[实用新型]列车车辆制动试验监测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种安全监测装置，特别涉及一种用无线传输方式监测铁路列车制动系统制动风管尾部风压的列车车辆制动试验监测装置。

背景技术

随着国民经济的发展，铁路运输非常繁忙，列车的车辆载重不断增加，运行速度不断提高，对列车制动装置的要求越来越高，首要是保证列车制动装置的正常作用，性能良好的制动装置是铁路运输安全的根本保证，即要保证整列火车在行车中列车制动风管畅通，而检查制动风管是否畅通则需要监测列车尾车的风压(即制动风管尾部风压)。目前，国内列车试风主要依靠机车试风和采用地面试风装置进行试风，无论采用何种作业方式，大多没有装备风压监测装置，风压的监测靠人工操作，可控性不强，可靠性差，数据记录不健全。

有鉴于此，为了更好地为运输生产服务，保障运输生产安全有序进行，确保列车车辆制动性能试验作业质量，加强列车制动性能试验过程监测，逐步实现车辆监测手段仪器化、数据采集自动化、信息传输网络化、现场管理信息化，更好的适应铁路跨越式发展需要，经研究、开发，而终有本实用新型产生。

实用新型内容

本实用新型是要提供一种列车车辆制动试验监测装置，以解决使其方便快捷、准确可靠的用无线传输方式自动化的监测铁路列车制动系统制动风管尾部风压的技术问题。

解决上述技术问题所采用的技术方案是这样的：

一种列车车辆制动试验监测装置，其特征是：该制动试验监测装置包括有与列车制动管连接的无线风压监测仪、安装在待检室的无线传输接发仪及安装在值班室的数据接收处理主机；

该无线风压监测仪包括有一上盖及下盖，下盖一侧枢接有一挂钩及把手大线，下盖中心开设有一通孔，通孔底端装设有一压力传感器及传感器线路板，上盖开设有数码显示窗口，上盖内装设有锂电池及线路板，线路板上装设有微处理器、无线收发器、数码显示器、电压放大器及稳压器，微处理器中包括有A/D转换器及电压比较器，其中，该无线收发器连接至微处理器，微处理器的输出端连接至数码显示器，该电压放大器输入端与压力传感器输出端连接，电压放大器的输出端连接至微处理器的对应接口上，稳压器连接至无线收发器的电源接口上；

该无线传输接发仪包括一防爆机壳，防爆机壳内设置线路板及微功率收发模块、数传模块，其中，数传模块连接至微功率收发模块的输入端，该微功率收发模块输出端连接至天线套件；

该数据接收处理主机包括管理计算机、无线传输接发仪及打印机；

该压力传感器为压阻式陶瓷压力传感器；

该无线风压监测仪中的无线收发器为SRWF-508型微功率无线数传模块，内置无线射频功率放大器；

该无线风压监测仪中的微处理器为C8051F206单片机，包括有内部数据存储器、电压比较器、内部振荡器的完全集成的混合信号系统级芯片；

该无线传输接发仪中的数传模块为ND250A型，其发射功率为1～10W可编程设置；

该无线传输接发仪中的微功率收发模块为AT89S8252单片机，包括有程序存储器、数据存储器及三级程序锁；

该无线传输接发仪中的天线套件包括470MHz天线组件及230MH天线组件。

本实用新型由无线风压监测仪、无线传输接发仪及数据接收处理主机三部分组成，其中无线风压监测仪安装在列车前部或后部的风管连接器上，由上、下盖、压力传感器、A/D转换器、微处理器、无线收发器、数码显示装置及锂电池等组成；无线传输接发仪安装在相应待检室内，由防爆机壳、微功率收发模块(对应无线风压监测仪)、数传模块(对应数据接收处理主机)、线路板、天线套件等组成；数据接收处理主机安装在值班室内，由管理计算机、数据接发器、打印机及天线套件等组成。该列车车辆制动试验监测装置(风压监测装置)具有在列检试风作业中对列车管风压实时监测记录、试验过程智能分析判别、试验结果实时监控上报等功能；具备风压采集、记录、存储、显示、汇总、分析、智能判别、查询、报警、自检、联网等功能；能自动不间断(每秒两次)记录试验过程中风压随时间变化情况并形成压力曲线记录和压力随时间、工况等变化的数据表格。试验过程不符合规定时自动进行声、光报警。试验原始数据具有只读特性，不能更改。该监测装置解决了长期以来列车车辆风压监测存在的问题，提高了列检作业的自动化和标准化水平，确保铁路运输安全，从而解决了使其方便快捷、准确可靠的用无线传输方式自动化的监测铁路列车制动系统制动风管尾部风压的技术问题。

本实用新型结构简单，其优点如下：