[实用新型]多段式动力自动调速器

权利要求书

1.一种多段式动力调速器，包括启动机构(1)、变速机构(3)、选档机构(4)和变速控制机构(5)，其总体部署结构为：

所述启动机构(1)套设在一出力轴(58)上，所述启动机构(1)包括与动力传递机构相连的主动部件(16)和与变速机构(3)相连用于将动力传递给变速机构(3)的从动部件(11)，所述主动部件(16)和从动部件(11)通过传动装置连接；

所述变速机构(3)包括传入动力的主动部件(31)和传出动力及不同速度的从动部件(56)，该主动部件(31)和从动部件(56)通过一变速齿轮组机构连接在一起，该变速齿轮组机构上设有变速调节装置；

所述选档机构(4)包括主动部件(61)、从动部件(63)和换档部件(65)，所述主动部件(61)与变速机构(3)中的从动部件(56)相连接，所述从动部件(63)套设在一输出轴(68)或(83)上，所述换档部件(65)可与主动部件(61)或从动部件(63)择一连接，或都不连接地与输出轴(68)或(83)固连，向车辆的后轮、或前轮、或四轮传递前进、后退或空档相应的动力和转速；

所述变速控制机构(5)包括控制驱动机构，其包括一驱动电机(728)和/或手动驱动装置；还包括与所述变速机构(3)中的变速调节装置相关联的控制机构、与所述选档机构(4)中的换档部件(65)相关联的控制机构，所述控制驱动机构与前述的控制机构通过传动装置相连接；

其特征在于：

与所述变速机构(3)中的变速调节装置相关联的控制机构包括控制主动件(724)和控制从动件(726)，所述控制从动件(726)与所述变速机构(3)中的齿轮组相关联，所述控制主动件(724)与控制从动件通过传动机构相连接；

与所述选档机构(4)中的换档部件(65)相关联的控制机构包括控制主动件(717)和控制从动件(710、711)，控制从动件(710、711)与所述换档部件(65)相关联，控制主动件(717)与控制主动件通过传动机构相连接；

前述两个控制机构中的控制主动件(724、717)均设置在一根变速控制轴(71)上，其随所述变速控制轴(71)转动即可实施换档和变速；

还包括：

一停车齿轮(35)，其固设在该出力轴(58)上；

一引擎辅助刹车切换机构(2)，其为一切换装置，设置在所述从动部件(11或91)上，其一端与所述变速机构(3)中的传入动力的主动部件(31)关联，或者，另一端与停车齿轮(35)相关联，形成两种状态：

与所述变速机构(3)中的传入动力的主动部件(31)相关联，而将动力从启动机构(1)传给变速机构(3)，处于引擎动力输出状态；

或者，

和固于所述出力轴(58)上的停车齿轮(35)相关联，处于引擎辅助刹车状态。

2.根据权利要求1所述的多段式动力调速器，其特征在于：所述启动机构(1)是一行星齿轮组缓冲机构，包括太阳齿轮(11)、行星齿轮(13)、环齿轮(18)和设于太阳齿轮两侧的两个行星齿轮架，作为所述主动部件的一个行星齿轮架(16)和作为所述从动部件的太阳齿轮(11)相邻地套设在所述出力轴(58)上，另一个行星齿轮架(17)套设在太阳齿轮(11)另一侧太阳齿轮(11)的筒体上，在该齿轮架(17)和太阳齿轮(11)的筒体之间套设所述变速机构(3)中的主动部件(31)，两个行星齿轮架(16、17)之间固设行星齿轮轴(14)，该轴上套设行星齿轮(13)与太阳齿轮(11)啮合，在行星齿轮(13)外面套设啮合环齿轮(18)，

还包括一令所述环齿轮(18)和太阳齿轮(11)不动或转动的装置，所述装置为制动包带驱动装置，该制动包带驱动装置包括一制动包带电机(110)和一制动包带顶杆(19)，制动包带电机(110)和制动包带顶杆(19)之间设有一传动装置，使得当该制动包带电机(110)启动时，带动制动包带顶杆(19)运动，使一端固定在机箱支架上、另一端连接在制动包带顶杆(19)上的制动包带(15)抱紧环齿轮(18)或将其松开；或者，

所述启动机构(1)是一离合器(9)，其上的主动部件即离合主动轴连接动力源，从动部件即离合从动轴(91)套设在所述出力轴(58)上。