[实用新型]汽车鸥翼门铰链无效
| 申请号： | 200620141756.9 | 申请日： | 2006-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN201007150Y | 公开（公告）日： | 2008-01-16 |
| 发明（设计）人： | 袁任志;魏宪波;张才方;唐昌远;史瑛 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司 |
| 主分类号： | E05D3/02 | 分类号： | E05D3/02;E05D5/02;E05D11/06 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 317000浙江省临海*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 鸥翼门 铰链 | ||
1.一种汽车鸥翼门铰链，包括底座(1)、与底座(1)相连的摆臂，其特征在于所述的底座(1)上设有纵向转轴(2)，所述的纵向转轴(2)上转轴式地连接有摆臂安装底座(3)、摆臂安装盖板(4)，所述的摆臂安装底座(3)和摆臂安装盖板(4)间连接有横向转轴(5)，所述的横向转轴(5)上转轴式地连接有摆臂。
2.根据权利要求1所述的汽车鸥翼门铰链，其特征在于所述的底座(1)上设有呈水平状的限位块(6)，所述的限位块(6)与所述的纵向转轴(2)分别位于底座(1)的左右两侧，所述的限位块(6)上设有限位槽(7)，所述的摆臂安装盖板(4)上设有螺栓(8)，所述的螺栓(8)穿过限位槽(7)与摆臂安装盖板(4)固定连接。
3.根据权利要求1或2所述的汽车鸥翼门铰链，其特征在于所述的摆臂包括主摆臂(9)和副摆臂(10)，主摆臂(9)和副摆臂(10)的端头均设有安装块体(11)，每个安装块体(11)上设有至少两个安装螺孔(12)。
4.根据权利要求3所述的汽车鸥翼门铰链，其特征在于所述的主摆臂(9)和副摆臂(10)均呈弧形，副摆臂(10)和主摆臂(9)的弯曲方向相背，所述的主摆臂(9)设有一个凸出的弯头(12)，所述的弯头(12)朝纵向转轴(2)一侧凸出。
5.根据权利要求1或2所述的汽车鸥翼门铰链，其特征在于所述的底座(1)一侧设有上下两侧壁(13)，所述的纵向转轴(2)连接于所述的上下两侧壁(13)间，所述的上下两侧壁(13)的高度与所述的限位块(6)的高度一致。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江吉利汽车研究院有限公司，未经浙江吉利汽车研究院有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200620141756.9/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
