[实用新型]往复式无动力碰碰车游乐装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种游乐装置，特别是涉及一种往复式无动力碰碰车游乐装置。

背景技术

现有的碰碰车都是在一块地板上运动相互碰撞产生刺激，几十年都是如此，游客没有新鲜感。为此，本发明人设计并向国家专利局申请了多项改进型的碰碰车游乐装置专利，该类碰碰车是：支持碰碰车运动的地板在多条液压油缸的推动下可向任意方向倾斜，另外，该碰碰车游乐装置还可以进一步在旋转驱动装置驱动下旋转，在升降驱动装置驱动下上升和下降，大大增强了碰碰车的刺激性、娱乐性和运动性。但是，经过本发明人深入研究发现，该改进型的碰碰车游乐装置却存在结构复杂，造价高，舒适性差的缺陷。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的上述缺陷，提供一种结构简单，造价低，舒适好的往复式无动力碰碰车游乐装置。

为实现上述目的，本实用新型往复式无动力碰碰车游乐装置，其特别之处在于包括一个两端带上翘型滑道两侧带侧壁的长槽形支撑台，支撑台下面两侧铰接一对支撑柱，支撑台下面配装驱动支撑台沿滑道方向上下倾斜的液压油缸。如此设计，在液压油缸的驱动下长槽形支撑台就会沿滑道方向做上下倾斜运动，从而使碰碰车在无动力情况下就能随之做往复运动，由于滑道两端向上翘起，在碰碰车滑至滑道两端时向上翘起的滑道端部可起到使碰碰车自然减速作用，与碰壁式减速方式相比舒适性更好；当碰碰车运行到滑道底部时速度最快，使碰碰车在滑道底部的碰撞最激烈、最刺激，但因为两端有上翘型减速坡，两侧有侧壁，又能保障游乐安全。因此，其具有结构简单，造价低，舒适好，碰撞刺激性强，安全性好的优点。

作为优化，长槽形支撑台的滑道为半椭圆形，长槽形支撑台上口四周带有垂直保护壁或长槽形支撑台滑道两端呈弯曲形上翘；所述支撑柱安装在长槽形支撑台的下面中部，两个单向液压油缸分别安装在长槽形支撑台下面的两端。如此设计，所述支撑柱安装在长槽形支撑台的下面中部，两个单向液压油缸分别安装在长槽形支撑台下面的两端支撑性更可靠，倾斜驱动简单易行。长槽形支撑台的滑道为半椭圆形，长槽形支撑台上口四周带有垂直保护壁：前者加速减速性能好，后者能更好地避免碰碰车冲出滑道。长槽形支撑台滑道两端呈弯曲形上翘则可增加刺激性。

作为优化，长槽形支撑台的滑道为半椭圆形，长槽形支撑台滑道的前后两端安装有倾斜保护壁；所述支撑柱安装在长槽形支撑台的下面中部，两个单向液压油缸安装在长槽形支撑台下面的一端或一个双向液压油缸安装在长槽形支撑台下面的一端。如此设计，两种液压油缸的配置方式能简化设计、方便制造和维护及运行。

作为优化，长槽形支撑台的滑道为半椭圆形，长槽形支撑台滑道的前后两端安装有带缓冲弹簧的倾斜保护壁；所述支撑柱安装在长槽形支撑台的下面中部，两个单向液压油缸分别安装在长槽形支撑台下面的两端。如此设计，带缓冲弹簧的倾斜保护壁安全性更强，舒适性更好。

作为优化，长槽形支撑台的滑道两端带椭圆弧形上翘型滑道，中间为平直滑道，长槽形支撑台上口四周带有垂直保护壁；所述支撑柱安装在长槽形支撑台下面一端，一个以上单向或双向液压油缸安装在长槽形支撑台下面的另一端。如此设计，中间为平直道的引入增加了高速碰撞运行距离，碰撞娱乐空间更大。

作为优化，长槽形支撑台下面一端或两端配置有带弹簧的缓冲柱。如此设计，有助于提高舒适性和安全性。

作为优化，长槽形支撑台侧壁内侧安装有沿滑道密布的侧滚轮。如此设计，有利于减少碰碰车与侧壁之间的磨擦力，提高碰碰车滑行速度。

作为优化，长槽形支撑台在支撑柱和液压油缸下端配装有支撑台旋转驱动装置/或和支撑台升降驱动装置。如此设计，能大大丰富游乐内容，增强刺激性。

采用上述技术方案后，本实用新型往复式无动力碰碰车游乐装置具有结构简单，造价低，舒适好，刺激性强，安全性好，游乐形式丰富，节能效果显著的优点。

附图说明

图1是本实用新型往复式无动力碰碰车游乐装置第一种实施方式的结构示意图；

图2是图1的俯视结构示意图；

图3是本实用新型往复式无动力碰碰车游乐装置第二种实施方式的结构示意图；

图4是本实用新型往复式无动力碰碰车游乐装置第三种实施方式的结构示意图；

图5是本实用新型往复式无动力碰碰车游乐装置第四种实施方式的结构示意图；

图6是本实用新型往复式无动力碰碰车游乐装置第五种实施方式的结构示意图；

图7是本实用新型往复式无动力碰碰车游乐装置第六种实施方式的结构示意图；

图8是图7的横向剖视结构示意图。

具体实施方式