[实用新型]三角臂支架支座总成

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，是一种汽车前桥托架的三角臂支架支座总成。

(二)背景技术

汽车前桥托架三角臂支架支座总成固定三角臂与前桥托架主体铰接，前桥托架通过三角臂与前轮及汽车方向盘操纵杆联接。三角臂支架支座总成在汽车刹车时，主要受到轴向压力，在不平道路上行驶时主要受到径向扭转力，在汽车转弯时，汽车通过三角臂传递给支架支座的主要是侧向冲击力和轴向冲击力。

现有的前桥托架三角臂支架支座为盒形件，依靠三角臂支架支座后壳体连接成一体，上下水平方向的三角臂支架支座两平面与垂直方向的三角臂支架支座两平面不直接连接，且盒形件由于受模具尺寸影响较大，模具的磨损直接影响安装尺寸，由于材料的反弹大，难以保证三角臂支架支座前后两安装平面的平行度，在与三角臂支架支座加强板及螺母压板焊接过程中，安装尺寸难以得到有效的控制，因此制作效率低。而且在冲压过程中材料硬化程度大，增加了材料的脆性，所以前桥托架三角臂支架支座总成能承受的轴向压力、径向扭转力、侧向冲击力较小，三角臂支架支座总成受力较大时容易与汽车前桥托架本体脱焊，发生裂纹，甚至造成前桥托架本体断裂的现象，最后造成交通事故。

(三)发明内容

为了克服已有技术中汽车前桥托架的三角臂支架支座总成受力小、材料反弹大、制作效率低的不足，本实用新型提供一种能承受较大的轴向压力、径向扭转力、侧向冲击力和轴向冲击力的前桥托架三角臂支架支座总成。

本实用新型的技术方案是：

一种三角臂支架支座总成，包括三角臂支架支座、两侧与三角臂支架支座固接的三角臂支架支座加强板、固接在三角臂支架支座加强板上的螺母压板，所述的三角臂支架支座一体成型，其横截面为U形。

所述的三角臂支架支座加强板焊接在三角臂支架支座上，所述的螺母压板焊接在三角臂支架支座加强板上。

所述的三角臂支架支座加强板两侧限位焊接在三角臂支架支座上。

本实用新型所述的三角臂支架支座总成的有益效果主要表现在：1、三角臂支架支座一体化制作，在冲压过程中以弯曲成形为主，材料硬化程度少，保持了材料的韧性，上下水平方向两平面与垂直方向平面直接连接，能承受较大的轴向压力、径向扭转力及侧向冲击力和轴向冲击力；2、三角臂支架支座U形件冲压成型容易，生产效率高；3、三角臂支架支座与三角臂支架支座加强板焊接时通过限位块定位焊接，很容易的控制了安装尺寸。

(四)附图说明

图1是现有三角臂支架支座的结构示意图。

图2是本实用新型三角臂支架支座总成的结构示意图。

图3是图2的左视图。

(五)具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

参见附图：一种三角臂支架支座总成，包括三角臂支架支座1、两侧与三角臂支架支座焊接的三角臂支架支座加强板2、固定焊接在三角臂支架支座加强板2上的螺母压板3，所述的三角臂支架支座一体成型，其横截面为U形。