[实用新型]导轨自行转向连接器无效
申请号: | 200620140559.5 | 申请日: | 2006-11-30 |
公开(公告)号: | CN200977349Y | 公开(公告)日: | 2007-11-21 |
发明(设计)人: | 吕卫国;吕伟宏;楼孝方;李福员 | 申请(专利权)人: | 宁波天弘电力器具有限公司 |
主分类号: | A62B35/00 | 分类号: | A62B35/00 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 | 代理人: | 陆传国 |
地址: | 315722浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导轨 自行 转向 连接器 | ||
技术领域
本实用新型涉及防坠落救生安全装置技术领域,尤其是涉及用于导轨内置或外置式防坠器中的导轨自行转向连接器。
发明背景
在电力系统的输变电、电讯、化工等行业都有高空作业,需要登高;在建筑领域中,高层建筑的施工、维护、检修也经常涉及登高作业,由于没有可靠的防坠落安全装置,安全规程无法落实,造成登高作业中的事故频发;如我国电力行业规定,登高作业不得失去安全带保护,而事实上,上下杆塔无法发挥安全带作用;为此本申请人发明了“导轨内置式防坠器”和“导轨外置式防坠器”两项实用新型专利,专利号分别是ZL200420037471.1和ZL200420037472.6,较好地解决了登高防坠落问题,并已得到推广应用;导轨是该两项专利中必需的部件,它沿构筑物上铺到顶,但构筑物不是都可以上下连成一直线的,如电力系统中的架设电缆铁塔,在其高端有横担,有分叉支架,导轨有时需要按不同朝向铺设,而导轨内置式防坠器和导轨外置式防坠器中的防坠落组件是沿同朝向的一条导轨组合的,对于不同朝向的导轨间连接需将防坠落组件转换导轨再组合,难度相当大,而且在高空进行拆装操作,危险性大,不安全。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决上述问题,提供一种导轨自行转向连接器,专门与导轨内置或外置式防坠器配套使用,在铺设不同朝向的导轨间能自行转向连接,防坠落组件与导轨的组合不需拆装即能换轨,且结构简单、使用方便、安全可靠。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案是这样的:一种导轨自行转向连接器,安装于铺设不同朝向的导轨间,与导轨内置或外置式防坠器配套使用,导轨为工字钢制作;包括一直线上的两段导轨,及两段导轨间的自转件;该两段导轨可分别与铺设好的朝向不同导轨连接,所说的自转件包括连接导轨和转轴,两导轨与自转件连接的一端分别固定一轴座,自转件的转轴两端分别与该轴座联接,在自转件的连接导轨上固定有与转轴相配合的轴承,在轴承上还设有限位板,在两导轨上与自转件接触的一端还设有防滑出挡板。
由于采用了上述技术方案,本实用新型的一种导轨自行转向连接器,与导轨内置或外置式防坠器配套使用,在铺设不同朝向的导轨间能自行沿转轴转向连接,不需拆装防坠落组件与导轨的组合即能换轨,且刚性好、结构简单、使用方便、安全可靠。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型加以详述。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的立体示意图。
图中:1、导轨,2、导轨,3、自转件,301、转轴,302、连接导轨,303、轴承,304、限位板,4、轴座,5、防滑出挡板。
具体实施方式
由图1--图2所示,本实用新型的一种导轨自行转向连接器,安装于铺设不同朝向的导轨间,与导轨内置或外置式防坠器配套使用,导轨为工字钢制作;包括一直线上的两段导轨1、2,及两段导轨间的自转件3;该两段导轨可分别与铺设好的朝向不同导轨连接,所说的自转件3包括连接导轨302和转轴301,两导轨与自转件连接的一端分别固定一轴座4,自转件的转轴301两端分别与该轴座联接,在自转件的连接导轨302上固定有与转轴相配合的轴承303,在轴承上还设有限位板304,在两导轨上与自转件接触的一端还设有防滑出挡板5;
为使连接导轨302与导轨1或2能平滑连接,轴座4的轴心与工字钢制作的导轨1及2的截面轴心在同一平面上,且轴座4的轴心与工字钢制作的导轨1及2的底面间距离和自转件的轴承303与连接导轨302的底面间距离相等。
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