[实用新型]一种双联齿轮改良结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及齿轮，具体涉及一种双联齿轮改良结构。

背景技术

如图1所示，为传统的双联齿轮结构，其第一阶齿轮1的根部直接连接在第二阶齿轮2中心，无其它过渡连接结构，这种结构使得双联齿轮在遇到如突发阻力、急速制动、持续运行或高温环境下运行等时，第一阶齿轮和第二阶齿轮连接处由于强度不够等原因，容易出现变形扭曲，甚至断裂等现象，从而影响传动或传动失效。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双联齿轮改良结构，结构简单，可有效保证双联齿轮中第一阶齿轮和第二阶齿轮连接强度，从而使双联齿轮具有更稳定的传动性能，能适应更加复杂的工作环境。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种双联齿轮改良结构，其特征在于：所述双联齿轮的第一阶齿轮和第二阶齿轮的连接处还设有加强筋。

优选的，所述加强筋设在第一阶齿轮的各齿之间，加强筋根部以第一阶齿轮的齿顶圆直径为外边界。

优选的，所述加强筋为弧面型的加强筋。

本实用新型由于采用上述技术方案，由于在第一阶齿轮和第二阶齿轮连接处设有弧面型的加强筋，使第一阶齿轮和第二阶齿轮的连接强度大大加强，从而使双联齿轮具有更稳定的传动性能，能适应更加复杂的工作环境，减少了变形扭曲，甚至断裂等现象的出现。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为传统的双联齿轮结构；

图2为本实用新型双联齿轮改良结构的结构示意图。

具体实施方式

如图2所示，为本实用新型双联齿轮改良结构的优选实施例，所述双联齿轮的第一阶齿轮1和第二阶齿轮2连接处还设有弧面型的加强筋3，所述加强筋3设在第一阶齿轮1的各齿11之间，加强筋3根部以第一阶齿轮1的齿顶圆直径为外边界。本实用新型由于在第一阶齿轮和第二阶齿轮连接处设有弧面型的加强筋，使第一阶齿轮和第二阶齿轮的连接强度大大加强，从而使双联齿轮具有更稳定的传动性能，能适应更加复杂的工作环境，减少了变形扭曲，甚至断裂等现象的出现。