[实用新型]手动换档器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车上进行选换档用的手动换档器。

背景技术

汽车在行驶中，需要调节不同的速度，因此不同档位之间的转换显得尤为重要，汽车从手动档到自动档的演化过程中，换档操纵器的变化较少。

目前，公知的换档操纵器整体采用金属制成，其上设有金属支架和换档杆球形节相配合，换档臂与换档杆是连成一体，两者没有相对运动，而且这种结构的换档操纵器重量较大，比较笨重。

有人申请了专利号为96233257.7，名称为汽车换档装置的专利，改专利具有基座和操纵杆，在基座上具有车体连接结构，选档软轴和换挡软轴分别套置于选挡软管和换挡软管内，在选挡软管和换挡软管之外壁分别设置有车架连接件，选挡软轴的一端与选挡臂下端相铰接，换挡软轴的一端与换挡臂下端相铰接，换挡臂的上端由换挡连接销与基座相铰接，在选挡臂与基座之间设置有对选挡臂施以弹性复位力的选挡臂复位弹簧。

还有人申请了专利号为03215907.2，名称为横轴传动变速箱纵向换档操纵机构的专利，该专利是在变速箱体右侧增加一主变速杆座壳体，内固定两摇臂，主变速杆下端球头可拨入摇臂的一端臂槽内，摇臂的另一端臂与拨叉轴相连，该操纵机构主变速杆换档方向由横向改为纵向。这种结构增加了机构的复杂程度，而且增加主变速杆座壳体，体积较大，布置不方便。

还有人申请了专利为200420004806.X，名称为一种汽车机械变速器的换档定位装置的专利，该专利由操纵盖、平垫、球面垫、隔套、换档杆、弹簧、弹簧座、防尘罩组成，操纵盖固定在汽车变速箱的后体外壳上，换档杆一端为操纵柄，另一端通过隔套与变速箱的换档拨块连接，平垫、球面垫、弹簧、弹簧座、防尘罩依次套在操纵杆上，相互匹配连接，所说的弹簧为锥形螺旋弹簧。这种结构多次动作后金属接触的两者磨损较大，而且操纵杆下部的半球的固定方式给操纵杆的运动带来不便。

发明内容

本实用新型解决了现有技术中换档杆的固定影响换档杆动作的不足，提供一种能有效固定换档杆又不影响换档杆动作的手动换档器。

本实用新型还解决了现有技术中换档操纵器重量大、体积大的缺点，提供一种重量小，体积合适的手动换档器。

本实用新型的另一个目的是在保证强度的前提下，既降低成本又提高工作效率。

本实用新型解决其技术问题所采用地技术方案是：一种手动换档器，包括换档杆、底座及与换档杆相连一个换档臂，其中，所述的换档杆下部设有球形节，球形节的下半部放置在底座上部的球形空腔内，并在球形节的上半部用压盖上的膜瓣压紧，换档臂可以绕着底座上的一个轴旋转。采用球形节可以使换档杆在换档过程中旋转灵活，没有卡滞，为了保证球形节的固定，底座上设置空腔包裹住球形节，在压盖上设置膜瓣保证球形节始终在底座的球形腔内，或者在压盖上设置球形凹腔式的弹簧，压住球形节，膜瓣和弹簧的作用既可以起到固定的作用，还能起到减震的作用，增加缓冲。

所述的换档杆的球形节上设有与换档杆垂直的一个侧轴，侧轴的端部为球形头，侧轴与换档臂相连，底座和压盖上都留有可让侧轴活动的空隙。侧轴与换档杆相连没有相对运动，侧轴的端部为球形头，与换档臂相连后，换档杆左右前后转动时带动侧轴旋转，换档臂可以绕着底座上固定的轴旋转；为保证侧轴旋转顺利，在底座和压盖上设置可让侧轴活动的空隙。

压盖与底座的连接可以是在底座和压盖相连部位设置相互啮合的螺纹，直接使两者旋合固定，作为优选，所述的压盖可以绕着底座上的一个轴旋转，并压盖的周边进行固定；所述的压盖与底座的固定采用扣合方式，既在底座上膜瓣的根部设置一个搭扣，压盖上的相应部位设置一个与搭扣相配的扣孔。压盖上设置轴孔可以绕着底座上的一个轴旋转，然后在压盖的周边设置可与底座相扣合的结构，结构简单、方便，不会出现因为旋转可能产生的压盖被旋松的情况，而且可以与底座上安装换档臂的轴相配，整体连贯。

其中，所述的换档臂呈三角形，三个角上设有不同尺寸的孔，其中一个角与底座上的轴相配，换档臂可以绕着这个轴旋转，相邻的一个角与球形节上的侧轴的球形头相配。换档杆左右前后转动时带动球形节上的侧轴旋转，于是和侧轴球形头相连的换档臂绕着底座上的轴旋转。

为了减轻重量，底座没有采用实心的结构而是采用空心结构，所述的底座上设有沿着换档操纵方向的加强筋，侧边还开有缺口，底座注塑形成一个整体，底座的底面设有用来安装的定位孔；所述的底座的内部呈空心，外壳的边上设有若干道竖筋，其中一个侧边缺口的尺寸大于换档臂旋转形成的空间。整体上用筋或柱来替代面，在保证强度的要求下又能降低重量，还能节省材料，降低成本。