[实用新型]一种气动旋转式汽车安全带

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种气动旋转式汽车安全带。

背景技术

目前，现有的手动机械机车安全带是由一根高强度的纤维带和卷簧、棘轮、限位装置、锁扣等部件组成，它平时可以自由伸缩，在紧急制动和发生碰撞等意外情况时，可限制乘客身体移动。但这种安全带需手动完成，容易由于疏忽或侥幸心理而没有系上安全带，从而有可能带来生命危险。

发明内容

本实用新型的目的是提供运动方式为水平往复运动转化为旋转运动的一种气动旋转式汽车安全带，能自动限制乘客的身体移动，以克服上述机车安全带存在的缺陷。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

横“H”弓形的安全带的有孔端装在两侧的安全带导向轴上，与底座上方的两侧支座转动连接，导向轴能在支架的孔中移动；两支座间装有盒体，盒体内装有双出活塞杆的气缸，双出活塞杆与导向轴通过法兰盘联结，安全带的有孔端开有将往复运动转为旋转运动的导向槽，导向轴上的导向销装在导向槽中；安全带的无孔端两内侧装有压力传感器，气缸通过进出气管连接电磁换向阀，电磁换向阀的进气端连接调压阀和气源开关阀，电磁换向阀的出气端连接消音节流阀。

所述的横“H”弓形的安全带两内侧装有充气垫。

本实用新型具有的有益效果是：

将汽缸的水平往复运动转化为横“H”弓形的安全带的旋转运动，安全带的两边通过气动控制装置能自动压紧乘员前胸两侧，而且还能通过安全带两内侧压力传感器能自动调整压紧力。本实用新型结构简单、使用方便，且造型美观。

附图说明

图1是安全带结构示意图；

图2是图1的A向视图；

图3是气动控制装置原理图。

图中：1.安全带，2.压力传感器，3.充气垫，4.安全带导向轴，5.导向销，6.法兰盘，7.底座，8.双出活塞杆，9.进出气管，10.汽缸，11.盒体，12.支架，13.电磁换向阀，14.消音节流阀，15.调压阀，16.气源开关阀。

具体实施方式

如图1、图2、图3所示，本实用新型是在横“H”弓形的安全带1的有孔端装在两侧的安全带导向轴4上，与底座7上方的两侧支座12转动连接，导向轴4能在支架12的孔中移动；两支座12间装有盒体11，盒体内装有双出活塞杆8的气缸10，双出活塞杆8与导向轴4通过法兰盘6联结，安全带1的有孔端开有将往复运动转为旋转运动的导向槽，导向轴4上的导向销5装在导向槽中；安全带1的无孔端两内侧装有压力传感器2，气缸10通过进出气管9连接电磁换向阀13，电磁换向阀13的进气端连接调压阀15和气源开关阀16，电磁换向阀13的出气端连接消音节流阀14。

所述的横“H”弓形的安全带1两内侧装有充气垫3。

本实用新型的工作原理是：

如图3所示，车门开启，空气压缩机里的高压气体从电磁换向阀的B通道进入，电磁换向阀的B’通道输出，气缸活塞在气动作用下，向k方向运动，通过导向销5推动安全带1绕安全带导向轴4转动，从而开启安全带1。

如图3所示，车门关闭，空气压缩机里的高压气体从电磁换向阀13的A通道进入，电磁换向阀A’通道输出，气缸活塞在气动作用下向K’方向运动，通过导向销5推动安全带1绕安全带导向轴4转动，从而关闭安全带1。

横“H”弓形的安全带1两内侧装有压力传感器2，将压力信号转换成电信号，从而改变电磁换向阀13的位置状态，控制安全带1的旋转角度，因此可按不同体形调整安全带1的压紧力，横“H”弓形的安全带1两内侧装有装有充气垫3，与人体保持良好的柔性接触。

上述具体实施方式用来解释说明本实用新型，而不是对本实用新型进行限制，在本实用新型的精神和权利要求的保护范围内，对本实用新型作出的任何修改和改变，都落入本实用新型的保护范围。