[实用新型]一种高效节能大型专用遥控检衡车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种在对地中衡、电子汽车衡进行计量检定时，所使用的一种将砝码在运输车及衡器的称重台面上取下、置放并进行位置移动的装卸移运专用检衡车。

背景技术

检衡车是一种在对衡器进行计量性能检定中，对砝码的运输装卸和在衡器的台面上进行移动的工具，属于特殊设备中的起重设备，可以使用汽车起重机、随车起重机及专用检衡车。例如2005年7月国家质检总局特种设备许可办公室，2005年第十八号特种设备许可发证公告目录中，徐州随车起重机和山东滨州国玺计量有限公司生产的塔式检衡车，这两种检衡车在各质量检定机构中应用较多，然而塔式检衡车是只用于检定不能运输。随车起重运输车在衡器检定中其功能又不能满足检定要求。最大幅度时它们的实际应用起重质量仅为1吨；北京森迈计量检测公司的大型检衡车，幅度8米时最大起重质量也只有1.2吨。用两套折叠起重臂操作方可对整车砝码进行装卸，结构复杂工作效率低。上述各型检衡车的操纵机构均设置为车上操作，这方便于砝码的装卸车。但在衡器检定工作中，检衡车的操作人员需按着衡器称重台面上指挥人员的指挥进行操作；工作不方便工作效率低。

发明内容

本实用新型的任务在于提供一种在衡器检定工作过程中，对砝码进行运输装卸；又可在称体台面上进行位置移动取下与置放的一种集运输与检定功能为一体的高效节能检衡车。由于称的承重台面属狭长型，衡器的最大称量一般又可由几吨到百余吨，故高效节能检衡车在具有将每组(只)质量为5吨的砝码装卸载运的同时，又有其承重伸缩臂不象现行检衡车或汽车起重机一样直接固定在回转支承上。而是通过一个带导向轨道的底座。以实现承重伸缩臂可在道轨上做直线往复运动。用一对整车珐码进行装卸的特点。同时在实用新型检衡车的车架后部，装有可纵向伸缩的活动支腿，当检衡车的工作幅度大于基本臂的工作幅度时，其活动支腿可为检衡车建立一个新的支点，从而改便了检衡车的重支距，提高了检衡车的起重能力和工作幅度。检衡车的珐码起升取放机构，采用液压起升机构。检衡车操作机构，有车上操作和车下称重台面上遥控操作两种方式。在称重台面上遥控操作更准确方便的有利于衡器检定。

本实用新型的技术方案是：

本实用新型高效节能大型专用遥控检衡车的底盘；与普通汽车底盘一样有车架，发动机，车轮，转向机构，驱动行走机构组成。

检衡车的底盘上装有回转支承，带有道轨的承重伸缩基本臂附在带有轨道的承重伸缩基本臂底座上通过伸缩基本臂滑动油缸可往复运动；承重伸缩基本臂底座通过底座连接盘，轴连接于回转支承上面，用以起到承重伸缩基本臂可以升降回转的作用。

在底盘车架的后部装有可纵向伸缩的活动支腿。

在车上操作室装有固定操纵杆；车下有遥控操纵器。

液压起升机构装在承重伸缩臂的前端。

检衡车的液压动力为交流电机驱动；电源设外接和发电机组。

本实用新型的有益效果是：目前我国在对于地中衡、电子汽车衡类衡器的检定设备中主要有随车起重机与塔式检衡车，由于其设备较大，主要依靠减速机卷扬机结合臂长在秤的台面上进行砝码的取放移动，力矩大，起重量在1吨左右时，发动机的负载功率为80-120KW，燃料消耗量大，污染严重。而高效节能遥控检衡车起升取放质量在5吨时，其额定负载功率仅有8KW，既节约燃料又保护环境，同时提高工作效率5倍以上；且工作幅度大，遥控器操作，工作效率高检定更方便。把我国的衡器检定技术水平提高到了国际国内先进水平。

附图说明

附图是本实用新型的结构示意图。

图中：1车架、2发动机、3车轮，4转向结构、5驱动桥6带有v型轨道的承重伸缩基本臂底座、7伸缩基本臂滑动油缸、8举升油缸、9承重伸缩基本臂底座连接盘、10回转支承、11回转支承底盘、12连接轴、13带有v型道轨的承重伸缩臂的基本臂、14承重伸缩臂、15承重伸缩臂伸缩油缸、16液压起  升机构、17可纵向伸缩的活动支腿、18活动支腿油缸组成、19下车操作遥控器、20上车操纵室、21交流电机驱动泵、22发电机组。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的作进一步描述。

如图所示，附图中(9)为承重基本臂底座连接盘，连接盘装配在附图中(10)回转支承上；附图中(10)回转支承通过附图中(11)回转支承底盘与附图中(1)检衡车底盘车架装配在一起。附图中(6)承重伸缩基本臂底座下与附图中(8)举升油缸及附图中(12)连接轴连接；上与附图中(13)承重伸缩臂基本臂及附图中(7)伸缩滑动油缸连接；附图中(14)承重伸缩臂与附图中(15)承重伸缩臂伸缩油缸及附图中(13)承重伸缩基本臂装配在一起。附图中(17)可纵向伸缩的活动支腿装配在附图中(1)车架的后部。附图中(18)活动支腿油缸与附图中(17)可纵向伸缩的活动支腿装配在一起。附图中(15)液压起升机构装配在附图中(14)承重伸缩臂的前端。附图中(19)为下车操作遥控器。附图中(20)为上车操纵室。附图中(21)为交流电动机驱动泵与附图中(22)发电机组装在附图中(1)检衡车底盘车架的前上面。附图中(4)发动机，附图中(2)车轮、附图中(5)转向机构，附图中(3)驱动桥均与附图中(1)检衡车底盘车架装配在一起构成检衡车底盘。