[实用新型]摩托车尾盖

说明书

一、技术领域：

本实用新型涉及一种摩托车上的覆盖件，具体的说是一种摩托车尾盖。

二、背景技术：

摩托车覆盖件在摩托车整车中起到重要的作用，由于它是摩托车外观的直接显现，也是广大客户选车的一种重要参考。各厂家也在摩托车、尤其是弯梁车的覆盖件外观上花费大量的精力，而对于其结构却没有过多的深入研究，因此，市场上很多摩托车在两到三万公里行程以后就会出现覆盖件不同程度的损害，如表面断裂、安装点、卡钩等地方折断，直接影响了整车的使用性能，也给广大消费者带来财富和生命的隐患。

三、发明内容：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种不仅造型新颖流畅，而且连接可靠，即使长时间使用也不会被破坏的摩托车尾盖。

本实用新型所述的摩托车尾盖，其特征是：它包括安装在车架后部两侧的后尾盖和中心尾盖，后尾盖内侧分别设有凹槽，在中心尾盖前后两端分别设有一对倒置的定位卡钩，该卡钩呈锲形，所述中心尾盖的卡钩插入两侧后尾盖凹槽中。

为了还能与后尾灯相互固定，在中心尾盖后部设有用于将后尾灯勾住的翻边。

本实用新型在后尾盖前后两侧分别设有一对倒置的定位卡钩，并且把卡钩做成锲形，后尾盖通过前部的两个定位安装孔固定在车架上。安装时，把中心尾盖的卡钩放进左/右尾盖的凹槽中，之后将中心尾盖向后推，由于卡钩做成的是锲形，所以越推中心尾盖与左/右尾盖的结合越紧密，推到位后，中心尾盖的翻边同时也能把后尾灯紧紧的勾住，然后在用螺钉把前面的安装孔打紧在车架上即可。这样中心尾盖与尾灯、左/右尾盖、车架之间互就能相结合紧密，结构牢固，解决了市场上很多车型中心为盖会翘起的缺点。

本实用新型是在借鉴以往车型经验的基础上，调用大量的技术力量加以创新设计，从覆盖件的结构，造型双方面一起出发，并用理论力学，材料力学的手段对其进行力学分析，从而研制出一套外观优美流畅，结构合理，力学性能优秀的覆盖件。其具有以下优点：(1)外形流畅(2)结构合理简单，模具工艺性好(3)配合间隙小且牢固、防颠簸、抗冲击性。(4)易于安装，更换零件方便。

四、附图说明：

图1是中心尾盖的结构示意图；

图2是中心尾盖与两侧后尾盖的安装示意图。

五、具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型所述的摩托车尾盖包括安装在车架后部两侧的后尾盖1和中心尾盖2，后尾盖1内侧设有凹槽3，在中心尾盖2前后两端分别设有一对倒置的定位卡钩4，该定位卡钩4呈锲形，后部设有用于将后尾灯勾住的翻边5。安装时，将中心尾盖2的卡钩4插入两侧后尾盖凹槽3中并向前推，推到位后，中心尾盖的卡钩4与后尾盖定位凹槽3对合锁死，同时中心尾盖的翻边5也能把后尾灯紧紧的勾住，然后用螺钉穿过安装孔6将中心尾盖与车架固定。