[实用新型]汽车维修升降架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车维修升降架。

背景技术

维修汽车时，汽车底盘变速箱、后牙包传动轴等零部件，处于汽车底部特殊位置，很难肩扛手抬，要采用专用工具才能操作。目前主要是采用多个移动式千斤顶作为维修工具，而千斤顶的高度有一定的限制，要么最低位置太高，进出车底部不方便，要么最高位置太低无法达到正常的拆装高度。另外同时使用几个千斤顶升降高度很难保持一致，无法确保待拆部件的稳定性和准确性，维修费时费力，工作效率低，安全性差。

发明内容

为了克服现有技术存在的缺点，本实用新型的目的是提供一种结构简单、操作方便、安全性能好的汽车维修升降架。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种汽车维修升降架，它包括搁置汽车底盘的托盘和底架，所述底架为矩形框架，主要由套筒、伸缩杆、前后连接杆、主动齿轮、从动齿轮和齿轮轴组成，主动齿轮安装在齿轮轴上，从动齿轮与主动齿轮啮合，伸缩杆插入套筒中装配在从动齿轮上，伸缩杆尾段为丝杠与套筒以螺纹配合伸缩，前连接杆与两侧的伸缩杆相连，后连接杆与两侧的套筒相连，前后连接杆的两端均连接有支撑杆，两支撑杆通过轴套与同侧的托盘铰接。

本实用新型中，底架一侧的伸缩杆上固定有外套管，与所述伸缩杆配合的套筒上固定有定位管，定位管插装在外套管中，定位管与外套管相插装的部位设有销孔，两者可通过销孔中安装的定位销定位。所述伸缩杆的前端安装有万向轮。

采用如上技术方案后，通过手柄或电机带动齿轮轴顺时针或逆时针旋转，主动齿轮带动从动齿轮转动，从而使装配在从动齿轮上的伸缩杆相对于套筒产生伸缩运动。当伸缩杆向套筒外伸长时，铰接的支撑杆带动托盘下降。当伸缩杆向套筒内缩入时，铰接的支撑杆带动托盘上升。本实用新型仅通过能伸缩的底架即可带动托盘的升降，结构简单，操作方便。伸缩杆的前端安装有万向轮，伸缩杆动作时伸缩自如，可靠性好，同时可以方便地将该升降架推入或拉出汽车底部。升降架一侧设有外套管和定位管，通过定位销将定位管和外套管定位，即可防止套筒与伸缩杆之间发生滑移，保证托盘稳定于一高度，进一步提高了维修汽车时本实用新型的可靠性，安全性能好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中传动部分的示意图。

具体实施方式

参照附图，本实用新型汽车维修升降架，它包括可发生伸缩运动的底架和由支撑杆支撑的托盘10，托盘10在支撑杆8的带动下可上升和下降，托盘10用于搁置汽车底盘。底架主要由齿轮轴1、主动齿轮2、从动齿轮3、套筒5、伸缩杆4和前、后连接杆组成。底架为一个矩形框架，其左、右两边为伸缩杆4插装在套筒5中，前后两边分别为前连接杆6和后连接杆7，前连接杆6与两侧的伸缩杆4相连，后连接杆7与两侧的套筒5相连。主动齿轮2装配在齿轮轴1上，主动齿轮2与从动齿轮3啮合，伸缩杆4插入套筒5中并安装在从动齿轮3上，伸缩杆4尾段为丝杠与套筒5以螺纹配合伸缩。伸缩杆4的前端安装有万向轮15。前后连接杆的两端均与支撑杆8相连，同侧端的两支撑杆8与托盘10通过轴套9相铰接。图1中与前连接杆6相连的支撑杆被位于其上方的伸缩杆4挡住而看不到。为了增加升降架的强度，两相对的伸缩杆4、套筒5之间还连接有横杆16。

底架一侧的伸缩杆4上固定有外套管11，与所述伸缩杆4配合的套筒5上固定有定位管12，定位管12插装在外套管11中，定位管12与外套管11相插装的部位设有销孔13，两者可通过销孔13中安装的定位销14定位。