[实用新型]轮毂轴承单元及其注脂均脂系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及轮毂轴承单元及其注脂均脂系统，属于机械科学的技术领域。

技术背景

目前生产的轮毂轴承单元，以下简称轮毂单元，须进行注润滑脂工艺，长时间以来在轴承生产行业中一直采用轴承两端注脂结构，例如中国专利轴承润滑脂压注器，(专利号200320111063.1)采用的技术方案是，它包括缸筒、活塞、活塞杆和手柄，所说活塞杆一端与活塞相连，另一端与手柄相连，活塞设有密封环，密封环的外圆与缸筒的内壁滑动配合，缸筒下端固定有导套，导套的下开口罩在轴承支座的托盘上。这种轴承润滑脂压注器，其导套内腔可根据被注脂轴承的外形结构及尺寸大小配套制作。但此结构在长期使用中存在如下问题：1.注润滑脂量不稳定。在一批轴承中单套轴承的润滑脂量不等，相对合理的注脂量来说，或多或少，影响了轴承的长期使用寿命。2.在圆周方向脂分布不合理。经实验表明，润滑脂少的地方，轴承在动态时容易出现温升，“热轴”等现象，严重影响轴承的综合使用寿命，润滑脂多的地方易产生严重泄露。3.沾脂。此种结构在注脂头后抬起时有残余润滑脂积在注脂头边缘，造成注到轴承内的润滑脂量减少，降低了轴承的使用寿命。4.液压控制容易漏油。5，这样的工艺方法注脂造成轴承两端油厚，轴承承载滚道油脂薄或几乎没有。6，这样的工艺方法导致在轴承的使用当中，油厚的两端多余的油脂溢出，造成漏脂；油少的两滚道由于少油滚子与滚道产生滑动过热，内应力不均滚子和滚道产生裂纹或烧结破碎。为了定量控制加入润滑脂的量，中国专利轴承定量加脂机公开了一种用于轴承加工装配的定量加注油脂，属于轴承机械技术领域。其主要采用回转气缸联接行程调节器及端盖安装在支承块上、支承块内装有油脂通道，油脂通道联接在加脂头上，加脂头上装有密封圈，注油器安装在加脂头上。它采用加脂头由回转气缸驱动，定分度回转，使轴承加油脂到位，注油孔既保证油脂流通又避免抬起时的拉丝现象发生，保证了加脂精度及轴承外圈的洁净度；而且具有工作效率高，加脂精度高的特点。同时还有中国专利一种轴承双侧注脂系统(公开号：CN1590830)公开了一种由注脂装置和气动装置组成的制止系统，注脂装置包括由端盖、轴、上壳体、上注脂嘴和上导套构成的上注脂装置，轴穿过与上壳体连接的端盖，上导套安装在轴与上壳体之间，上注脂嘴与轴连接，其特征在于，a.注脂装置还包括由盖、下注脂嘴、下导套、轴和下壳体构成的下注脂装置，b.气动装置由气泵、气流控制器、定量阀和定量阀组成，气泵与气流控制器连接，气流控制器与气孔、气孔、定量阀和定量阀连接。这种技术解决了部分问题，但是其加脂仍然不够均匀，加脂需双侧加入，同时会有较多的润滑脂溢出

发明内容

本实用新型目的在于提供一种从轮毂轴承单元装配后的两个内圈的间隙中注润滑脂的注脂均脂方法，解决了现有技术存在的问题。

本实用新型的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的：

一种轮毂轴承单元，包括外圈、双内圈和滚珠，其特征在于所述的内圈包括两个结构相同的内圈，装配后的两个内圈的小端面之间设有间隙。双内圈与外圈形成双沟道结构，带有保持架的两列滚珠设在双沟道内，同时在双沟道内存在圆周形的空腔，润滑脂通过间隙注入空腔内，当轮毂单元转动时，润滑脂充满双沟道空腔内。

为了防止轮毂轴承单元内的润滑脂溢出，提高轮毂单元的密封性能，外圈的密封直径与一个内圈的大端面外径之间设有密封圈组件。

为了给上述轮毂轴承单元注脂，本实用新型还提供一种用所述轮毂单元的注脂均脂系统，包括注脂均脂系统和轮毂单元定位动作系统，在注脂时注脂均脂系统的注嘴与轮毂轴承单元的两个内圈小端面之间的间隙相对，轮毂单元定位动作系统可使外圈绕轮毂单元中心轴旋转。

所述的注嘴设于与轮毂轴承单元双内圈套合的套轴上。

上述的轮毂轴承单元定位动作系统包括可以在轮毂单元轴向移动以锁定轮毂单元轴向扰动的上模和承载轴承的下模。

作为优选，上述注脂均脂系统和轮毂单元定位动作系统间连有控制它们协同控制系统，当上模锁定轮毂单元轴向扰动时注脂机注脂，注脂时轮毂单元定位系统使轮毂单元转动，注脂完毕时上模解除锁定。

作为优选，注脂系统为定量注脂系统。

作为优选，所述的注嘴为六个。

因此，本实用新型具有加脂迅速、不易漏脂，油脂分布均匀、将注脂与均脂融为一体，提高了工作效率等特点。

附图说明

附图1是本实用新型的轴承的结构示意图；

附图2是本实用新型注脂均脂系统的结构示意图；

附图3是附图2的A部的放大图。