[实用新型]电机转子与端盖定位支承结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电机转子与端盖定位支承结构，属于电机制造的技术领域。

技术背景

电机结构通常包括机壳、前端盖、后端盖、定子、转子和支承轴，现有技术中转子通常与支承轴压装固定在一起，在前端盖和后端盖上分别设置轴承，再将支承轴与轴承内圈压装固定在一起，转子与支承轴一起转动，而电机转矩输出则通过支承轴输出，转矩的传递过程较长，容易造成转矩传递的误差的增大。上述结构要求的支承轴长度较长，因此要求机壳的长度也较长，同时，还需要在前端盖和后端盖上设置轴承档，造成了电机整体重量较大和结构较为繁杂。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种结构简单，利于减轻电机的整体重量的电机转子与端盖定位支承结构，电机转矩传递可靠的电机转子与端盖定位支承结构，解决了现有电机结构存在的要求的支承轴长度较长，要求机壳的长度也较长，同时，还需要在前端盖上设置轴承档，造成了电机整体重量较大和结构较为繁杂等问题。

本实用新型的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的：包括转子，后端盖与支承轴，所述转子两端分别形成轴承档，所述两个轴承档内分别压装有轴承，所述两个轴承的内圈分别与支承轴压装配合，所述支承轴的一端与后端盖固定而另一端悬置。轴承档直接设置在转子上，而将轴承直接压装在转子上，支承轴与轴承内圈压装后一端与后端盖固定在一起，使转子绕支承轴转动，电机的转矩直接通过转子与齿轮箱或负载配合输出，减少了转矩传递过程，提高了转矩传递的可靠性，同时，也缩短了支承轴的长度要求，进而缩短了对机壳的长度要求，从而在整体上减轻了电机的重量和简化了电机的结构。

作为优选，所述支承轴的悬置端上设有轴用挡圈，所述后端盖和与后端盖相邻的轴承之间的支承轴上套设有压缩弹簧。其中，压缩弹簧与轴用挡圈配合可阻止转子在支承轴上的轴向移动，提高电机运转过程中的稳定性。

作为优选，所述转子整体呈空心杯状结构，转子对应于支承轴悬置端呈敞口的台阶状结构。其中，转子上设置敞开的台阶状结构可便于与齿轮箱或负载的连接，利于保持转子与齿轮箱输入轴或负载输入端的同心度。

作为优选，所述支承轴与后端盖之间为螺纹连接或压装连接。其中，支承轴与后端盖既可以采用分体固定连接，也可以采用一体结构。

因此，本实用新型具有结构简单，利于减轻电机的整体重量的电机转子与端盖定位支承结构，电机转矩传递可靠等特点。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例1：如图1所示，机壳12通过长螺钉6与前端盖5和后端盖1固定在一起，后端盖1内侧设有凸台13，凸台13上设有与端盖同心的螺纹孔14，前端盖5设有中央通孔18，机壳12下侧通过垫圈8及螺钉9固定有机脚10。转子3整体呈空心杯状结构，转子3对应于前端盖5端呈敞口的台阶状结构19。转子3两端分别形成轴承档15，两个轴承档15内分别压装有轴承16，两个轴承16的内圈分别与支承轴17压装配合，支承轴17的一端与后端盖1的凸台13上的螺纹孔14螺纹连接固定，支承轴17另一端悬置。支承轴17的悬置端上设有轴用挡圈4，后端盖1的凸台13和与后端盖1相邻的轴承16之间的支承轴17上套设有压缩弹簧7。

装配时，将减速齿轮箱的输入部件或负载的输入部件穿过前端盖5的中央通孔18与转子3的台阶状结构19传动配合，从而达到输出电机转矩的目的。