[实用新型]一种电动车电机驱动装置无效
| 申请号： | 200620139708.6 | 申请日： | 2006-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN201012738Y | 公开（公告）日： | 2008-01-30 |
| 发明（设计）人： | 蔡玲民 | 申请（专利权）人： | 蔡玲民 |
| 主分类号： | B62M11/02 | 分类号： | B62M11/02;F16H57/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 318050浙江省台*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 电机 驱动 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种电动车电机驱动装置，包括有电机及与电机联动连接的传动机构，其特征在于：所述的传动机构包括有设置在电机一侧的传动箱及活动安装在传动箱内的一次传动轴和二次传动轴，其中传动箱的一侧开设有与电机输出轴连接的轴孔，二次传动轴安装在轴孔的一侧，一次传动轴安装在电机输出轴与二次传动轴之间，一次传动轴上联动连接有与联动连接在电机输出轴上的小齿轮相啮合的中齿轮，二次传动轴上联动连接有与联动连接在一次传动轴上的小齿轮相啮合的大齿轮，且二次传动轴一端通过开设在传动箱另一侧上的轴孔贯穿传动箱。
2.根据权利要求1所述的电动车电机驱动装置，其特征在于：所述的传动箱由箱体和箱盖组成，箱体与箱盖周边重合部位安装有密封垫，开设在箱体与箱盖侧面的轴孔上安装有密封件，箱体与箱盖组合形成一密闭容腔，容腔内灌注有润滑油，且传动箱上开设有进油孔和出油孔。
3.根据权利要求1或2所述的电动车电机驱动装置，其特征在于：所述的电机输出轴、一次传动轴及二次传动轴两端分别连接有轴承，各端轴承分别固定连接在传动箱的箱体和箱盖的内侧壁上。
4.根据权利要求1或2所述的电动车电机驱动装置，其特征在于：所述的电机机体与传动箱箱体为一体设置。
5.根据权利要求3所述的电动车电机驱动装置，其特征在于：所述的电机机体与传动箱箱体为一体设置。
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