[实用新型]拖挂式公路防撞护栏抢修车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种公路防撞护抢修车，特别是一种拖挂式公路防撞护栏抢修车。

背景技术

中国专利ZL01263422.0公开了一种公路防撞护栏抢修车，其是在一个机动车的底盘后方设置护栏抢修装置。该护栏抢修装置包括左右回转装置，液压传动装置，伸缩导轨，支撑架，液压锤，伸缩液压油缸，仰卧液压油缸，双作用液压油缸；左右回转装置安装在底盘上，由液压旋转马达带动，伸缩导轨安装在左右回转装置上，与伸缩液压油缸的活塞杆相连，并与升降导轨活动连接；支撑架的一端固定在伸缩导轨上，仰卧液压油缸一端与支撑架相连，另一端通过其活塞杆与升降导轨活动连接；液压锤安装在升降导轨上，双作用液压油缸固定在升降导轨上，有上下两根活塞杆，上活塞杆用于带动液压锤上下移动，下活塞杆用于支撑地面；液压传动装置以机动车的发动机为动力，分别控制液压锤、液压旋转马达、伸缩液压油缸、仰卧液压油缸及双作用液压油缸的动作。

上述现有的公路防撞护栏抢修车，由于是将护栏抢修装置设置在机动车上，以机动车的发动机为护栏抢修装置提供动力，所以其成本较高。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种成本低廉的拖挂式公路防撞护栏抢修车。

该拖挂式公路防撞护栏抢修车，包括车架、设置车架上的发动机和由发动机通过液压传动装置提供动力的护栏抢修装置；车架前方连接两个导向轮、后方连接两个动力轮；动力轮之间连接驱动后轴，驱动后轴连接液压马达，液压马达通过液压传动装置连接发动机。其护栏抢修装置与现有的公路防撞护栏抢修车中的护栏抢修装置相同。

本专利申请与现有的公路防撞护栏抢修车区别在于：本专利申请省去了机动车许多庞大、复杂的变速、照明等系统，所以价格低廉。当然，本申请在需要高速行驶、快速移动时，其可以与高速行驶机车连接，由高速行驶机车拖拉；而在需要对公路防撞护栏抢修时，低速作业行驶及作业动力由发动机提供。

作为对本实用新型的进一步改进，可以在两个导向轮之间设置转向轴，转向轴与车架成可拆卸连接。高速行驶机车拖拉该抢修车时，导向轮的方向由高速行驶机车的方向决定，所以转向轴不能与车架连接；该抢修车低速作业行驶时，转向轴要与车架连接，以保证导向轮的行驶方向，所以转向轴与车架要成可拆卸连接。

当接到抢修指令后，此整机(即拖挂式公路防撞护栏抢修车)可在牵引机动车的牵引下安全平稳的高速行驶。到达施工位置后，启动发动机，发动机为整机的液压系统提供动力源。本实用新型有两种动力选择，可根据不同需要采用不同动力输出，以满足不同工况下的要求；具有操作方便灵活，移动就位快等优点。

附图说明

图1为本实用新型的主视图

图2为图1的右视图

图3为图1中的柴油机与驱动后轴之间的动力传递示意图

图4为图1中的护栏抢修装置示意图

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步描述。

图中所示的拖挂式公路防撞护栏抢修车，包括车架16、设置车架上的柴油机1和护栏抢修装置(参见图4)。

护栏抢修装置包括旋转齿轮副6(左右回转装置)，液压传动装置，伸缩导轨8，支撑架17，液压锤13，伸缩液压油缸7，仰卧液压油缸9，双作用液压油缸11。旋转齿轮副6安装在车架16上，由液压旋转马达6带动，伸缩导轨8安装在旋转齿轮副6左右回转装置上，与伸缩液压油缸7的活塞杆相连，并与升降导轨10活动连接。支撑架17的一端固定在伸缩导轨8上。仰卧液压油缸9一端与支撑架相连，另一端通过其活塞杆与升降导轨10活动连接。液压锤13安装在升降导轨10上，双作用液压油缸11固定在升降导轨10上，有上下两根活塞杆，上活塞杆用于带动液压锤上下移动，下活塞杆用于支撑地面。液压油箱12连接在车架16下方。

车架16前方连接两个导向轮18、19、后方连接两个动力轮20。动力轮20之间连接驱动后轴4，驱动后轴连接液压马达3，液压马达3通过齿轮泵2连接柴油机1。两个导向轮19之间设置转向轴21，两个锁紧销14穿过在转向轴、车架上分别开的孔。

液压传动装置以柴油机1为动力，分别控制液压锤13、液压旋转马达6、伸缩液压油缸7、仰卧液压油缸9、双作用液压油缸11及液压马达3的动作。

护栏抢修装置17、液压传动装置等为现有技术(详见ZL01263422.0)，不再赘述。

具体实施步骤：

1拔掉锁紧销14，将本实用新型与拖挂车辆相连接。启动拖挂车辆，快速移动到抢修位置。