[实用新型]可拆卸的框架集装箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种运输汽车用的集装箱，尤其是一种可拆卸的双层框架集装箱。

背景技术

目前，在运输轿车时通常使用双层结构的固定框架式的半挂车。这种车辆在回程运输时通常是空车回程，因此既无谓的占用空间，又增加了运输的成本，造成资源的浪费。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种可拆卸的框架集装箱，能够在回程运输时将部件拆卸后叠放组合成一定高度的平台，从而节省空间，同时能够实现多式联运、增加运输手段、降低运输成本。

为了实现上述目的，本实用新型可拆卸的框架集装箱包括四根角柱、一个一层底架和一个二层托架，四根角柱立于一层底架上，二层托架位于一层底架上方并且连接于四根角柱之间，所述的角柱、一层底架与二层托架上均设有连接孔，角柱与一层底架及二层托架是通过连接件、连接孔及紧固件可拆卸地连接的。紧固件可以是螺栓或固定销等。

所述的可拆卸的框架集装箱，其角柱是矩形的。

所述的可拆卸的框架集装箱，其角柱与一层底架之间的连接件是连接板，连接板上设有与角柱及一层底架的连接孔相对应的连接孔。

所述的可拆卸的框架集装箱，其角柱与二层托架之间的连接件是托板，托板上设有与角柱及二层托架的连接孔相对应的连接孔。

所述的可拆卸的框架集装箱，在拆卸后，角柱两两组对置于一层底架上，二层托架也置于一层底架上，角柱与二层托架通过连接件固定在一层底架上，一层底架、角柱和二层托架构成一个平台。

本实用新型可拆卸的框架集装箱的有益效果是在空车回程运输时可以将箱体拆卸组合、降低箱体的高度，从而节省空间，降低运输成本，同时可以实现多式联运，增加了运输手段，并且结构简单、可靠。

附图说明

图1是本实用新型可拆卸的框架集装箱组装完成后的示意图；

图2是被运输的汽车被装载固定在本实用新型可拆卸的框架集装箱上时的示意图；

图3是本实用新型可拆卸的框架集装箱的框架在拆卸后堆叠时的示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型可拆卸的框架集装箱在ISO标准集装箱基础上改进，包括四根角柱2、一个一层底架4和一个二层托架1，四根角柱2立于一层底架4上，二层托架1位于一层底架4上方并且连接于四根角柱2之间，所述的角柱2、一层底架4与二层托架1上均设有连接孔，角柱2与一层底架4及二层托架1是通过连接件、连接孔及紧固件可拆卸地连接的。紧固件可以是螺栓或固定销等。

四根角柱2均为矩形的，通过底板5及紧固件与底架4连接，从而形成一个具有四个支柱和足够强度的平台。

在每根角柱2的适当位置通过紧固件安装有一个足够强度的托板3，将用于运车的二层托架1通过紧固件直接固定在托板3上，与一层底架4一起形成了一个具有足够刚性的和强度的两层运车框架集装箱。二层托架1的高度可以调节，从而适用于运输不同高度的车辆。

如图2所示，在框架集装箱内装载汽车时，汽车通过可调位置的止轮器7与集装箱箱体连接在一起。而且，由于汽车轮的通过通道比侧梁低适当的尺寸，可以防止车轮的左右摆动。

如图3所示，在空箱回程时为了节约运输空间而将四根角柱2拆卸下来。角柱2拆卸后，两两组对放置于一层底架4上，然后将二层托架1放置在一层底架4上。此时，角柱2和二层托架1放置在一层底架4上，通过连接件固定在一层底架4上，防止部件的窜动。此时不需要额外的捆扎，二层托架1和角柱2就能安全可靠的固定住，减少了工作量。并且，此时，一层底架4、角柱2和二层托架4构成一个平台，运输时可以将若干个这种平台叠放在一起进行运输，也可以采用其它运输方式，从而便于运输。同时，本实用新型可拆卸的框架集装箱通过拆卸四根角柱2，降低了回程时箱体的高度。

在组装本实用新型可拆卸的框架集装箱时，二层托架1可以用叉车或吊车两种方式安装。整箱组装完成后，可以通过吊车及起吊机构8搬运，也可以用叉车及叉槽6搬运。

在拆卸本实用新型可拆卸的框架集装箱时，当工人在拆卸角柱2时必须用吊车或同样功能的机械设备吊住，防止角柱2倾倒伤人。