[实用新型]汽油发动机全金属气缸垫

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种气缸垫，尤其是一种汽油发动机全金属气缸垫。

背景技术

气缸垫是发动机的重要零部件，起到密封高温高压燃气，润滑油和冷却液的“三封”作用。它的质量直接影响到发动机的使用寿命。目前国内多采用以石棉板为主要密封材料的金属复合板，密封性能差，不适应目前新型发动机的性能要求。现因石棉污染环境，已被国际上禁止使用。

发明内容

本实用型的目的是针对上述现有技术上的弊端提出一种密封性能优良，使用寿命长，有利于环境保护的汽油发动机全金属气缸垫。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种汽油发动机全金属气缸垫，垫体上设有气缸孔、水孔、油孔和螺栓孔，垫体是由上板和薄板二片金属板构成，在气缸孔处的薄板上设有一环形金属板形成环形平面密封带；在气缸孔处的上板上设有一弧形的上板波纹筋并与薄板配合形成单波纹筋密封带。

在气缸孔处的薄板上设有一弧形的薄板波纹筋并与上板配合形成竖置双波纹筋密封带。

垫体是由上板、薄板和下板三片金属板构成，在气缸孔处的下板上设有一弧形的下板波纹筋并与薄板、上板配合形成竖置双波纹筋密封带。

所述的薄板在气缸孔处翻边压成环形金属片形成平面密封带。

所述的薄板在气缸孔处焊接环形金属片形成环形平面密封带。

所述的上板波纹筋与薄板波纹筋，上板波纹筋与下板波纹筋为形状相同、方向相反的弧形波纹筋。

所述的油孔通过压制的第一斜筋密封，所述的水孔是沿开放式水道的外侧，即水套的外壁通过压制的第二斜筋进行全封闭式密封。

所述的垫体的金属板之间及垫体的上下两面都涂有密封涂料。所述上板波纹筋、薄板波纹筋、下板波纹筋、第一斜筋和第二斜筋处印刷有密封涂料来实现密封。

本实用新型有益的效果是：本实用新型结构合理、性能可靠、密封效果好，使用寿命长、有利于环境保护、极大地提高了发动机的可靠性和耐久性。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的主视结构示意图；

图2是本实用新型实施例2的主视结构示意图；

图3是本实用新型图1和图2的A-A剖视结构示意图1；

图4是本实用新型图1和图2的A-A剖视结构示意图2；

图5是本实用新型图1和图2的A-A剖视结构示意图3；

图6是本实用新型图1和图2的A-A剖视结构示意图4；

图7是本实用新型图1和图2的A-A剖视结构示意图5；

图8是本实用新型图1和图2的A-A剖视结构示意图6；

图9是本实用新型图1和图2的B-B剖视结构示意图1；

图10是本实用新型图1和图2的B-B剖视结构示意图2；

图11是本实用新型图1和图2的B-B剖视结构示意图3；

图12是本实用新型图1和图2的C-C剖视结构示意图1；

图13是本实用新型图1和图2的C-C剖视结构示意图2；

图14是本实用新型图1和图2的C-C剖视结构示意图3；

图15是本实用新型图1和图2的局部剖视结构示意图；

附图标记：垫体1，气缸孔2，水孔3，油孔4，螺栓孔5，上板6，下板7，薄板8，环形金属板9，上板波纹筋10，薄板波纹筋11，第一斜筋12，第二斜筋13，铆钉14，下板波纹筋15。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细的说明。

实施例1：一种汽油发动机全金属气缸垫，垫体1上设有气缸孔2、水孔3、油孔4和螺栓孔5，垫体1用铆钉14铆接在一起，或用无铆钉冲压连接法连接在一起。垫体1是由上板6和薄板8二片金属板构成，在气缸孔2处的薄板8上设有一环形金属板9形成环形平面密封带；在气缸孔2处的上板6上设有一弧形的上板波纹筋10并与薄板8配合形成单波纹筋密封带。

如图3所示，所述的气缸孔2是将薄板8在缸孔处翻边压制成环形金属片9形成平面密封带；在气缸孔2处的薄板8上设有一弧形的薄板波纹筋11并与上板6配合形成竖置双波纹筋密封带，二种密封带共同密封燃气。所述的上板波纹筋10与薄板波纹筋11为形状相同、方向相反的弧形波纹筋。

如图4所示，所述的气缸孔2是将薄板8在缸孔处翻边压制成环形金属片9形成平面密封带。

如图5所示，所述的薄板8上焊接环形金属片9形成环形平面密封带；在气缸孔2处的薄板8上设有一弧形的薄板波纹筋11并与上板波纹筋10配合形成竖置双波纹筋密封带。

如图6所示，所述的薄板8上焊接环形金属片9形成环形平面密封带。