[实用新型]压缩天然气加气机无效
申请号: | 200620139449.7 | 申请日: | 2006-12-30 |
公开(公告)号: | CN201007426Y | 公开(公告)日: | 2008-01-16 |
发明(设计)人: | 王汇涛;金凤奇 | 申请(专利权)人: | 郑州科林石油设备有限公司 |
主分类号: | F17C5/06 | 分类号: | F17C5/06 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人: | 孙长龙 |
地址: | 450000河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压缩 天然气 加气机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种向用气设备输入天然气的加气机,更确切地说是一种压缩天然气加气机。
背景技术
随着燃油价格的增长,天然气(CNG)以其节能、环保的优点而被广泛采用,但常规的CNG加气站工艺流程大都如图1所示,加气枪连接于用气设备上,加气机启动后,电脑测控系统自动打开低压切断阀,压缩天然气通过单流阀、切断阀、质量流量计、加气枪注入用气设备内,同时电脑测控系统计算并显示已加气量及金额,当加气流量≤1.8Kg/Min,打开中压切断阀,关闭低压切断阀,当加气流量≤1.5Kg/Min时,打开高压切断阀,关闭中压切断阀,当加气流量≤1Kg/Min,关闭高压切断阀,完成一次加气过程。上述流程决定了加气机内常动部件就是切断阀,每次加气所有的切断阀都要动作一次,每天平均动作次数为200次,按加气机设计寿命5年计算,切断阀的动作次数要达到36.5万次,而目前的切断阀普遍采用高压电磁阀,电磁切断阀的开关依靠流过先导孔的CNG产生的动力,先导孔通径只有0.5mm,当CNG含有粒径超过0.5mm的颗粒时就会造成先导孔堵塞,切断阀不动作;另外,先导孔有截流作用,CNG流过先导孔后迅速膨胀、吸热,当CNG含水量大时,水份在先导孔处结冰,造成先导孔冰堵,电磁切断阀不动作,特别在冬季冰堵现象更为严重。这两种故障经常发生,当颗粒堵塞先导孔时,只有拆开电磁切断阀,清洗干净才能接着使用,发生冰堵时,要用开水浇融,给加气站生产造成很多麻烦,存在使用寿命短、气质差时不动作、维修频率高等缺点。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种结构简单、性能稳定且使用寿命长、免维护的压缩天然气加气机。
为实现上述目的,本实片用新型采用的技术方案是:
一种压缩天然气加气机,包括过滤调压器、防爆先导阀、气动高压球阀及电脑测控系统,所述过滤调压器的输入端与加气机动力源相连接,输出端与防爆先导阀相连接,防爆先导阀又与气动高压球阀的气缸相连接,气动高压球阀设置在大然气输送管道上,电脑测控系统与防爆先导阀相连接。
所述加气机动力源为压缩空气,过滤调压器的输入端连接空气压缩机,两者间设置有过滤干燥器。
所述加气机动力源为压缩天然气,过滤调压器的输入端连接于进入气动高压球阀的天然气输送管道,两者间设置有减压阀。
本实用新型中的主要动作部件为气动高压球阀,其通径达10mm,靠外界干净的仪表风动力工作,不会发生颗粒堵塞或冰堵现象,彻底解决了电磁切断阀冰堵问题,延长了加气机使用寿命,减小了加气机维修频率,进一步提高了CNG加气站的经济效益。
附图说明
图1为传统CNG加气机的结构示意图;
图2为本实用新型第一实施例的结构示意图;
图3为本实用新型第二实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的描述。
如图2所示的第一实施例,该压缩天然气加气机主要由过滤调压器、防爆先导阀、气动高压球阀及电脑测控系统组成,过滤调压器的输入端与空气压缩机相连接,两者间设置有过滤干燥器,过滤调压器的输出端与防爆先导阀相连接,防爆先导阀又与气动高压球阀的气缸相连接,气动高压球阀设置在天然气输送管道上,电脑测控系统与防爆先导阀相连接。空气压缩机将空气压缩后经干燥、过滤(除尘、脱水)后供给CNG加气机,由过滤调压器对压缩空气再进行一次过滤,并稳定空气压力,加气机工作时,电脑测控系统发出开、关阀电信号给防爆先导阀,防爆先导阀控制到气缸的压缩空气的通断,从而控制气动阀的开关。
如图3所示的第二实施例,该压缩天然气加气机主要由过滤调压器、防爆先导阀、气动高压球阀及电脑测控系统组成,过滤调压器的输入端连接于进入气动高压球阀的天然气输送管道,两者间设置有减压阀,过滤调压器的输出端与防爆先导阀相连接,防爆先导阀又与气动高压球阀的气缸相连接,气动高压球阀设置在天然气输送管道上,电脑测控系统与防爆先导阀相连接。天然气减压器将20MPa的CNG压力减至0.5~0.8MPa,天然气过滤调压器对减压后的天然气进行一次过滤,并将压力稳定在0.5MPa,加气机工作时,电脑测控系统发出开、关阀电信号给防爆先导阀,防爆先导阀控制到气缸的天然气的通断,从而控制气动阀的开关。
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