[实用新型]一种车船用无害化排放便器无效
申请号: | 200620135005.6 | 申请日: | 2006-12-13 |
公开(公告)号: | CN201147266Y | 公开(公告)日: | 2008-11-12 |
发明(设计)人: | 李乃林;王俊起;刘纯风 | 申请(专利权)人: | 李乃林;王俊起;刘纯风 |
主分类号: | A47K11/00 | 分类号: | A47K11/00;A61L9/20;B60R15/04 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车船 无害化 排放 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种卫生设备,特别是一种无害化排放便器,尤其适用车、船等特殊场所。
背景技术:
目前,所有便器均不能直接将粪便进行无害化处理后再排入化粪池或下水道,尤其是车、船等特殊场所的粪便(除少数采用集中搜集再处理外)都是直接排入道路、江河水域,粪便中的虫卵、细菌和病毒会向周边传播扩散,影响人类身体健康。特别是我国江、河中的船舶,人的粪便未经处理直接排放,导致血吸虫卵广泛传播,使部分地区血吸虫的发病率居高不下。
发明内容:
本实用新型的目的在于提供一种杀死虫卵、细菌和病毒的便器,适用于车、船厕所,实现车船粪便无害化排放。
本实用新型解决问题的方案是:一种车船用无害化排放便器,包括粪尿分离便盆、便器盖、脚踏和底座,其特征在于:还包括支架、大便托板、刮板、加热装置、紫外线光装置、排气泵和控制装置,所述粪尿分离便盆有小便口和大便口,刮板安装在粪尿分离便盆下方中间,靠大便口的一侧支架上,所述大便托板是与电动机、传动杆相联,并能在传动杆作用下在支架上推或拉滑动,大便口上方安有便器盖,便器盖的开关是与盖相连的脚踏带动的,脚踏下方联接有电信号启动装置,紫外线光照装置安装在大便托板上方,大便托板内部设有电加热装置,并与脚踏有电信号系统连接,底座内装排气泵。
上述控制装置为时间继电器和脚踏开关,脚踏启动制时间继电器,时间继电器设置工作时间。
上述电加热装置为电加热管。
上述电加热装置为微波加热装置。
本实用新型的工作原理是:一种车船用无害化排放便器采用的是粪尿分开收集,使用加热器、紫外线装置和排气泵对粪便自动加热和紫外线光照杀死虫卵及病菌的技术方案,当人们入厕大便时,踩动脚踏,既打开了便盖又联动了电信号,电动机通过传动杆将大便托板从刮板的一侧滑动到大便口一侧。待大便后,人们离开时会踩踏脚踏关上便盖,与此同时联动了电信号,启动又加热器、紫外线和排气泵工作,待虫卵及细菌被加热和光照杀死的时间一到,时间继电器自动停止加热、紫外线照射、排气工作,同时又启动了电机通过传动杆将托板拉回复位,此时因刮板固定不动,大便将被刮落排放。
由于采取了以上加热和光照的技术方案,车、船用厕所再也不会有活的虫卵、细菌、病毒排入道路和江河水域。本实用新型结构简单、使用方便。
附图说明:
附图1,是本实用新型所述一种车、船用无害化排放便器的示意图;
附图2,是本实用新型所述一种车、船用无害化排放便器的侧剖视图。
具体实施方式:
在底座11安装一只粪尿分离便盆6、刮板1、支架10、便器盖7、紫外线光照装置12、排气泵14和脚踏8,粪尿分离便盆6一端设有尿斗可直接对外排泻尿液,另一端设有大便口2,刮板1安装在靠大便口2下方一侧并在大便托板3上方,在大便口2下方对应装有大便托板3,大便托板3内部设有电加热装置13,大便托板3另一侧设有电动机4,该电机4通过传动杆5与大便托板3相联,并推或拉大便托板3在支架10上滑动,往返于刮板1两侧。便器盖7安装在大便口2上方,便器盖7的开关是与盖相连的脚踏8带动的,脚踏下方联接有电信号启动装置9,紫外线光照装置安装在底座11内大便托板3上方,通过电信号启动装置9启动电加热装置13和紫外线光照装置12。
上述的电加热和紫外光照粪便,杀死虫卵和病菌时间是依靠设置时间继电器装置调控的;
上述电信号启动装置9也可根据需要改用红外线探眼启动电系统并带动便器盖动作,作为智能全自动启动装置;
上述的电加热装置也可以根据需要改为微波加热,由托板将大便送入微波器内加热和紫外光照;
上述的电加热和紫外线光照装置启动工作同时也联动着一只排气泵14启动工作,将烘热的粪便臭气排入水中,避免向空气中扩散。
由于采取了自动电加热和紫外线光照杀死虫卵及病菌的技术方案,当人们入厕大便时,踩动脚踏,既打开了便盖又联动了电信号,电动机通过传动杆将大便托板从刮板的一侧滑动到大便口一侧。使用时待大便后,人们离开时会踩踏脚踏关上便盖,与此同时联动了电信号,启动又加热器、紫外线和排气泵工作,待虫卵及细菌被加热和光照杀死的时间一到,时间继电器自动停止加热、照光、排气工作,同时又启动了电机通过传动杆将托板拉回复位,此时因刮板固定不动,大便将被刮落排放。
由于采取了以上加热和光照的技术方案,车、船用厕所再也不会有活的虫卵、细菌、病毒排入道路和江河水域。
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