[实用新型]混合电动两用汽车动力总成

权利要求书

1、一种混合电动两用汽车动力总成，它设有汽车发动机、变速器、传动轴、电动机、差速器，其特征在于，还设有动力联合机构和电路控制机构，动力联合机构为串联式机电动力联合机构是由电动机(5)的动力轴两端分别由联轴器对应串联在发动机输出变速器(3)与后桥的差速器(7)相连接的传动轴(4)上共联合为一个传动轴，电路控制机构是由变频式汽车电路控制器DK分别并联有电源开关K3、离合开关K1、刹车开关K2、油门传感器CG、电压显示器XS和电动机D、蓄电池Y，油门传感器CG连接发动机(5)的油门。

2、根据权利要求1所述的混合电动两用汽车动力总成，其特征在于，动力联合机构为并联式机电动力联合机构是由汽车发动机(2)所连变速器的动力输出传动轴(4)上装连从动轮(8)，电动机(5)的动力输出轴与发动机传动轴(4)位于平行位置并装设主动轮(9)，电动机的主动轮(9)和装连于传动轴上的从动轮(8)为皮带轮通过传动带连接。

3、根据权利要求2所述的混合电动两用汽车动力总成，其特征在于，电动机(5)的动力输出轴与发动机传动轴(4)右侧或左侧相平行连接。

4、根据权利要求2所述的混合电动两用汽车动力总成，其特征在于，电动机(5)装连在汽车车体的后桥架上位于传动轴(4)上部其动力输出轴与发动机传动轴(4)上下连接。

5、根据权利要求2所述的混合电动两用汽车动力总成，其特征在于，电动机的主动轮(9)和装连于传动轴(4)上的从动轮(8)均为齿轮相互啮合连接。

6、根据权利要求2所述的混合电动两用汽车动力总成，其特征在于，电动机的主动轮(9)和装连于传动轴(4)上的从动轮(8)为蜗轮、蜗杆啮合连接。

7、根据权利要求1所述的混合电动两用汽车动力总成，其特征在于，动力联合机构是一端连接发动机传动轴(4)、另一端连接差速器(7)所组成。