[实用新型]一种压滤机的滤板压紧装置无效

专利信息
申请号: 200620139432.1 申请日: 2006-12-30
公开(公告)号: CN201001982Y 公开(公告)日: 2008-01-09
发明(设计)人: 吴鹏云;张玉萍 申请(专利权)人: 金川集团有限公司
主分类号: B01D25/19 分类号: B01D25/19
代理公司: 中国有色金属工业专利中心 代理人: 李迎春
地址: 737103*** 国省代码: 甘肃;62
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摘要:
搜索关键词: 一种 压滤 压紧 装置
【说明书】:

技术领域

一种压滤机的滤板压紧装置,涉及一种用于快开式压滤机的滤板压紧装置。

背景技术

现有快开式压滤机的滤板压紧装置一般是这样的:滤板组安装在机架止推板与压紧板之间,压紧板后边的机架尾座上安装油缸,活塞杆头部与压紧板连接。当活塞杆伸出时,压紧板向止推板方向移动,从而压紧滤板。如果滤板数量较多,压紧行程较大,这时为了缩短油缸行程,降低油缸造价,油缸座一般设计为活动结构。压紧油缸安装在活动油缸座上,活动油缸座由电机通过链条进行牵引。当滤板需要压紧时,活动油缸座首先在链条牵引下通过压紧油缸推动压紧板向止推板方向移动,使滤板闭合。然后安装在活动油缸座上的两个定位销在两个小油缸的推动下伸出,插入机架侧梁上的定位销孔(使用定位销的目的是把压紧力传递到机架上)。这时压紧油缸的活塞杆伸出,推动压紧板压紧滤板。这种结构的不足之处是:

(1)结构复杂,运动部件多,可靠性较低;(2)压紧装置体积较大,使压滤机的整体长度增加。(3)压紧油缸和定位销油缸等都安装在活动压紧板上,工作时需前后移动,这样油缸与液压站之间只能用橡胶软管连接,可靠性和安全性较差。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述已有技术存在的不足,提供一种结构简单、可靠性高,能有效减小压紧装置体积,安全性好的压滤机的滤板压紧装置。

本实用新型的目的是通守以下技术方案实现的。

一种压滤机的滤板压紧装置,其特征在于其结构组成包括:

压紧油缸-该油缸与机架侧梁平行设置,且油缸座固定在机架侧梁上;

压紧支架-该支架为一端带有与压紧油缸活塞杆配合套接的杆状;另一端为渐扩片式结构,在其两端分别活动销轴固接有活动挡块,活动挡块的另一端销轴固定在压紧板边缘上;在活动挡块相邻的两内边间设有一弹簧顶杆;

固定挡块-该档块为二个条状块,固定在压紧支架上下两侧的机架侧梁上;

限位滑轮-该滑轮固定在压紧支架内侧,卧置于机架侧梁上的导向槽内。

本实用新型将压紧油缸通过油缸座固定在机架侧梁上,活塞杆头部装有一个支架,支架上装有滚轮,可以在侧梁上的导向槽内滚动。支架上装有两个活动挡块,可以围绕销轴转动,活动挡块在弹簧顶杆的作用下可以张开。当活塞杆伸出时,活动挡块可以推动压紧板向左移动,从而压紧滤板。当活塞杆后退时,活动挡块被固定在侧梁上的固定挡块压下,这样在滤板拉开时,压紧板就可以向右顺利通过。这种压紧装置在压滤机上使用时,需要左右布置两套,这样就可以采用直径和行程都较小的油缸,从而降低造价。

本实用新型的滤板压紧装置,特别适合压紧行程较大的压滤机,通过压紧油缸的伸缩动作,就可以完成滤板的压紧工作,取消了定位销、定位销油缸以及活动油缸座等运动部件,避免了胶管的频繁移动,从而提高了机构的可靠性。采用这种压紧装置后,可以简化压滤机的液压系统,降低压滤机的整体造价。简化机械结构和液压系统,降低压滤机的造价;机构动作少,可靠性高;避免了液压胶管的频繁移动,提高了系统的安全性;体积小,减小了压滤机的占地面积。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

一种压滤机的滤板压紧装置,其结构组成包括:压紧油缸5-该油缸与机架侧梁9平行设置,且油缸座7固定在机架侧梁上;压紧支架10-该支架为一端带有与压紧油缸活塞杆配合套接的杆状;另一端为渐扩片式结构,在其两端分别活动销轴固接有活动挡块2,活动挡块的另一端销轴固定在压紧板1边缘上;在活动挡块相邻的两内边间设有一弹簧顶杆12;固定挡块4-该档块为二个条状块,固定在压紧支架上下两侧的机架侧梁上;限位滑轮11-该滑轮固定在压紧支架内侧,卧置于机架侧梁上的导向槽13内。图中3、6为销轴,8为固定油缸座的螺钉。

操作时,在一台压滤机中,同时使用两套压紧装置,而且两套压紧装置在压滤机两侧对称安装。压紧板通过滚轮吊挂在机架顶梁上的轨道上,油缸座用螺钉固定在机架侧梁上,压紧油缸通过销轴安装在油缸座上,这样压紧油缸压紧滤板时产生的压紧力就传递到了机架上。压紧油缸的活塞杆头部装有支架,支架上装有滚轮轴,滚轮轴上装有滚轮,可以在机架侧梁上的导向槽中前后滚动。活动挡块通过销轴安装在支架上,两个活动挡块之间装有弹簧顶杆,在弹簧顶杆作用下,两个活动挡块处于张开的位置。当压紧油缸的活塞杆退凹时,两个活动挡块被机架侧梁上的固定挡块压下,这时压紧板就可以向右运动。

压紧油缸的活塞杆处于缩回状态,两个活动挡块被固定挡块压下,压紧板位于右侧,这时滤板处于拉开状态。首先,滤板组和压紧板在拉板机构的作用下向左移动,到滤板处于闭合位置时,滤板组和压紧板停止移动。这时压紧油缸的活塞杆伸出,推动支架向左移动,在移动过程中,两个活动挡块逐渐脱离固定挡块压迫,在弹簧顶杆作用下,向上下两侧张开,这时压紧油缸的活塞杆继续伸出,两个活动挡块就顶在压紧板1上的两个凸台上,推动压紧板继续向左移动,从而压紧滤板。在过滤过程结束后,压紧油缸的活塞杆缩回,两个活动挡块被固定挡块压下。这时滤板组和压紧板在拉板机构的作用下向右移动,直到滤板处于拉开的位置,一个过滤周期结束。

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