[实用新型]一种压力传感装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种传感装置，更具体地说，它涉及一种汽车驾驶考试或训练用的压力传感装置。

背景技术

机动车驾驶考核或训练时，都要求驾驶人员通过连续的障碍物，以考核和训练驾驶人员对车轮行驶轨迹和车轮位置的判断能力。现有的障碍物为一般的木桩或水泥桩，不能感应并发出被车轮碰、压的信号，故只能通过肉眼观察作出判断，这样就使得判断的误差较大，  难以对驾驶考试或训练的成绩作出客观评价。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述驾驶考试或训练用障碍物的缺陷，提供一种新型结构的具有传感功能的障碍物，使其能够准确及时地发出该障碍物被碰、压的信号。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现的，依据本实用新型提出的一种压力传感装置，包括圆盘形基体、压力感应管，其中基体内设置圆环形凹槽，压力感应管置于凹槽内。

此压力传感装置中，还可以包括盖子，盖子固定或覆盖于压力感应管之上。

所述的压力感应管其截面呈梯形，上边为弧形，上部设置一圆孔。这样设置，便于固定压力感应管和感应被碰、压的信号。

所述的压力感应管可以为两根，分别设置于两个直径不同的基体凹槽内，其中一个凹槽设置于基体的外沿，两个盖子分别固定或覆盖于两根压力感应管之上。

所述的压力感应管还可以为两根以上，分别设置于直径不同的基体凹槽内，其中一个凹槽设置于基体的外沿，一个盖子固定或覆盖于基体外沿凹槽内压力感应管之上，另一个盖子固定或覆盖于其余压力感应管之上。还可以在基体内、盖子下设置减震机构，如有弹性的橡胶等。

压力感应管高出基体凹槽，以使其被碰或压时，能产生变形，从而产生压力信号。设置于基体外沿的压力感应管及其盖子用于感应并发出此压力感应装置被“碰”的信号，另一个盖子及其覆盖的压力感应管用于感应并发出此压力感应装置被“压”的信号。

设置于基体外沿的压力感应管可以向外倾斜一定角度，以便感应此压力传感装置侧边受到压力的信号，角度一般在10-90度，优选的为20度。

所述的固定或覆盖于基体外沿凹槽内压力感应管之上的盖子呈直角环状，另一个盖子呈圆盘状。这样设置，可以扩大压力感应管感应受压的范围，并可以使压力传感装置整体外形呈圆柱形。

为方便压力感应管传出感应信号，基体内设置供压力传感线导出的缺口。这时，覆盖于基体缺口之上的盖子还可以设置与缺口对应的凸起，以使此盖子更好地得到固定。

所述的基体直径为0.1-1米，高为0.03-0.3米。优选的基体直径为0.7米，高为0.06米和0.1米，其中高为0.06米的传感装置适用于小型车辆的驾驶考试和训练，高为0.1米的适用于其他车型的驾驶考试和训练。

按本实用新型的结构配置方式，由于将驾驶考试或训练用的障碍物设置成压力传感装置，可以使该压力传感装置被碰、压的信号及时准确地传出，并被信号采集器接收，从而可以准确地评判驾驶考试或训练人员的成绩。本实用新型结构简单，制造成本低，具有广泛的应用价值。

附图说明

图1是本实用新型基体的俯视图；

图2是本实用新型的结构剖面示意图；

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述：

如图1和图2所示，呈圆盘形的基体1直径为0.7米，高为0.06米，基体1中设置直径不同的环形凹槽2A、2B、2C，凹槽底部宽为0.05米；凹槽2A设置于基体外沿；凹槽2B与凹槽2A相邻，凹槽2B的直径为0.6米；凹槽2C设置于基体中间，直径为0.3米；压力感应管3A、3B、3C分别置于凹槽2A、2B、2C中并高出凹槽，其中压力感应管3A向外倾斜20度；压力感应管3A、3B、3C由具有弹性的橡胶制成，其截面呈梯形，上边为圆弧形，上部有一圆孔；盖子4A覆盖于压力感应管3A上，盖子4B覆盖于压力感应管3B、3C之上，其中盖子4A设置成直角环状，直角侧边与基体高度相近，直角上边被盖子4B遮盖一部分，暴露在外部分的宽为20毫米。压力感应管3A、3B、3C相互独立，分别与此压力传感装置之外的三个压力开关相连；基体中央设置一缺口5，直径为0.2米，压力感应管3A、3B、3C从缺口5向外导出，盖子4B一侧中间相应设置了一个与缺口5直径相近的凸起，使其卡在缺口5之中。基体1和盖子4A、4B由金属、塑料或其他耐压的材料制成。