座10上的螺母11即可改变燃气喷嘴6进入喷枪入口喇叭1的深度,以调节带入喷枪入口喇叭1的风速,风门9中心的螺母也拧在燃气喷嘴6上,旋转风门9可调节风门9与喷枪入口喇叭1之间的距离,便于控制进风量,燃气铜管锁母7用于锁住燃气喷嘴6和燃气输入铜管8,防止漏气,射入喷枪入口喇叭1的燃气,随着带入的空气经过喷枪颈部2到达第一喷嘴4混合气在此进行第一次混合燃烧,燃烧气体再进入第二喷嘴5与空气进行第二次混合燃烧,充分燃烧的高温气体带着风声喷出第二喷嘴。将地线12接地,由点火电极13输入高压进行点火,安全,效果好。

本实用新型有如下特点:

首先是,二次混合燃烧,两次混合燃烧均在上部第一、二喷嘴间构成的多孔的耐火环(燃烧室)中进行,多孔使燃气与空气中氧气的接触面积大大增加,同时,由于圆锥形结构的喷嘴在燃烧时中心区温度很高并产生很强的红外线,高温向四周幅射,使气体膨胀,压力增加,密度减少,比重下降,产生升力,作用于喷枪输出喇叭3内壁斜面上的膨胀气体在反作用力的推动下又产生了第二种升力,两种升力叠加,使火焰加速向出口喷射,由于喷嘴气体产生压力,加速向上喷射,周围空气通过环形喷嘴上的小孔被分割成许多股向中心区补充,与中心区高温气体进行猛烈的碰撞,使空气中氧气与燃气达到充分混合;

第二个特点是,进风口风速快,由于出口火焰喷射风速快,带来进口进风量大,风速快,相当于加了个小风机,因此,它能在燃气压力很低的条件下进风量不减,使燃气与足够的空气充分混合,解决了依靠自然风的燃烧器,当燃气压力不足时,燃烧更加不充分的问题;

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