[实用新型]短距螺杆压下装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种多辊轧机的压下装置，尤其是一种作用在轧辊座顶部的短距螺杆压下装置。

背景技术

在板带材生产中，产品的厚度精度和板形平直度是反映产品质量的重要指标。厚度自动控制技术在近年中已发展到很高的水平，但板形平直度控制技术一直处于研究之中，现有技术多种形式的轧机在轧制较大宽厚比的板带时仍存在严重的横向厚差问题。板带材的横向厚差取决于轧辊工作辊缝的大小与形状，而影响工作辊缝的主要原因之一是轧辊的弯曲变形，在轧制力作用下，轧辊产生的弯曲变形改变了工作绲缝的形状，因此产生横向厚差。

近年来随着压下装置的作用位置由过去的在工作辊轴颈处改变为作用在轧辊座中部的新型轧机的出现，板形控制问题得到了很好的解决，其产成品的横向截面的尺寸精度得到了大幅的提高。但是，将压下装置移至轧辊座中部后，现有技术压下装置的结构无法直接使用。现有技术压下装置的压下用电动机通过齿式联轴器驱动主轴转动，经过减速机减速后带动蜗杆转动，蜗轮与蜗杆啮合，带动压下螺丝在压下螺母内转动，进行压下调整。两组压下装置可以同时压下调整，也可以在脱开电磁离合器后进行单独压下调整。由于将蜗轮坐在压下螺丝端头上，使结构尺寸增大，两压下螺丝的中心距离超过2000mm。而在实际应用中，为了很好地控制板形，要求二压下装置尽可能靠近中部。例如，对于350mm的轧机，要求二压下螺丝的中心距离在230mm左右，由于二压下螺丝的中心距离小，现有技术结构形式的减速机很难安装。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术压下装置结构尺寸大的技术缺陷，提供一种短距螺杆压下装置，在压下装置间距较小时可以保证减速机的正常安装。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种短距螺杆压下装置，包括螺接在轧机机架上的压下螺丝，所述压下螺丝上端固接一驱动齿轮，所述驱动齿轮与一平行设置的传动齿轮啮合，所述传动齿轮与蜗轮蜗杆减速机连接。

在上述技术方案中，还包括一用于检测压下螺丝位移、使压下螺丝能够准确停位的上限位开关。

本实用新型提出了一种短距螺杆压下装置，采用蜗轮与压下螺丝通过驱动齿轮和传动齿轮的传动连接结构形式，将结构尺寸大的蜗轮蜗杆减速机设置在外围，因此使压下螺丝的传动系统结构紧凑，体积小，可以满足短间距压下装置的配置，同时也解决了现有技术减速机很难安装的技术缺陷。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

附图标记说明：

1-压下螺丝；    2-驱动齿轮；    3-传动齿轮；

4-蜗轮蜗杆减速机；    5-上限位开关。

具体实施方式

图1为本实用新型结构示意图。如图1所示，本实用新型短距螺杆压下装置包括压下螺丝1、驱动齿轮2、传动齿轮3和蜗轮蜗杆减速机4，压下螺丝1螺接在轧机机架10上，其下端部压合在上轧辊座上，用于提供轧制力并控制轧制件横截面形状；驱动齿轮2固接在压下螺丝1的上端，驱动齿轮2和压下螺丝1同轴；传动齿轮3平行设置在驱动齿轮2一侧，并与驱动齿轮2啮合；蜗轮蜗杆减速机4的输出轴与传动齿轮3固接，其输入轴与电动机连接。工作时，电动机输出通过蜗轮蜗杆减速机4减速并改变传动方向后，驱动传动齿轮3转动，与传动齿轮3啮合的驱动齿轮2随之转动，进而带动压下螺丝1转动，改变上轧辊座位置实现压下调整。本实用新型技术方案中，由于蜗轮蜗杆减速机4不与压下螺丝直接连接，所以其结构上可以是蜗轮蜗杆、减速机分体结构，也可以是一体结构。

在优选方案中，本实用新型短距螺杆压下装置还包括一上限位开关5，上限位开关5设置在压下螺丝1的上端，用于检测压下螺丝1的位移，使压下螺丝1能够准确停位，提高系统控制精度。

本实用新型短距螺杆压下装置采用了蜗轮与压下螺丝通过驱动齿轮和传动齿轮的传动连接结构形式，将结构尺寸大的蜗轮蜗杆减速机设置在外围，因此使压下螺丝的传动系统结构紧凑，体积小，可以满足短间距压下装置的配置，同时也解决了现有技术减速机很难安装的技术缺陷。

最后所应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围。