[实用新型]一种电动或液动铁路道岔换向装置无效
申请号: | 200620134871.3 | 申请日: | 2006-12-01 |
公开(公告)号: | CN200992219Y | 公开(公告)日: | 2007-12-19 |
发明(设计)人: | 付军亮 | 申请(专利权)人: | 付军亮 |
主分类号: | B61L5/00 | 分类号: | B61L5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 456592河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 铁路 道岔 换向 装置 | ||
1、一种电动或液动铁路道岔换向装置,包括道岔尖轨(13)和设置在靠近尖轨顶端的挡铁(14)以及与挡铁(14)连接的拉杆(12),拉杆(12)与换向装置连杆(2)连接,换向装置连杆(2)从箱体(1)靠近铁轨的一側伸出,一端与拉杆(12)连接,另一端与回转拨叉(7)的长臂连接,回转弹簧总成(8)的一端固定在箱体(1)靠近铁轨的一边内侧,回转弹簧总成(8)的另一端与回转拨叉(7)的短臂和功能转换连接板(9)的里端连接,在换向连杆(2)上方有一脚踏推杆(6),脚踏推杆(6)一端与功能转换连接板(9)的里端连接,另一端与脚踏活动接头(5)连接,脚踏活动接头(5)与脚踏传动轴(4)连接,脚踏传动轴(4)与脚踏板(3)连接,其特征在于,功能转换连接板(9)的外端设置有与电动或液动推杆(10)相连接的连接头(9-1),箱体(1)靠近功能转换连接板(9)外端的一边开有一个孔,连接头(9-1)从该孔中伸出且与电动或液动推杆(10)连接,电动或液动推杆(10)通过电液推杆机座(11)与电动或液压马达(15)连接。
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